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| 평라선 | 관리 주체 : 조선민주주의인민공화국 철도성 소속 : 함흥철도총국 | |||||
| 평 양 방면 문 암 | ← | 여해진 | → | 라 진 방면 룡 대 | ||
| 금골선 | ||||||
| 시종착역 | 여해진 | → | 무 학 방면 천 곡 | |||
| 두언선 | ||||||
| 오몽리 방면 두 언 | ← | 여해진 | 시종착역 | |||
汝海津驛 / Yŏhaejin Station
금골선과 두언선의 기점이 되고 있지만 두언선은 길이가 짧은 우회철도일 뿐이고 이 역의 존재가치는 금골선에 집중되는 감이 있다. 물론 그것만으로도 이 역의 존재가치는 충분하다. 금골선이 통과하는 역 인근에 탄광이 있는 경우가 많고 이쪽에서 나오는 광물은 중요 수송 자원으로 여기저기에 쓰이고 있기 때문. 화물운행계통 중 금골선 금골청년역이 시작지점인 경우도 있다.
역은 좀 다소 심심(?)하게도 2면 4선인데, 동쪽의 1면은 평라선 열차를, 서쪽의 1면은 금골선과 두언선의 열차를 관할한다. 헌데 금골선에서 김책시 및 청진시로 직접 갈 방법이 없어서 회차선의 용도로 두언선을 활용하는 듯하다. 쉽게 말해서 청진청년역 방향 회차선이 없다는 뜻.
문암역보다 인근의 중심지가 크다. 뭐 일제 강점기 당시에도 내려오던 역이니 어쩌면 당연할지도. 문암리의 행정적 중심부도 이 역 근처에 있다. 행정적 중심부가 대개 역명과 일치함을 생각해 보면(예를 들면 상농노동자구의 행정적 중심부에 상농역이 있다던지 하는 식), 다소 특이한 케이스. 그래서 별반 뭐 없는 문암역이 더더욱 안습해 보인다.
평양역 기점 510.6km.