| 차량 제원 | ||
| 모델명 | McLaren 650S | |
| 제조국가 및 제조사 | 영국, 맥라렌 오토모티브 | |
| 최초생산년도 | 2014년 | |
| 차량가격 | 쿠페 3억2900만원 스파이더 3억5900만원 | |
| 엔진형식 | 3.8L V8 트윈터보 | |
| 미션형식 | 자동 7단 | |
| 구동방식 | 후륜구동(MR) | |
| 배기량 | 3,799cc | |
| 최고출력 | 650마력 | |
| 최고토크 | 69.2kg.m | |
| 최고속도 | 329(스파이더)~333km/h(쿠페) | |
| 제로백 (0→100km/h) | 3초 | |
| 제로이백 (0→200km/h) | 쿠페 - 8.4초 스파이더 - 8.7초 | |
| 제로삼백 (0→300km/h) | 쿠페 - 23.7초 스파이더 - 26초 | |
| 연비 | ?? km/ℓ (한국기준 연비등급 : ??등급) | |
| 탄소 배출량 | ??g/km | |
| 승차인원 | 2명 | |
| 전장 | 4,512mm | |
| 전폭 | 2,093mm | |
| 전고 | 1,199mm | |
| 공차중량 | 쿠페 - 1,428kg 스파이더 - 1,468kg | |
| 생산모델 | 쿠페,스파이더 | |
맥라렌 오토모티브에서 출시한 MP4-12C의 후속이라 할 수 있는 모델. 2014년 3월경 제네바 모터쇼에서 정식으로 공개되었다. 이름에서 알 수 있듯 650마력의 출력을 자랑하며, 12C에 비해 개선된 부품들로 강화한 것이 특징. 12C를 베이스로 새 부품은 25%정도만 썼다고한다. 실제로 차체는 12c와 동일하고, 앞 디자인만 바꿨다. 출력이 강화되긴 했지만 엔진도 일단은 그대로이다.
프런트 디자인은 맥라렌 P1의 도날드 얼굴을 그대로 들고 온 듯한 느낌이다. 그 덕에 전체적인 외형이 12c에서 내부 부품을 강화하고 출력 올리고, P1의 프런트만 어레인지하여 붙여버린 모양새.
람보르기니 우라칸, 페라리 458 이탈리아를 경쟁상대로 삼고 있다.근데 우라칸이랑 458은 상대가 안된다 차라리 488과 출시예정인 우라칸 슈퍼레제라와 대결해야한다 이는 전신인 12C와 동일한데, P1과 12C의 중간 위치에 있는 모델이라고 한다. 공식 발표와는 무색하게 경쟁상대 덕에 사실상 12C의 후속으로 봐도 무방 할 지경.
제네바 모터쇼에서의 발표 이후로 주문량이 급격히 들어와 주문 후 6개월을 기다려야 수령 할 수 있는 상황이라고 한다. 이때문에 12C는 제대로 된서리를 맞게 되어 계약량이 대폭 감소했다. 결국 2014년 4월 4일에 맥라렌 측의 공식 발표로 인해 12C가 단종이 되어버렸는데, 이렇게 된 원인이 바로 650s의 생산속도를 늘리려는 목적. 출시 당시의 공식 발표를 믿었던 사람들의 반응은 충공깽과 650S가 낫다는 반응 둘로 나뉘어진 상황. 사실상 기반 자체가 12c 인것을 감안한다면 맥라렌 입장에서는 12c를 단종시키는 게 이득인게 사실이다.
모트라인에서 리뷰를 했는데 뼛속까지 슈퍼카라고 했다 아벤타도르 랑 나가는 느낌은 비슷한데 650S은 가볍게 순풍을 타고 가는느낌 이고 아벤타도르는 ONLY힘으로 간다고 카더라 꽤 호평을 받았다
패리스 힐튼이 스파이더 모델이 출시되자마자 구입했고, 지드래곤이 자신의 아벤타도르를 팔고 검은색을 들여온것으로 알려져 있다. 스카이에듀 소속강사 이지영은 노란색을 끌고다닌다.씨엔블루 이종현도 이차를 타는데 이종현이 타는 모델은 전세계에 단10대만 있는 특별한 모델이여서 가격이 6억5000만원에 이르는 흠많무를 타는게 보배드림에 올라왔다최근 보배드림에 진짜 매물로 올라왔다 [1]
- ↑ 영국 차량 튜닝 회사인 FAB 디자인에서 튜닝한 650S FAB 모델.