무궁화호 해태중공업 특실 객차
First class coach for Mugunghwa train made by Haitai heavy industry
1 개요
해태특실이란 해태중공업(현 SLS중공업)에서 1998년에 제작한 무궁화호 특실 객차이다. 일부 객차는 현재 E-train으로 개조되어 있다.
2 외부 모습 및 차량 번호
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해태특실 객차의 외부 모습이다. 얼핏 보면 무궁화호 리미트객차 처럼 창문이 통유리로 되어 있어서 구분하기 어려울 수 있다.
다만 차이점이라면 리미트 객차처럼 아래쪽을 덮는 커버 같은 것이 없다는 것이다. 이 커버에 대해 자세한 사항은 추가 바람.
현재 6대가 운행중이다. 차량 번호는 11265, 11266, 11268, 11274, 11275, 11277 이다.
3 내부 모습
파일:IMG 6208.jpg
해태특실 내부는 이렇게 생겼다. 이렇게 보니 나뭇결 후기형 객차 같기도 한데,
일부 철도 동호인들은 이를 두고 나뭇결 후기형 객차와 리미트 객차의 과도기적 특징을 지닌 객차가 해태특실이라고도 한다.
좌석은 무궁화호 유선형특실 객차와 같으나, 차이점이라면 종아리 받침대가 없다는 것이다.
하지만 2014년부터 이 차량에 종아리 받침대가 점차적으로 설치되고 있는 중이라고 한다.
파일:IMG 6209.jpg
객실 내부의 벽 모습이다. 2007년에 중앙선, 태백선, 영동선의 무궁화호 특실이 부활한 뒤 리모델링되어 깔끔한 회색 시트지를 발라 놓았다. 다만 무궁화호 유선형특실과 다르게 LCD 모니터는 없다.
