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嶺東線 / Yeongdong Line
2016년 7월 현재 안인~강릉 구간이 강릉시내 철도 지하화 공사로 인해 열차운행이 중단되었습니다. 해당 구간에 관한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
| 영동선 | |
| 350px 크게보기 | |
| 소유자 | 100 (한국철도시설공단이 위임) |
| 운영기관 | |
| 노선번호 | 213 |
| 노선명 | 영동본선 (嶺東本線) |
| 종류 | 간선철도 |
| 영업거리 | 192.7㎞ |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 37 |
| 기점 | 영주역 |
| 종점 | 강릉역 |
| 전기 | 교류 25000V 60㎐ 가공전차선 |
| 신호 | ATS |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 1940년 8월 1일 |
| 운영노선 | 무궁화호 |
1 개요
경상북도 영주시와 강원도 강릉시를 연결하는 철도노선. 비록 단선이지만 전 구간이 전철화되어 있다.
영동지방으로 가는 철도라 영동선(嶺東線)이라는 이름이 붙었다. 하지만 동해선의 포항역~삼척역구간이 개통하면 동해역~강릉역구간이 삼척선과 함께 동해선에 편입될 예정이기에 영주시(榮州市)와 동해시(東海市)를 잇는 노선이 되므로 영동선(榮東線)으로 개명이 될 수도 있다.
소백, 태백 산맥의 험준한 산령을 넘는 철도이다 보니 한국에서 가장 험한 구간을 달리게 되었고 그 결과 소요시간이 상당히 오래걸려 영주 - 강릉 무궁화호의 소요 시간은 3시간 20분이 걸리는 형편이다. 부산의 부전 - 강릉 열차는 무려 8시간 소요.
하지만 안동에서 봉화(춘양) 현동, 태백, 강릉을 잇는 35번 국도[1]와 태백에서 삼척을 거쳐 동해에 이르는 38번 국도의 선형이 매우 불량하기 때문에 이토록 느려보이는 무궁화호가 동 구간을 달리는 자가용보다는 빠르다.(...) 근데 더 신기한건 중앙고속도로, 영동고속도로 경유하면 원주까지 돌아가는데도 더 빠르다
구간은 영주시 - 봉화군 - 태백시 철암역 - 삼척시 도계역 - 동해시 - 정동진역 - 강릉시이며 영주에서 경북선 및 중앙선, 태백 백산역에서 태백선, 동해에서 삼척선과 접속한다.
2 역사와 현황
1940년 철암 - 묵호 구간(철암선)을 시작으로 1955년 영주 - 철암 구간이 개통되어 영암선으로 명명되었으며 1962년 묵호 - 경포대(동해북부선)가 완공되고 통리 - 심포리 구간이 1963년 황지본선이라는 이름으로 개량되자 이 모든 노선을 통합하여 영동선으로 하였다.
나한정 - 흥전 - 심포리 구간에 한국 최후의 스위치백 구간이 있었으며 1963년까지 통리 - 심포리 구간에 있었던 인클라인 시설은 황지본선이라는 이름으로 수많은 터널을 뚫어서(...) 대체하였다.[2] 1979년 강릉 - 경포대 구간이 철거되었으며 전철화를 시작하여 1979년 철암 - 동해, 1997년 영주 - 철암, 2005년 동해 - 강릉이 완공되어 완전 전철화 되었다. 2012년에는 문제의 동백산 - 도계 구간을 통채로 대체하는 솔안터널 구간을 완공하였다.
워낙 산세가 험하다 보니 산사태 위험이 많은 구간이기도 하다. 2016년 7월 경 강원지방에 큰 비가 쏟아져 산사태 및 낙석 위험으로 분천역-철암역 간 여객수송이 일시중지된 적이 있었다. 당시 승객들은 분천역, 혹은 철암역에서 하차한 후 코레일 측이 준비한 버스를 통해 각각 철암역과 분천역으로 이동하여 해당 역에서 미리 도착한 기차에 탑승해야 하는 불편을 겪었다.
2013년 4월부터 경강선의 공사로 인해 안인역 - 강릉역 간의 열차 운행이 일시적으로 중단될 예정이었으나, 약간의 지연 끝에 2014년 9월 15일부터 여객열차의 종착역이 정동진역으로 변경되었다. 여담으로, 강릉 - 정동진 셔틀버스의 운영회사는 뉴동방관광이라는 관광버스 회사다.
한편, 같은 달부터 중부내륙순환열차와 백두대간협곡열차의 운행이 시작되었고 이 두 열차는 폭발적인 인기를 얻어 관광객들을 대거 모으는 데 성공, 이 노선의 수익성 향상에 많은 도움을 주고 있다. 그런다고 무궁화호가 더 늘어나고 이러진 않는다 시무룩...
앞서 서술했듯 훗날 동해중부선 구간이 완공되면 동해역 이북구간과 삼척선이 동해선에 통합될 예정이다. 그리고 중부내륙선이 완공될 경우 점촌역 - 김천역 구간을 내주고 반토막난 경북선을 흡수할 가능성도 있다.
3 지선
| 노선번호 | 노선명 | 기종점 | 철도거리 | 역수 |
| 2131 | 삼척선 | 동해역↔삼척역 | 12.9km | 4 |
| 2132 | 북평선 | 동해역↔삼화역 | 6.4km | 2 |
| 2133 | 묵호항선 | 동해역↔묵호역 | 5.9km | 3 |