| JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
| 소야 본선 | ||||
| 아사히카와 방면 아사히카와요죠 (A29) | ← 1.9 km | 신아사히카와 (A30) | → 2.9 km | 왓카나이 방면 키타아사히카와 |
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 시종점 | 신아사히카와 (A30) | → 2.5 km | 아바시리 방면 미나미나가야마 (A31) | |
| JR 홋카이도 | ||||
| 소야 본선 | ||||
| 아사히카와 방면 아사히카와요죠 (A29) | ← 1.9 km | 신아사히카와 (A30) | → 5.6 km | 나요로 방면 나가야마 (W31) |
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 아사히카와 방면 아사히카와요죠 (A29) | ← 1.9 km | 신아사히카와 (A30) | → 2.5 km | 카미카와 방면 미나미나가야마 (A31) |
新旭川駅 / Shin-Asahikawa Station
| JR 홋카이도 新旭川 しんあさひかわ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Shin-Asahikawa |
| 한글표기 | 신아사히카와 |
| 역번호 | A30 (소야 본선 / 세키호쿠 본선) |
| 소재지 | 홋카이도 아사히카와시 히가시8죠6초메 北海道旭川市東8条6丁目 |
| 개업일 | 1922년 11월 4일 |
역사 '신'아사히카와역인데 아사히카와역보다 더 후졌다(출처)
목차
1 개요
일본 홋카이도 아사히카와시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물[1]의 역이다. 소야 본선을 소속선으로 하며, 세키호쿠 본선은 이 역을 기점으로 하고 있지만 모든 열차가 아사히카와역까지 운행하고 있다.
일본 최북단의 노선 분기역이자, 전동차가 진입가능한 최동단의 여객역이다. 단, 실제 전동차의 운행은 아사히카와역까지만 운행하며 아사히카와역에 있던 아사히카와 운전소(차량사업소)가 키타아사히카와역으로 이전하면서 전철화가 이뤄졌다.
역 주변은 아사히카와시의 시가지이며, 주택이 많은 편이다. 근처에 일본제지 홋카이도 공장 아사히카와 사업소가 있다.
2 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장의 지상역으로 역사는 구내 서측에 있으며 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있다. 무인역이며 자동발권기가 설치되어 있다.
| ↑ 아사히카와요죠 | ||||||
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| ↓ 미나미나가야마 | 나가야마 ↓ | |||||
| 2 | ■ 세키호쿠 본선 | 상·하행 | 아사히카와 · 토마 · 안타로마 · 토운 · 카미카와 방면 |
| 3 | ■ 소야 본선 | 상행 | 아사히카와 방면 |
| 4 | 하행 | 나가야마 · 왓사무 · 시베츠 · 나요로 방면 |
- ↑ 화물역은 임시화물만을 취급하고 있었으나, 요즘은 그마저도 없다.