| JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 신아사히카와 방면 세토세 (A49) | ← 11.1 km | 엔가루 (A50) | → 8.0 km | 아바시리 방면 야스쿠니 (A51) |
| JR 홋카이도 | ||||
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 카미카와 방면 세토세 (A49) | ← 11.1 km | 엔가루 (A50) | 시종착 | |
| 시종착 | → 8.0 km | 아바시리 방면 야스쿠니 (A51) | ||
| 이 역과 세토세역 사이에 신사카에노역(新栄野駅)이 있었으나 폐역되었다. |
遠軽駅 / Engaru Station
| JR 홋카이도 遠軽 えんがる | |
|
| |
| 역정보 | |
| 영어표기 | Engaru |
| 한글표기 | 엔가루 |
| 역번호 | A50 (세키호쿠 본선) |
| 소재지 | 홋카이도 몬베츠군 엔가루초 이와미도리미나미1초메 北海道紋別郡遠軽町岩見通南1丁目 |
| 개업일 | 1915년 11월 1일 |
(출처)
1 개요
일본 홋카이도 몬베츠군 엔가루초에 위치한 JR 홋카이도 세키호쿠 본선의 역으로, 관리역이자 직영역이다.
개업 당시에는 유베츠 경편선(湧別軽便線)의 역이었으나, 1932년에 엔가루~놋케우시(野付牛) 구간은 세키호쿠 본선으로, 유베츠(湧別)~엔가루 구간은 나요로 본선(名寄本線)으로 편입되면서 두 노선의 분기역이 되었다. 나요로 본선은 이곳에서 북쪽으로 뻗어나가는 구조였으나 1989년에 폐지되었다. 이 때문에 세키호쿠 본선 열차는 이 역에서 진행 방향을 바꿔 운행한다.[1]
참고로 이 지역의 이름인 '엔가루'는 아이누어로 '항상 바라보는 곳'[2]을 뜻하는 'inkar-us-i'를 일본어로 음차한 것이다.
역 주변은 엔가루초의 중심지로, 엔가루 정사무소, 타이요노오카 엔가루공원, 엔가루 고등학교, 엔가루 신용금고 본점 등이 있다.
2 역 및 승강장 구조
2면 5선식 승강장 지상역으로 승강장끼리 과선교로 연결되어있다. 중선으로는 화물열차가 다닌다.
| ↑ 야스쿠니·세토세 ↑ | ||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ |
| ↑ 스위치백 ↑ | ||||||
| 1 | ■ 세키호쿠 본선 | 하행 | 이쿠타하라 · 키타미 · 아바시리 방면 |
| 상행 | 시라타키 · 아사히카와 · 삿포로 방면 (오호츠크, 키타미) | ||
| 2 | ■ 세키호쿠 본선 | 상행 | 시라타키 · 아사히카와 방면 (보통열차) |
| 3 | ■ 세키호쿠 본선 | 하행 | 이쿠타하라 · 키타미 · 아바시리 방면 (보통열차 일부) |
3 완급결합
| 特 오호츠크 | 삿포로 방면 시라타키 (하행 1호 | 상행 6호) 마루셋푸 (하행 3・5・7호 | 상행 2・4・8호) | ← | 엔가루 | → | 아바시리 방면 이쿠타하라 | ||
| 快 키타미 | 아사히카와 방면 마루셋푸 | ← | 엔가루 | → | 키타미 방면 야스쿠니 | ||
| 보 통 | 카미카와 방면 세토세 | ← | 엔가루 | 시종착역 | |||
| 시종착역 | → | 아바시리 방면 야스쿠니 | |||||
4 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | ||||
| 274명 | 270명 | 260명 | 276명 | 269명 | 263명 | ||||