| JR 홋카이도의 일반철도 | ||||
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 신아사히카와 방면 니시키타미 (A59) | ← 4.7 km | 키타미 (A60) | → 2.7 km | 아바시리 방면 하쿠요 (A61) |
| JR 홋카이도 | ||||
| 세키호쿠 본선 | ||||
| 엔가루 방면 니시키타미 (A59) | ← 4.7 km | 키타미 (A60) | → 2.7 km | 아바시리 방면 하쿠요 (A61) |
北見駅 / Kitami Station
| JR 홋카이도, JR 화물 北見 きたみ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Kitami |
| 한글표기 | 키타미 |
| 역번호 | A60 (세키호쿠 본선) |
| 소재지 | 홋카이도 키타미시 오도리니시1초메 北海道北見市大通西1丁目 |
| 개업일 | 1911년 9월 25일 |
(출처)
1 개요
일본 홋카이도 키타미시에 위치한 JR 홋카이도 및 JR 화물 세키호쿠 본선의 역이다. 역 서측은 터널, 동측은 고가화가 되어 있다. 화물역은 1면 1선의 컨테이너 홈으로 구성되어 있고 양파 등의 농산물 수송을 담당하고 있다. 특급 오호츠크가 이 역에 정차하고 특별쾌속 키타미는 이 역에서 시종착한다.
예전에는 이 역에서 홋카이도 치호쿠 고원철도의 후루사토 은하선도 분기했으나 2006년 폐지되었다.
역 주변은 키타미시의 중심지로 우편국, 경찰서, 은행, 중앙 프롬나드, 키타미 적십자병원 등이 있다.
일평균 승차량은 858명 정도로 세키호쿠 본선상에서 가장 많다.(...)
2 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장 지상역으로 승강장끼리 과선교로 연결되어있다. 측선이 2선 있다.
| ↑ 니시키타미 | |||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 하쿠요 ↓ | |||||||
| 1 | ■ 세키호쿠 본선 | 하행 | 비호로 · 아바시리 방면 |
| 상행 | 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 | ||
| 2 | ■ 세키호쿠 본선 | 상행 | 엔가루 · 아사히카와 · 삿포로 방면 (대피열차) |
| 3 |
3 완급결합
| 特 오호츠크 | 삿포로 방면 루베시베 | ← | 키타미 | → | 아바시리 방면 비호로 | ||
| 快 키타미 | 아사히카와 방면 니시키타미 | ← | 루베시베 | 시종착역 | |||
| 보 통 | 엔가루 방면 니시키타미 | ← | 루베시베 | → | 아바시리 방면 하쿠요 | ||
4 일평균 승차량
| JR 홋카이도 | |||||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
| 1,201명 | 1,219명 | 1,147명 | 1,104명 | 1,047명 | 1,000명 | 942명 | 844명 | 814명 | 833명 |
| 2012년 | 2013년 | ||||||||
| 858명 | 823명 | ||||||||