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| 평의선 | |||||
| 평양 방면 동 림 | ← 13.4 km | 염 주 | → 7.7 km | 신의주청년 방면 내 중 | |
| 백마선 | |||||
| 시종점 | 염 주 | → 8.7 km | 남신의주 방면 량 책 | ||
鹽州驛 / Yŏmju Station
| 염주역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Yŏmju |
| 한자 | 鹽州 |
| 중국어 | 盐州 |
| 일본어 | ヨムジュ |
| 주소 | |
| 평안북도 염주군 염주읍 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 조선민주주의인민공화국 철도성 개천철도총국 |
| 개업일 | 1905년 |
| 역등급 | ? |
새로이 신설된 염주군의 염주군청 인근에 위치해 있으며 본 역에서 백마선이 분기하므로 가히 염주군의 중심역이라고 할 만하다.
백마선의 기점이 남신의주역임을 통해 알 수 있듯이 이 백마선은 우회철도이다. 원래는 경의선 소속이었다가 1964년 분리되었다고.
다만 역이 다소 군 동쪽에 치우쳐 있다. 중심지가 항상 군이나 시의 정가운데에 있어야 한다는 법은 없지만, 균형 발전이라는 목적에 있어서는 살짝 어긋나 있다.
동림역까지의 거리는 13,4km로 상당히 먼 편이다. 단선철도인 경의선 특성상 당연히 운전취급에 주의를 기해야 하는 역. 게다가 이 역은 지방거점역 취급을 받고 있다. (당연하다. 분기역은 대개 지방거점역이 된다.)
평양역 기점 191.6km, 신의주청년역 기점 33.2km. 대략 서울역에서 부산역까지의 거리가 서울역에서 이 역까지의 거리가 되는 정도라고 보면 된다. 서울에서 이 역까지의 정확한 거리는 집계하는 곳마다 달라서...
백마선 남신의주역으로부터는 선로를 따라 약 40km 떨어져 있다. 경의선을 따라서는 28.4km. 우회 노선답게 약간 돌아가는 셈이다.
승강장은 4면 6선이다. 역사에 붙어 있는 승강장, 일반적인 승강장, 그리고 조그만 승강장 두 개. 선로용량에 비하면 승강장이 많은 편. 백마선이 제대로 굴러가지 않는다는 반증이기도 하다(애당초 그쪽은 전철화되어 있지도 않다).
2010년 12월 27일 이 역과 동림역 사이의 선로에서 화물차가 탈선하는 사고가 일어났다. 김정은의 생일 선물을 실은 화물차라는 소문이 있지만 확실하지는 않으며, 북한에서는 내부의 불순 분자(...)들이 고의로 사고를 일으켰는지를 조사하고 있다. 근데 그렇게 선로 상태와 전력 상태가 개판인 북한의 철도 환경에서 사고가 안 나는게 이상하지