인천 버스 3-1

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

1 노선 정보

인천광역시 간선버스 3-1번
기점		인천광역시 연수구 동춘2동(무지개아파트)	종점		인천광역시 중구 동인천동(동인천역)
종점행	첫차	?	기점행	첫차	?
	막차	?		막차	?
평일배차		?	주말배차		?
운수사명		성민버스	인가대수		?
노선		무지개아파트 - 동막역 - 남동인더스파크 - 논현1지구 - 도림동 - 인천종합터미널 - 석바위 → 주안역 → 인천기계공고 → 학익시장 → 인하대학교 → 용현동 → 숭의로터리 → 인하대병원 → 신포동 → 동인천역 → 재능대학 → 가좌동 → 십정동 → 석바위 → 이후 역순

성민버스가 운행했던 시내버스 노선으로, 석바위부터 십정/가좌동까지 크게 한바퀴 도는 노선이었다.

2009년 개편 이전에는 3번 시내버스였다. 대표적인 적자 노선이자 엄청난 굴곡 노선이었으며, 처음엔 송도버스에서 운행했다. 당시 노선은 '동춘동공영차고지 - 동춘역^[1] - 남동공단(당시 명칭) - 터미널 - 석바위시장 - 주안역 - 인하대 - 인하대병원 - 신흥동 - 동인천역 - 송림동 - 가좌IC - 십정동' 이었는데, 인하대에서 인하대병원을 거칠 때 숭의로터리와 토지금고(용현5동) 일대를 싹 훑고 갔다. 이만하면 얼마나 굴곡이었는지 짐작이 갈 듯. 당시 터미널에서 십정동에 가려고 할 때 3번을 탔다가는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 주안역에서 십정동까지 걸어서 넉넉잡아 20분 걸리는데... 이 버스 타면 1시간 넘게 걸렸다.

당시 노선은 '동춘공영차고지 - 동춘동 - 남동공단(당시 명칭) - 인천터미널 - 인천고 - 구.법원고가입구 - 주안남부역 - 주안역환승센터'였다.

이후 확정된 구간은 '십정도축장 - 가좌동 - 송림동 - 동인천역 - 신흥동 - 인하대병원 - 인하대학교 - 주안역 - 십정도축장'이었다. 예전 3번에서 가좌/십정동 루프가 일부 조정된 것과 용현5동(토지금고) 구간을 가지 않는 것을 제외하면 거의 예전 3번 루트를 되살려서 순환노선으로 만든 것.

이후 학익지구 입주에 따라 노선이 '가좌동(범양아파트) - 십정동 - 주안역 - 인하대학교 - 인하대병원 - 신흥동 - 동인천역 - 송림동 - 가좌동(범양아파트)'으로 변경되었으며, 기점도 범양아파트로 변경되었다. 순환노선이었기 때문에 가좌동 → 주안역 방향이 A, 가좌동 → 동인천 방향이 B였다.

당시 3번과 3-1번 모두 오늘내일하는 중형버스를 투입했기 때문에 승객들이 이용하기 꺼려하는 적자노선으로 손꼽혔다. 그런데 성민버스에서도 이를 알았는지 대형차량 신차를 일부 넣더니 남아있던 중형버스들을 몇 대만 예비차로 남긴 채 모두 저상버스로 교체했다. 일부 저상버스는 서울시 시내버스 간선버스 도색으로 운행했으며, B마크 또한 붙어있었다.

2011년 6월 7일에 두 노선이 통합되었으며, 방향에 따라 3-A번과 3-B번을 부여받았다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일) 3-1번의 '신동아아파트 - 주안공단' 구간이 없어지고 기존 3-1번과 3번 구간을 그대로 살려 통합한 셈. 의중에는 승무원들의 휴식 차원이나 차량 개선 등에도 배차간격 문제로 노선 수익이 나지 않는 것을 해결하기 위해서 통합한 듯 한데... 이로써 예전 3번처럼 택배 근성의 노선으로 다시 거듭나게 되었다(...)

주말 및 공휴일을 제외하면 배차간격이 7~9분 배차간격으로 운행하고 있다고 명시하고 있지만, 이것은 순환 이전 구간의 이야기로 순환 구간에서는 각 순환 별로 약 16분 정도의 배차간격을 가지고 있다. 의외로 많은 부분이 35번과 남동인더스파크 구간에서 중복되는데 배차간격 축소로 35번의 출퇴근 시 과수요를 일부 덜 수 있게 되었지만, 순환 구간에서는 안습의 배차간격을 볼 수 있다. ~~실제 정거장에서 기다리다보면 25분이 넘게 뜰때도 있다. 그래도 故 700번 같은 매우 긴 배차간격보다는 낫겠지만~~

열우물경기장 공사로 인해 여우재로 일부 구간이 폐쇄되면서 2012년 3월 3일에 여우재로26번길 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2012년 8월 18일에 3-1번이 폐선되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 동시에 3-2번도 노선이 변경되었는데, 관련 내용은 인천 버스 3-2 문서를 참조.

폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다.