| 포항시의 시내버스 | ||
| 좌석 | 100 ･ 200 ･ 210 ･ 500 ･ 600 ･ 700 | |
| 간선 | 101 ･ 102 ･ 105 ･ 107 ･ 108 ･ 109 ･ 130 ･ 131 ･ 160 ･ 175 | |
| 지선 | 176 ･ 510 ･ 800 구룡포 ･ 기계 ･ 동해 ･ 오천 ･ 청하 ･ 흥해 ･ 터미널 공영 ･ 죽장 희망버스 | |
| 경북 포항시내버스 102번 | |
| 운영 업체 | 신안여객 |
| 기점 | 포항시 남구 오천읍 문덕리 (문덕차고지) |
| 종점 | 포항시 북구 양덕동 (양덕차고지) |
| 첫차시각 | 05:35(문덕차고지) / 06:15(양덕차고지) |
| 막차시각 | 22:45(문덕차고지) / 23:00(양덕차고지) |
| 배차간격 | 14분 |
| 인가대수 | 16대 |
1 운행 경로
2 주요 경유지
| 주요 경유지 | 환승 가능 노선 |
| 문덕차고지 | 100 · 107 · 160 · 175 · 500 · 510 · 800 |
| 오천환승센터 | 100 · 175 · 오천지선 |
| 남구보건소 | 100 · 101 · 175 · 200 |
| 포스코본사 | 100 · 101 · 175 · 200 · 210 |
| 남구청 | 100 · 200 |
| KT 포항지사[1] | 107 |
| 고속버스터미널 | 101 · 107 · 175 |
| 오거리[2] | 101 · 107 · 175 |
| 죽도시장 | 100 · 101 · 105 · 107 · 108 · 109 · 130 · 131 · 160 · 175 · 176 · 200 · 500 · 510 · 600 |
| 육거리/중앙상가 | 100 · 101 · 105 · 107 · 108 · 109 · 130 · 131 · 160 · 175 · 176 · 200 · 500 · 510 · 600 |
| 북구청/포은중앙도서관 | 100[3] · 101 · 105 · 108[3] · 130[3] · 131[3] · 160[3] · 175[3] · 176 · 200 · 500[3] · 510[3] · 600 |
| 우현경로당 | 100 · 175 · 500 · 510 |
| 창포사거리 | 105[4] · 108 · 109 · 210 |
| 양덕차고지 | 101 · 105 · 108 · 109 · 130 · 131 · 176 · 200 · 210 · 600 · 700 |
본 버스는 북구청, 포은중앙도서관 인근에서 청하 방향 포은중앙도서관 정류장은 무정차 통과하고, 문덕 방향 북구청 정류장에만 정차한다.
2.1 단독 운행구간
- 남구
- 대도동 : 대도교회
- 상도동 : 남부시장
- 오천읍 : 오천우체국, 동해새로미아파트
3 개요
포항시의 시내버스.
포항시 시내버스 중 장거리 노선에 속하기 때문에 여러 도시들을 경유한다. 그 때문에 101번에 비해 굴곡이 심한 편이지만[5] 여러 곳을 도는 만큼 수요는 매우 많다. 특정 구간에만 수요가 집중되지 않고 전체적으로 수요가 고르게 분포되어 있다. 게다가 기점은 포항에서 두 번째로 인구가 많은 행정구역인 오천읍이다.[6] 오천읍에서 102번에 대한 충성도와 인지도는 매우 높다.
배차간격도 준수한 편. 포항의 시내버스 중 105번 다음으로 자주 오는 노선이다. 오후 시간대에는 2대가 붙어서 가는 일이 가끔 벌어지기도 한다.[7][8] 다만, 오후 10시 이후 오천에서 시내로 나가는 버스의 배차간격은 약 20분 정도이다.[9]
과거에는 지곡 주택단지에서 시내를 돌아 포스코, 오천 방향으로 향했으나 2000년대 들어 105번과 노선도가 크로스 되어버렸다. 지곡 사는 사람들은 통학하는 학생을 빼곤 대부분 자가용으로 포스코로 출퇴근 하는데다, 죽도시장을 거쳐 시내를 빙빙돌아 포스코에 도착하다 보니 아무래도 2000년대 이후에는 노선 효율이 떨어졌던게 문제였을 듯 싶다.[10] 형산로터리에서 남부시장쪽으로 우회를 하는지라 101번에 비하면 타는 사람들이 짜증내긴 하지만,[11] 덕택에 위에서 말한 대로 포항의 주요 거주지(오천,남부시장 방면, 북구 대동우방, 학산동, 환호동)와 주요 고등학교는 다 거쳐가는 황금노선. 2013년 2월 22일 문덕 신 차고지 완공으로 인해 노선이 약간 길어졌으며 소속도 문덕 소속으로 바뀌게 되었다.[12]
101번, 131번과 더불어 저상버스가 다니는 노선. 2016년에 들어 저상버스로 교체되었다.
- ↑ 포스코대로의 상공회의소/KT포항지사 정류장이 인근에 위치
- ↑ 홈플러스 정류장이 인근에 위치
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 북구청만 정차, 포은중앙도서관 무정차
- ↑ 양덕행만 정차, 지곡행은 무정차
- ↑ 북구와 남구를 가리지 않고 굴곡이 져 있다.
- ↑ 첫 번째는 북구 장량동이다.
- ↑ 심지어 어느 날엔 3분만에 3대가 줄줄이 지나가기도...
- ↑ 105번은 9~10분 간격이다.
- ↑ 22:06, 22:25, 22:45
- ↑ 죽도시장 이후 노선을 간단히 적어보자면, 육거리~수인사~포항역~남부초교~용흥육교~세명고~시외버스터미널~ 이후 105번과 동일, 놀랍게도 300번 노선도 거의 유사했다.
- ↑ 특히 오천읍 주민들의 불만이 높았다. 죽도시장까지 돌아서 가기 때문인데, 노선 조정을 거쳐 현재는 175번이 오천읍에서 죽도시장까지 직선으로 주파하여 오천읍 주민들의 불편한 점이 해결되었다.
근데 23분이다. 그냥 102번이 먼저 오면 남구보건소까지 간 후, 101번으로 환승하자 하지만 175번이 102번보다 빨리 온다면 175번을 타든가 - ↑ 그리고 문덕발 노선들의 배차간격은 최소 2분 이상 늘어났다.
증차가 필요하지만, 높으신 분들은 버스를 타지 않으니까.....