| 대한민국의 고속도로 | ||||
| 광주대구선 | ||||
| 광주 방면 가조IC | ← | 24 해인사IC | → | 대구 방면 고령IC |
| 해당 나들목과 가조IC 사이에 거창韓 휴게소(양방향)가 있다. | ||||
海印寺交叉路 / Haeinsa Interchange
| 해인사나들목 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Haeinsa Interchange |
| 한자 | 海印寺交叉路 |
| 번호 | |
| 광주대구고속도로 | 24 |
| 관리기관 | 한국도로공사 대구경북본부 고령지사 |
| 광주대구선 개통일 | 1984년 6월 27일 |
| 요금소 개업일 | 1984년 6월 27일 |
| 주소 | |
| 해인사영업소 | 경상남도 합천군 야로면 가야산로 460(야로리) |
| 접속도로 | |
| 1084번 지방도(가야산로) | |
1 개요
광주대구고속도로 24번. 경상남도 합천군 야로면 야로리에 위치한 광주대구고속도로의 나들목. 명칭은 인근의 해인사에서 유래했...지만 사실 해인사 쪽으로는 해인사IC에서 북서쪽으로 한참 더 가야 나온다. 고속도로가 개방식이던 시절에는 해인사IC에서 대구 방면으로 톨게이트가 있었으나 폐쇄식으로 전환되면서 터만 남고 사라지게 되었다. 그러나 이 나들목의 이설공사가 진행되면서 현재의 해인사IC보다 대구방향으로 더 가서 나오는 곳에 신설 해인사IC를 트럼펫형으로 건설 중이고, 옛날에 존재했던 개방식 톨게이트 자리에 새로운 폐쇄식 톨게이트를 건설했다.
기존 88고속도로 시절에는 이 나들목과 가조IC 사이에 있던 성기대교가 난공사로 유명했었는데, 해당 교량은 도로가 이설되면서 폐지되었고, 야로대교가 이를 대체하게 되었다.
합천군 내에 있는 유일한 나들목이여서 안내도 합천·해인사IC로 하지만 정작 합천읍까지는 한참 가야 한다. 차라리 다음 고령IC에서 내리는 게 합천읍으로의 접근이 더 좋을 정도. 합천호 등의 합천군 서부 방면은 가조IC에서 내리는 것도 나쁘지 않다.
2 구조
2.1 대구방향(상행선)
- 진출 가능 : 가야산로 양방향
- 진입 가능 : 가야산로 양방향
2.2 광주방향(하행선)
- 진출 가능 : 가야산로 양방향
- 진입 가능 : 가야산로 양방향