목차
1 개요
ERJ 145보다 약간 크고 보잉 737이나 A320보다는 약간 작다. 특징...도 거의 없다. 하지만 틈새시장 공략을 잘 해서 2010년 여름까지 660대 인도, 227대가 예약되어있고 옵션이 672대 걸려있다. DC-9, MD-80의 교체 타이밍에 에어버스나 보잉 기종을 뽑기엔 조금 거시기한 곳에서 E-Jets나 CRJ의 상급 모델을 뽑기 때문인듯.
미국, 캐나다의 피더 서비스 업체들이 매우 좋아한다. LOT 폴란드항공, 에어 캐나다도 두자릿수 보유중이다. 북미와 유럽에서 국내선 및 단거리 국제선을 타게 된다면 만나게 될 확률이 높다.E-Jets나 CRJ 700 타는걸로 끝나야 다행이다 좌석수에 따라 E175, E190으로 다위키러들이 두 모델 공히 실내는 갑갑하다.
비즈니스 젯의 베이스 모델로도 쓰인다. 정확히는 ERJ 190 베이스의 엠브라에르 리니지 1000이 비즈니스 젯 모델이다.
동급 경쟁 모델로는 봄바르디어의 CRJ 700, C시리즈와 에어버스의 A318, 보잉의 737-600이 있다.
E-Jet 시리즈의 모든 모델에 윙렛이 기본으로 장착되어 있는 것이 특징이다.
2 E-Jets의 각 형식
E170과 E175는 두 대의 GE CF34-8E 엔진이, E190, E195는 두 대의 GE CF34-10E 엔진이 장착된다.
2.1 E170
일반적인 저익기 형태의 쌍발기. 탑승인원은 70~80명이며, 항속거리는 일반 모델이 3,334 km, LR 모델이 3,889 km, AR 모델이 3,982 km이다.
2.2 E175
탑승인원은 78~88명이고, 항속거리는 일반 모델이 3,241 km, LR 모델이 3,982 km, AR 모델이 4,074 km이다.
2.3 E190
GE CF34-8E에서 GE CF34-10E엔진으로 교체되면서 기존 모델보다 길이가 길어진 모델. 탑승인원은 94명에서 114명이고, 항속거리는 일반 모델이 3,426 km, LR 모델이 4,445 km, AR 모델이 4,537 km 이다.
2.4 E195
탑승인원은 106~122명. 항속거리는 일반 모델은 2,963 km, LR 모델은 3,704 km, AR 모델은 4,260 km이다.
3 E-Jets-E2
현재 E-Jets의 2세대 모델인 E2 모델(E175-E2, E190-E2, E195-E2)이 2013년 파리 에어쇼에서 선보인 이후 한창 개발 중에 있으며, 2018년 첫 비행을 예정하고 있다. 2016년 5월 23일 E190-E2 초도비행을 마쳤다.
E175-E2에는 P&W PW1700G 엔진이, E190-E2와 E195-E2에는 PW1900G 엔진이 장착된다.
3.1 E175-E2
탑승인원은 80~90명, 항속거리는 3,820 km.
3.2 E190-E2
탑승인원 97~114명,항속거리 5,200 km.
2016년 2월 25일 초도생산기가 롤아웃 되었다.
3.3 E195-E2
탑승인원 120~144명, 항속거리 4,540 km.
4 ERJ?
많은 위키러들이 이 시리즈 앞에 ERJ 라고 붙이는 경우가 있는데, 이는 ERJ 시리즈가 따로 있기 때문에 여기다가 이러면 큰일난다. 고로 여기는 그냥 앞에 E만 붙이는게 맞다.