| 독일의 잠수함 계보 | ||||||
| 제2차 세계대전 독일의 주력 잠수함 계보 | ||||||
| Type I 유보트 | >> | Type II 유보트 | >> | Type VII 유보트 | >> | |
| 훈련함→전투함 | 훈련함/전투함 | 전투함 | ||||
| Type IX 유보트 | >> | Type X 유보트 | >> | Type XIV 유보트 | >> | |
| 전투함 | 기뢰부설/수송함 | 보급함 | ||||
| Type XVII 유보트 | >> | Type XXI 유보트 | >> | Type XXIII 유보트 | ||
| 전투함 | 전투함 | 전투함 | ||||
| 제2차 세계대전 독일의 잠수함 중 실험함/소수 건조함/페이퍼 플랜 | ||||||
| 전후 독일의 잠수함 계보 | ||||||
| Type 201 잠수함 | >> | Type 205 잠수함 | >> | Type 206 잠수함 | >> | |
| 전투함(조기퇴역) | 전투함 | 전투함 | ||||
| Type 209 잠수함 | >> | Type 212 잠수함 | >> | Type 214 잠수함 | >> | |
| 수출용 전투함 | 전투함 | 수출용 전투함 | ||||
| Type 216 잠수함 | ||||||
| 수출용 전투함 건조계획 | ||||||
 9형 유보트의 모형. 정확히는 9C형 |
| 제원 (9D1형 / 9D2형) | |
| 수상 배수량 | 1,610톤 / 1,616t |
| 수중 배수량 | 1,799톤 / 1,804t |
| 전장 | 87.6m |
| 전폭 | 7.5m |
| 높이 | 10.2m |
| 흘수 | 5.35m |
| 추진방식 | 디젤-전기 추진 |
| 추진체계 | 고속충전 20실린더 디젤엔진 2기(총 9,000마력) |
| 속력 | 수상 최고속도 20.8노트 수중 최고속도 6.9노트 |
| 항속거리 | 부상상태 10노트 항해로23,610km 잠항상태 4노트로 213km |
| 최고 잠항심도 | 230m |
| 승조원 | 총 55명 |
| 어뢰발사관 | 함수 4문 함미 2문 총 6문 |
| 무장 | 533mm 중어뢰 22기, 37 mm Flak 대공포, 20 mm Flak 대공포 105 mm SK C/32 함포 |
목차
1 개요
9형 유보트는 1935년과 1936년에 나치 독일 해군에 의해 설계되었다. 보급항으로부터 장거리 작전을 해낼 수 있는 대양형 잠수함이 설계 개념이었다. 일례로 9형 유보트는 미국 동해안에서 미군의 유럽행 지원물자와 지원병력을 방해하기 위해 일부 작전에 투입되었다. 항속거리가 늘어난 덕분에 잠항시간도 늘어났으나 기동성이 감소했다. 이 기동성 때문에 2형 유보트가 더 많이 건조되어 선두에서 싸웠다. 9형은 1A형에서 유래했고, 다양한 함종이 있다.
9형 유보트는 총 6문의 어뢰발사관을 탑재했고, 그중 4문이 함수에, 2문이 함미에 장착되었다. 어뢰 적재량은 총 22기였고, 이는 다른 함종보다 비교적 많았으므로 장기간 작전이 가능했다. 또한 기뢰는 TMA 기뢰 44기를 싣거나 TMB 기뢰 66개를 실을수 있었다. 그러나 대다수의 9형 유보트는 기뢰부설 임무를 맡지 않았다.
부무장으로는 105mm 함포와 180발의 포탄이 탑재되었고, 대공무장은 전쟁 내내 변화를 거듭했다. 잠망경은 9A형, 9B형는 3개를 탑재했으나 9C형은 2개로 줄었다.
2 9A형 유보트
9A형 유보트는 독일 유보트중 최초로 이중 선체를 채택했다. 이는 피격상황에서 생존률을 늘려주었고 해상에서 운용 안정성을 증가시켰다. 9A형의 잠항심도는 230미터였으며, 2,200마력 MAN M9V 40/46 급속충전 9실린더 디젤 엔진 2기와 500마력 SSW 2 GU 345/34 이중작동 전기모터 2기를 탑재하여 수상 18.2노트, 수중 7.7노트의 속력으로 항해할 수 있었다. 항속거리는 수상 10노트로 19,400km, 수중 4노트로 144km 였다. 연료탑재량은 154톤, 승조원은 최대 56명이었으나 보통 45~48명이 탑승했다.
2.1 함선 목록
총 8척이 건조되었다.
- U-37
- U-38
- U-39
- U-40
- U-41
- U-42
- U-43
- U-44
3 9B형 유보트
9B형 유보트는 9A형의 항속거리를 늘린 개량형이다. 모든 함종 중 가장 성공적으로 작전을 수행했다. 한 척의 평균 격침량이 10만톤이다! 실감이 나지 않는가? 단순히 배수량으로만 따지면 9B형 잠수함 한척이 최소한 니미츠급 항공모함을 하나씩 잡았다고 생각하면 된다!
대표적인 함정으로는 레인하드 하르드겐 함장이 지휘한 U-123이 드럼비트 작전에서 미국 연안에 대한 공격을 감행했고, 군터 헤슬러 함장의 U-107은 프리타운, 시에라 리오네 근처에서 10만톤 가까이 격침시켜 제2차 세계대전 중 전투함 1척의 단일 임무로는 최다 격침량을 기록했다.
U-109는 이 함에서 근무했던 볼프강 히르쉬펠트라는 통신부사관이 쓴 일기를 제프리 브룩스가 출간한 "U보트 비밀일기"라는 책으로 나름 알려져 있다.
모터 잠항이 가능한 아카데미제 1/150 유보트가 9B형이다. 7형 유보트의 생김새가 익숙한 사람들에게는 길쭉한 선체가 어색할 수도 있다.[1]
3.1 함선 목록
총 14척이 건조되었다.
- U-64
- U-65
- U-103
- U-104
- U-105
- U-106
- U-107
- U-108
- U-109
- U-110
- U-111
- U-122
- U-123
- U-124
4 9C형 유보트
9C형 유보트는 연료 탑재량을 늘려 항속거리가 증가했다. 기존 3개의 잠망경을 2개로 다시 줄였다. 기뢰는 똑같이 TMA 44기, TMB 66기 탑재 가능했으나 기뢰부설 임무에 적극 투입되지는 않았다.
9C형 유보트 중 하나인 U-116은 멕시코 만에서 격침된 유일한 유보트라는 불명예를 안았다. 안습
4.1 함선 목록
총 54척이 건조되었다.
- U-66
- U-67
- U-68
- U-125
- U-126
- U-127
- U-128
- U-129
- U-130
- U-131
- U-153
- U-154
- U-155
- U-156
- U-157
- U-158
- U-159
- U-160
- U-161
- U-162
- U-163
- U-164
- U-165
- U-166
- U-171
- U-172
- U-173
- U-174
- U-175
- U-176
- U-501
- U-502
- U-503
- U-504
- U-505[2]
- U-506
- U-507
- U-508
- U-509
- U-510
- U-511[3]
- U-512
- U-513
- U-514
- U-515
- U-516
- U-517
- U-518
- U-519
- U-520
- U-521
- U-522
- U-523
- U-524
5 9C/40형 유보트
9C형에 비해 항속거리와 수상속도가 소폭 증가하였다.
5.1 함선 목록
총 87척이 건조되었다.
- U-167
- U-168
- U-169
- U-170
- U-183
- U-184
- U-185
- U-186
- U-187
- U-188
- U-189
- U-190
- U-191
- U-192
- U-193
- U-194
- U-525
- U-526
- U-527
- U-528
- U-529
- U-530
- U-531
- U-532
- U-533
- U-534
- U-535
- U-536
- U-537
- U-538
- U-539
- U-540
- U-541
- U-542
- U-543
- U-544
- U-545
- U-546
- U-547
- U-548
- U-549
- U-550
- U-801
- U-802
- U-803
- U-804
- U-805
- U-806
- U-841
- U-842
- U-843
- U-844
- U-845
- U-846
- U-853
- U-854
- U-855
- U-856
- U-857
- U-858
- U-865
- U-866
- U-867
- U-868
- U-869
- U-870
- U-877
- U-878
- U-879
- U-880
- U-881
- U-889
- U-1221
- U-1222
- U-1223
- U-1224
- U-1225
- U-1226
- U-1227
- U-1228
- U-1229
- U-1230
- U-1231
- U-1232
- U-1233
- U-1234
- U-1235
6 9D형 유보트
9D형 유보트는 9C/40형보다 길고 무거웠다. 9C형보다 속도가 빨라졌지만 항속거리가 소폭 줄어들었다. 9D형에서도 또 9D1형, 9D2형과 9D/42형으로 함종이 나뉜다. 그만둬
9D1형은 탑재한 엔진의 신뢰성이 안습이었던 계기로 아예 수상 수송함으로 변경되었다. 지못미 9D2형은 9D형 함종의 대부분을 구성했다. 9D/42형은 9D2형와 거의 동급이었고 엔진 마력이 유일한 차이점이다.
6.1 함선 목록
총 30척이 건조되었다.
- U-177
- U-178
- U-179
- U-180
- U-181
- U-182
- U-195
- U-196
- U-197
- U-198
- U-199
- U-200
- U-847
- U-848
- U-849
- U-850
- U-851
- U-852
- U-859
- U-860
- U-861
- U-862
- U-863
- U-864
- U-871
- U-872
- U-873
- U-874
- U-875
- U-876