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 USS 서톤에 항복한 10형 유보트 U-234 |
| 제원 | |
| 수상 배수량 | 1,763톤 |
| 수중 배수량 | 2,177톤 |
| 전장 | 89.8m |
| 전폭 | 9.2m |
| 높이 | 10.2m |
| 흘수 | 4.71m |
| 추진방식 | 디젤-전기 추진 |
| 추진체계 | 과급 GW F 46 9-실린더 4행정 사이클 디젤엔진 2기(총 4,800 마력) AEG GU 720/8-287 전기모터 2기(총 1,100마력) |
| 속력 | 수상 최고속도 17노트 수중 최고속도 약 7노트 |
| 항속거리 | 부상상태 10노트 항해로 34,170km 잠항상태 4노트로 172km |
| 최고 잠항심도 | 220m |
| 승조원 | 장교 5명, 수병 47명 |
| 어뢰발사관 | 함미 2문 |
| 무장 | 533mm 중어뢰 15기 or SMA 기뢰 66발 105mm SK L/45 함포 |
1 개요
10형 유보트는 특별한 독일 잠수함이었다. 원래 장거리 기뢰부설용으로 설계되었으나 화물수송으로 점점 용도가 변경되었다. 9D형 유보트와 이탈리아 로몰로급 잠수함과 같은 유형의 수송 작전을 맡았다.
2 역사
10형 유보트는 원래 새로 개발된 SMA 기뢰를 탑재하기위해 특별히 설계된 함종이다. 내부 설계에는 기뢰 수용을 위한 건조격실이 따로 마련되어있었다. 이는 SMA 기뢰가 발사 전에 일일히 신관설정을 해놓아야했기 때문이다. 계획상 약 2,500톤의 배수량을 보유할 계획이었고, 훗날 파생형 10A형 유보트는 주 기뢰적재실에 더해 부착형 탱크에 기뢰를 더 싣고 다녔다. 그러나 건조되지 않았다. 열심히 설계했을 공돌이들에 대한 배려따위 없다.
대신 총 8척의 10B형 유보트가 생산되었다. 기존의 기뢰적재실 대신 함 전방 구획에 6개의 수직 적재구획을 탑재하여 18발의 기뢰를 탑재하고 부착형 탱크에도 총 12개의 수직구획에 48발의 기뢰를 탑재하고 다녔다. 무슨 짓거리야
어뢰발사관은 함미에 2문을 갖추었다. 수송함으로 전용된 이후로는 기뢰 적재구획에 화물 컨테이너를 넣고 다녔다(...)
10B형 유보트 초도함은 1941년 5월에 취역했고 수중 만재배수량이 2,710톤이었다. 독일 유보트 중 최대 크기를 자랑했기에 잠항 속도와 기동성을 포기해야만 했다.
2.1 이외
8척 중 6척이 전쟁 중 격침당했고 두척이 전쟁에서 생존했다. 2척 중 하나는 본 문서 맨 위의 U-234인데, 일본으로 560kg의 산화 우라늄, Me 262 전투기 2기, 10기의 제트엔진을 싣고 가던 중 1945년 5월 14일에 미국 해군 측에 항복했다.
살아남은 나머지 한척은 U-219였다. 1944년 12월에 일본에 수송할 목적으로 V-2 로켓을 실은 채 바타비아(현 자카르타)에 도착했으나 독일의 항복에 따라 일본이 1945년 5월 8일 U-219를 나포해서 잘도 이런 미친 짓을 1945년 7월 15일부로 구 일본 제국 해군에 I-505로써 취역했다.
삽질하는 동맹도 챙기려던 독일은 시원하게 통수 일본은 우리가 생각치도 못한 짓을 아무렇지도 않게 해내! 그 점이 존경스러워!
3 함선 목록
- U-116
- U-117
- U-118
- U-119
- U-219
- U-220
- U-233
- U-234
4 손실
- U-116 : 1942년 10월 6일 북대서양에서 마지막으로 통신 후 연락 두절. 격침된 것으로 잠정 결론.
- U-117 : 미국 해군 호위항공모함 USS 카드(CVE-11)에 의해 1943년 8월 7일 북대서양에서 격침됨.
- U-118 : 미국 해군 호위항공모함 USS 보그(CVE-9)에 의해 1945년 6월 12일 카나리아 제도 부근에서 격침됨.
- U-119 : 영국 해군 HMS 스타링에 의해 1943년 6월 24일 비스케이 만에서 폭뢰 공격을 받고 격침됨.
- U-220 : 미국 해군 호위항공모함 USS 블록 아일랜드(CVE-21)에 의해 1943년 10월 28일 북대서양에서 격침됨.
- U-233 : 미국 해군 호위구축함 USS 베이커(DE-190)과 USS 토마스(DE-102)에 의해 1944년 6월 5일 헬리팍스 남동쪽 노바 스코티아에서 격침됨.
유보트 킬러 유에스 네이비