DBAG Baureihe 430
▲Innotrans에 전시된 430형.
1 사양
| 독일철도 430형 | |
| 열차 형식 | S반 입선용 근교형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 제작 회사 | 봉바르디에, 알스톰 |
| 도입 연도 | 2012년 ~ 현재 |
| 궤간 | 1,435 mm 표준궤 |
| 차륜 배치 | Bo' (Bo') (2') (Bo') Bo' (관절대차) |
| 영업 속도 | 140 km/h |
| 최고 속도 | 140 km/h |
| 기동 가속도 | 1.0 m/s2 |
| 최대 출력 | 2350 kW |
| 신호 방식 | PZB, Sifa |
| 급전 방식 | 교류 15 kV 16.7 Hz |
| 제어 방식 | VVVF제어 |
| 동력 장치 | 교류 유도전동기 |
| 제동 방식 | 발전제동, 답면제동 |
| 편성 대수 | 4량 |
2 개요
독일철도가 S반 노선 투입을 위한 열차를 투입시키기 위해 알스톰과 봄바르디어가 개발하여 만들어낸 기종.
S반의 명작이라 불리우는 420형이 슬슬 노후화로 퇴역할 때가 오자 슈투트가르트의 S반 열차에 투입하기 위해 만들어져 2012년 영업을 개시하였다. 동년에 라인-루르 S반에도 투입하기 시작했으며 라인-마인 S반에도 투입되었다.
사실 423형과 다른 점은 디자인(...). 그것 말고는 거의 다 비슷하다. 최고속도라던지, 연접대차를 사용한다던지 등등.