Marussia B2
1 개요
러시아의 스포츠카 브랜드 마러시아에서 2009년부터 2014년까지 판매한 스포츠카. 러시아에서 출시한 첫번째 스포츠카라는 수식어가 붙어있는 마러시아 B1과 함께 시리즈로 팔렸다. 이 B2는 B1의 후속모델.
2 제원
| 차량 제원 | ||||
| 모델명 | Marussia B2 | |||
| 제조국가 및 제조사 | 러시아, 마러시아 | |||
| 차량가격 | 약 10만 유로 | |||
| 엔진형식 | V6 | |||
| 미션형식 | 6단 자동/수동 | |||
| 구동방식 | 후륜구동 | |||
| 배기량 | 2,800cc | 3,500cc | ||
| 최고출력 | 420마력 | 300마력 | ||
| 최고토크 | 61.2kg.m | 41.8kg.m | ||
| 최고속도 | 310km/h | |||
| 제로백 (0→100km/h) | 3.8초 | 추가바람 | ||
| 승차인원 | 2명 | |||
| 공차중량 | 1,100kg | |||
| 생산모델 | 쿠페 | |||
디자인만 봐서는 하이퍼카 수준이지만 성능은 그냥 스포츠카수준이다.. 스피라같은 느낌
엔진은 영국 코스워스제를 사용하였는데, 한 가지 문제점은 앞서 언급한 B1과 스펙이 동일하여 기술적으로는 완전히 똑같은 차였다는 것. 즉 그냥 페이스리프트 그 이상도 이하도 아니라는 점 때문에 비판을 받기도 했다.
3 디자인
외계인을 갈아서 만든듯한 디자인이다. 이런 특이한 디자인때문에 싫어하는 사람도 있지만, 또 아주 혁신적이고 멋있다는 반응도 있는듯. 해외에서도 라다 따위나 만들던 나라가 이런 디자인을 내놓았는것에 신선한 충격을 받은듯하다. 그런데 라다는 살아있는데 왜 이 회사는 망한거야 마러시아는 포뮬러 원에도 참여하는 등 활발한 활동을 벌였지만, 소규모 스포츠카 업체의 한계인지 결국 2014년을 끝으로 사라지고 말았다. 직원들은 전부 러시아 정부 산하의 연구기관으로 이직했다고. 사실 이런 비싼 고성능, 혹은 고급 차량을 만드는 업체들의 수익성은 대체로 좋지 않으며, 이 때문에 독립해 있기보다는 대체로 대형 양산차 업체의 하위 계열사인 경우가 많다. 규모의 경제를 이루지 못하기 때문. 라다마냥 르노그룹에서 인수할 생각은 없나