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부산광역시 동래구 마을버스 | |||||||||||||||||
동래 1 | 동래 1-1† | 동래 2 | 동래 3 | 동래 5 | 동래 6 | 동래 6-1 | 동래 7 | 동래 8 | 동래 10† | ||||||||
† : 환승대기시간 60분 적용노선 |
1 노선 정보
부산광역시 마을버스 동래1-1번 | |||||
기점 | 부산광역시 동래구 명륜동(동래문화회관) | 종점 | 부산광역시 금정구 장전2동(장전중학교) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
막차 | 23:00 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 60분 | 주말배차 | 60분 | ||
운수사명 | 성신여객 | 인가대수 | 1대(예비 1대) | ||
노선 | 동래문화회관 - 동래우체국 - 동래역 - 명륜역(롯데백화점 동래점)[1] - 우장춘기념관 - 금강공원 - 금강식물원 - 장전중학교 |
2 개요
3 역사
2009년말때 신설되었으며, 동래문화회관~충렬사후문~서원시장~연산8치안센터~연산토곡~안락뜨란체~안락2동~혜화여고까지 운행하던 노선으로 1대에 60분간격으로 다녔다. 그러나 긴 배차간격으로 승객들의 인지도를 끌어내지 못하여, 승객이용률이 상당히 낮았고, 결국 2010년부터 승객저조로 운행이 중단되었다. 그러던 2013년, 약 3년만에 현재의 노선으로 부활하였다. 노선 변경(?) 후 초기에는 배차간격 20분으로 평범한 마을버스였으나 우장춘로내 승객이 적다보니 누적 적자가 심각해서 2014년초 3대에서 2대로 인가댓수가 줄어들더니 결국 2014년 중반 1대가 감차되어 1시간에 1번오는 노선이 되어버렸다.
4 특징
노선초기에 좋은 배차간격으로 다녔던탓인지 노선인지도가 있어서 우장춘로의 고정승객들이 꽤 존재한다.
하지만 수요가 너무 저조해서, 배차간격이 1시간으로 늘어났다. 이유는 우장춘로~금강공원 쪽이 주거지구가 아닌 상업지구이기때문에 사실상 수요를 확보할 수 없는 곳이다. 이때문에 동래10-1번도 유령노선으로 전락되었다가 폐선되었다. 설령 2020년쯤되서 금강공원이 부활한다해도 주말수요만 늘어나는거 외에는 크게 늘어나지 않을 것이다.
우장춘로에 노선버스가 제대로 다닌일이 없었기때문에 이용객들이 동래1-1번마저 없어지면 안된다며 엄포를 놓을정도.
이 때문에 적자를 감수하고 폐지 되지않고 운행중이다.
장전중학교 가는방향 동래역에서는 사람이 없어도 꼭 대기한다. 그러면 누가 꼭 뛰어와서 탄다. 2년전부터 이어져온 전통.
아침마다 이 버스 타고 학교가는 혹자가 말하길, 기사님이 손님을 다 외운다 카더라. 마을버스의 73번. 근데 가끔 기사님이 바뀐다
비교적 신형차량 앞 유리에 금이가자, 멀쩡한 유리를 달고있던구형차량 앞유리랑 바꿔끼우고 돌아다니고 있다.
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 1호선 : 동래역, 명륜역
- 부산 도시철도 4호선 : 동래역
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