동해선에 있는 동명의 역에 대해서는 동래역(동해선) 문서를 참조하십시오.
| 부산 도시철도 | ||||
| 1호선 | ||||
| 신평 방면 교 대 | ← 1.2 km | 동 래 (125) | → 0.8 km | 노포 방면 명 륜 |
| 4호선 | ||||
| 미남 방면 미 남 | ← 1.1 km | 동 래 (402) | → 0.7 km | 안평 방면 수 안 |
| 동래역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Dongnae |
| 한자 | 東萊 |
| 일본어 | 東莱 |
| 중국어 | 东莱 |
| 역번 | |
| 부산 도시철도 1호선 | 125 |
| 부산 도시철도 4호선 | 402 |
| 300px 부산 도시철도 1호선 승강장크게보기 | |
| 300px 부산 도시철도 4호선 승강장크게보기 | |
| 300px 1호선 역 안내도 크게보기 | |
| 300px 4호선 역 안내도 크게보기 | |
| 300px 동래역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 부산 도시철도 1호선 동래역 | 부산광역시 동래구 중앙대로 1324 (온천동) |
| 부산 도시철도 4호선 동래역 | 부산광역시 동래구 충렬대로 지하 147 (온천동) |
| 부산 도시철도 | |
| 운영기관 | [[파일:/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg|100|link=부산교통공사px]] |
| 1호선 개업일 | 1985년 7월 19일 |
| 4호선 개업일 | 2011년 3월 30일 |
東萊驛 / Dongnae Station
- 승강장 위치 : 지상 2층(1호선), 지하 4층(4호선)
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장ㆍ공통)
- 승강장 횡단여부 : 가능(환승통로 이용)
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1 | 부산진 | ◁ | 동 래 | ▷ | 노 포 |
| 2 | 동 백 | ◁ | 수 영 | ▷ | 경성대·부경대 |
| 못 골 | ◁ | 서 면 | ▷ | 냉 정 | |
| 모 라 | ◁ | 덕 천 | ▷ | 화 명 | |
| 3 | 수 영 | ◁ | 미 남 | ▷ | 강서구청 |
| 4 | 미 남 | ◁ | 동 래 | ▷ | 고 촌 |
목차
1 개요
부산판 노원역
부산 도시철도 1호선 125번. 부산광역시 동래구 중앙대로 1324(온천동) 소재.
부산 도시철도 4호선 402번. 부산광역시 동래구 충렬대로 지하 147(온천동) 소재.
2 승강장
2.1 부산 도시철도 1호선
| 교대 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 명륜 | |||
| 상 | 부산 도시철도 1호선 | 연산·서면·부산역·신평 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 1호선 | 온천장·부산대·남산·노포 방면 |
2.2 부산 도시철도 4호선
| 미남 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 수안 | |||
| 상 | 부산 도시철도 4호선 | 미남 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 4호선 | 수안·충렬사·반여농산물시장·안평 방면 |
3 1호선 동래역
이 역에서 구서역까지 6개 역이 온천천 위를 지나가기 때문에 고가역사로 지어졌으며 다른 역과는 달리 승강장 폭이 넓은 편이다. 내성교차로 옆에 있으며 근처에 동래시장, 메가마트 동래점이 있어서 4호선이 개통하기 이전부터 유동인구가 상당히 많은 편. 이 역 바로 밑에 시내버스 정류장이 있어서 환승도 수월한 편이나 미남교차로를 경유하는 시내버스 노선의 경우(예를 들어 44번, 148번, 307번 등) 대동병원 정류장까지 걸어가야 한다. 또한 동래구의 마을버스 노선 대부분이 이 역을 경유하며, 울산, 마산, 창원, 거제 등으로 가는 시외버스도 정차한다. 1번 ~ 4번 출구까지가 1호선 동래역의 출입구이며, 이 곳에서 4호선 출입구 방향으로 가려면 1번 출구로 나가서 횡단보도를 건너면 된다.
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90년대 초의 동래역. 위 사진과 비교해보면 20여년이 지났지만 바뀐 것이 거의 없다.
파일:동래역8.jpg
스크린도어 설치전 동래역
이 역의 지붕은 주황색인데, 위성지도로 확인해보면 온천천 위에 고가로 세워진 6개 역 중 3칸 앞 부산대역과 깔맞춤이 되어있다.내부 마감 색도 노란색과 주황색으로 똑같다.
2014년 10월에 스크린도어 설치 공사가 완료되어 운행중이다.
4 4호선 동래역
내성교차로 서쪽 방향 지하에 위치하여 있다.[1] 4호선 미남역과 똑같이 대합실은 흰색바탕 인테리어, 승강장은 대리석 인테리어가 되어 있다. 이 역에서 수안역 방향으로 지하차도와 온천천 밑을 하저터널로 지나가게 된다. 때문에 공사 당시엔 이 곳이 상당히 난공사 구간이었고 4호선의 지하 구간 중에서 가장 늦게 관통되었다고 한다.# 이러한 이유로 다른 역에 비해서 상당히 깊은 편. 순수 승하차량은 그렇게 높지 않으나, 막장환승임에도 환승 수요가 압도적으로 많다. 미남역으로 가는 열차에는 승객들이 대거 하차하기 시작하며 안평역으로 가는 열차에는 이 역에서 대부분의 승객들이 승차를 하게 된다.[2] 5번 ~ 8번 출구는 4호선 동래역의 출입구이며 다른 역과 달리 출입구 벽면에 4호선 동래역이라고 적혀있다. 이 곳에서 1호선 출입구 방향으로 가려면 7번 출구로 나가서 횡단보도를 건너면 된다. 참고로 부산 도시철도 4호선 시민 시승식이 있었던 2011년 3월 16일부터 3월 25일까지는 이 곳이 시종착점이었다. 자세한 내용은 미남역 문서 참고.
4호선 한정으로 경전철운영사업소 산하의 관리역으로 지정되어 있으며 수안역·낙민역·충렬사역을 관리한다.
참고로 2014 동남권 폭우 사태로 역사가 침수되어 지하 1층 ~ 지하 2층의 에스컬레이터가 완전히 고장났다가 2014년 10월 초에 복구 완료했다.
5 막장환승
백문이 불여일견. 직접 보자.
참고로 본 위키니트가 직접 걸어본 결과 약 4분 30여초가 걸렸다.
부산 도시철도 최초의 막장 환승역으로 유명하다. 또한 노원역에 버금가는 헬게이트. 환승통로가 1호선은 2층(정확히는 1.5층, 1층과 2층 사이에 걸쳐져 있다.) 승강장에, 4호선은 지하 3층 대합실에 있다. 4호선으로 갈아탈 때나 1호선으로 갈아탈 때나. 에스컬레이터가 무려 5개이기 때문에 소요시간은 약 5~8분이 필요하다. 배산역 못지 않게 경사가 급하고 긴 에스컬레이터가 중간에 있기 때문에 뛰지 말라는 안내문이 곳곳에 있을 정도다. 안전을 위해서라도 손잡이를 반드시 잡도록 하자. 통로가 긴 편이지만 환승객들은 매우 많다. 특히 출,퇴근 시간에는 충렬대로가 극심한 교통 체증이 있기 때문에 1호선에서 4호선으로 환승하는 승객들이 많다. 참고로 휠체어 승객과 유모차 이용 승객은 1-4호선 간 환승통로에 엘리베이터가 없어서 통행이 불가능하므로 간접환승을 해야한다. 상세한 내용은 동래역 엘리베이터 내부나 바깥에 있는 안내문에 친절히 써있는 요령대로 행할 것. 요약하자면 1번 출구로 나가서 횡단보도를 건넌 후 7번 출구 옆의 엘리베이터를 이용하는 방식이다.
사상역[3], 시립미술관역과 함께 교대역이 막장환승을 대기하고 있다. 간접환승 역으로 낙민역도 있다. 이제 부산에도 막장환승역과 개념환승역의 비율이 같아질 것이다.
환승통로가 이렇게 길어지게 된 이유는 1호선은 착공 당시 동래구 일대 통과 노선을 두고 동네간 갈등이 생기는 바람에 최종적으로 온천천을 따라 지상역사로 지어진 반면 4호선은 내성교차로 쪽으로 빼려고 했으나 이미 지어진 내성지하차도 때문에 본의아니게 지금의 위치에 지어졌다고 한다. 4호선은 온천천이나 지하차도 밑을 그대로 통과해야 했기 때문에 심도도 상당히 깊어졌다.
6 동래역 광역 복합환승센터
부산시가 민자사업으로 추진중이다.
7 기타
제2만덕터널을 경유하여 남해고속도로로 빠지는 시외버스를 이용 할 수 있는 정류장이 근처에 있다. 7번출구로 나가면 된다. 2016년 하반기 다대포해수욕장역으로 연장 개통되면 동매역[4]과 발음이 매우 비슷하여 초기에는 혼동이 있을 것으로 예상된다.
1호선 동래역은 명륜역과는 육안으로 확인이 가능할 정도로 인접해있다. 불과 0.8km 정도밖에 떨어져 있지 않은데 지상역이다 보니까 육안으로도 쉽게 보인다.
8 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 부산 도시철도 1호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 29,707명 | 25,683명 | 24,208명 | 22,656명 | 18,831명 | 18,303명 | 19,594명 | 19,788명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 19,602명 | 19,828명 | 19,374명 | 19,609명 | 19,812명 | 19,263명 | ||
| 부산 도시철도 4호선 | |||||||
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |
| 1,915명 | 1,983명 | 2,034명 | 2,147명 | 2,203명 | |||