부산 버스 사상1(폐선)

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
부산광역시 사상구 마을버스
사상 1-1사상 2사상 2-1사상 3사상 3-1사상 5사상 5-1사상 5-2
사상 6사상 7사상 8사상 8-1
† : 환승대기시간 60분 적용노선

1 노선정보

폐선된 부산광역시 마을버스 사상1번
기점부산광역시 사상구 괘법동(신라대학교)종점부산광역시 사상구 괘법동(르네시떼역)
평일배차출퇴근 15분/평시 30~60분주말배차-
운수사명신라버스인가대수2대(예비 0대)
운행거리8km
노선신라대종점ㅡ남영아파트↔덕포초등학교↔덕포시장↔사상초등학교↔서부시외버스터미널ㅡ르네시떼역

2 개요

부산광역시 사상구 지역 폐선된 마을버스 노선.
본 문서의 내용들은 부산 버스 사상1-1에 포함되어 있었으나, 내용이 너무 방대해진 관계로 이 문서로 분리 신설하였다. 본 문서는 부산 버스 사상1로도 들어올 수 있다.

3 배경

신라대학교르네시떼-사상역 간을 운행했던 단거리 노선이었다. 신라대학교사상역을 잇는 통학노선으로 자체적으로 입힌 도색차량이 10-15분간격으로 운행하였다. 그러나 다소 긴 배차간격이 불만이였던 신라대학교측과 갈등이 빚어졌고, 결국 참다못한 신라대학교측은 자체적으로 전세버스 노선을 운행하기 시작했다.[1][2][3], 학생들은 62번이나 셔틀버스로 발길을 돌리면서, 사상1번은 순식간에 폭망했다. 최후에는 막장 배차간격으로 존재감 없이 다니다가, 2008년도에 운행중단되었다.

4 운행재개

그러다가 2012년초에 다시 부활하기도 했다. 그러나 이미 62번에게 통학수요를 모두 빼앗긴지 오래여서 수요확보에 큰 어려움을 겪었으며, 더군다나 예전에 운행했던거와는 달리 로얄미디가 아닌 소형차량 카운티가 투입되어 정작 신라대를 목적으로 운행하는 노선임에도 불구하고 신라대학교 학생들 8할 이상이 이 노선의 존재자체를 모르고 있을 정도였고, 오히려 덕상로 연선주민들이나 오양/남영아파트주민들이 사상1-1번과 혼동하는 경우가 발생하였다.

운행재개 당시에는 1386호 1대에 60분 배차간격으로 운행되었다가 나중에 1389호까지 투입하여 2대로 증차시켜 배차간격을 25분으로 줄이는등 안간힘을 다써보기도.. 그러다가 노선이 부활했을때 최초로 투입된 1386호는 1-1번의 예비차량이였던 1388호와 맞트레이드되기도 했다. 그러나 적자가 너무 심했고 신라대 학생들에게도 철저히 외면받았던 탓에 운행이 재개된지 몇 개월 되지도 않았는데 2012년도 2학기가 끝나자마자 다시 운행중단에 돌입하였다.

5 이후

2015년초부터 신라버스 차고지에 사상1번 전광판과 행선지 스티킹을 해놓은 신도색 차량이 주차되어있었는데, 7월이 다 되어가는 시점에도 운행하지 않았다.

사상구청에 인터넷문의을 낸 결과 운행중단기간은 2015년 3월말까지로 끝났으며, 사상1번은 2월부터 운행개시에 들어갔다고 한다. 다만 사상1-1번과 통합하는걸로 협의중이라한다.

그러나 사상1번은 위에 서술한대로 조치했을뿐 실제로 운행한 적은 전혀 없었다. 사실상 운행하자니 적자만 심하게 날거 같아서, 간간히 사상1-1번 예비차 운행에 투입시키면서, 구청에는 사상1번이 운행하는걸로 주작 한것으로 보이며, 이후 구청에서 대책안이 나온 6월부로 1388호가 사상1-1번에 투입하여 운행중에 있다.

운행신고는 2월에 했으며 2015년 4월부터 실제 운행에 들어가야하는데 현재 업체임의로 운행을 하지 않고 있었다. 아무튼 신라버스 이미지가 현재 상당히 좋지 않다.

그리고 사상1번은 드디어 2015년 8월23일 부로 폐선선고를 받고 사상1-1번과 통합되었고 사상1-1번이 경동.청구아파트(맞은편 북부산한전)를 경유하게 되었다. 신라대학교구간은 대체할 수 없게되었지만 그래도 청구아파트 인근에 신라중학교가 있어서 신라중의 통학수요가 상당히 늘었다. 고로 사상1번은 2008년 운행중단이후 7년만에 정식으로 폐선 된 셈이다.

6 대체 노선

  1. 신라대 자체 차량들과 전세버스들로 이뤄졌으며 신라대 자체차량들로만 운행해도 등하교시간대에는 4~5분간격으로 운행이 가능했다. 전세버스같은 경우는 창원이나 울산에서 오는 장거리통학생들을 위해 투입된 차량들이며 주로 사상행 노선을 보조해주거나 예비차량으로 운행되고 있다.
  2. 현재는 계열사인 신라투어가 참여하고 있다.
  3. 원래 자체순환셔틀버스는 2006년도~2007년도까지만해도 일반면허로 운행되었지만 지금은 아예 신라투어로 노선을 넘겨서 운행중이다.
  4. 신라대종점 > 덕포역(1번출구) > 서부터미널> 사상역(3번출구) > 삼락체육공원 > 덕포초등학교 > 신라대종점