佐世保線 / Sasebo Line
783계 동차(특급 미도리)
1 개요
- 영업거리 : 48.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 14(기종점역 포함)
- 전력공급 : 교류 20000V(60Hz), 가공전차선 방식(전구간)
- 최고속도 : 95km/h
- 전 구간 단선
JR 큐슈 소속 노선 중 하나로, 사가현의 히젠야마구치역에서 나가사키 본선에서 분기된 후 나가사키현 사세보시의 사세보역에 종착하는 노선이다. 원래 1898년 개통 당시는 이 노선의 히젠야마구치-하이키 구간이 나가사키 본선이었으나[1] 1934년 12월 1일 현재 나가사키 본선의 히젠야마구치-이사하야 구간이 개통되면서 해당 구간 및 오무라선은 나가사키 본선에서 해제된다.
나가사키현 중부와 사가현 및 후쿠오카현을 잇는 노선으로 하카타역에서 사세보역이나 오무라선의 하우스텐보스역까지 운행하는 특급 미도리 하우스텐보스가 운행한다. 노선 구조상 하이키역에서 열차의 진행방향이 바뀐다[2].
2 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 히젠야마구치 肥前山口 | 0.0 | 3면 5선 | ¶JR 큐슈 나가사키 본선 |
| 오오마치 大町 | 5.1 | 1면 2선 | |
| 키타가타 北方 | 7.4 | 2면 3선 | |
| 타카하시 高橋 | 11.4 | 2면 2선 | |
| 타케오온천 武雄温泉 | 13.7 | 2면 3선 | |
| 나가오 永尾 | 18.3 | 2면 2선 | |
| 미마사카 三間坂 | 21.5 | 2면 2선 | |
| 카미아리타 上有田 | 25.7 | 2면 2선 | |
| 아리타 有田 | 28.2 | 2면 3선 | ¶마츠우라 철도 니시큐슈선 |
| 니시아리타 신호장 西有田信号場 | 31.4 | - | |
| 미카와치 三河内 | 35.7 | 2면 2선 | |
| 하이키 早岐 | 39.9 | 2면 4선 | ¶JR 큐슈 오무라선 |
| 다이토 大塔 | 42.6 | 2면 2선 | |
| 히우 日宇 | 45.5 | 1면 2선 | |
| 사세보 佐世保 | 48.8 | 3면 6선 | ¶마츠우라 철도 니시큐슈선 |