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아케이드판 버전2에서의 모습.
http://vignette1.wikia.nocookie.net/initiald/images/9/9d/Sakamoto's_Cappuccino.jpg
| 튜닝 | Elite SPL 에어로 킷 & OEM 스포일러, Garage Limit 튜닝 패키지, 레이싱 게이지 |
이니셜D에 등장하는 드라이버. 성씨인 坂本만 소개되고 이름이 밝혀지지 않은 등장인물로, 현역 오프로드 랠리 드라이버인 26세 남성. 담당 성우는 요시노 히로유키.
아키야마 노부히코의 지인으로, 사이타마 연합을 상대로 승승장구하던 Project D를 꺾기 위한 히든카드로서 사이타마 연합에 초대받아 용병 자격으로 참전하게 된다. 랠리 드라이버이고 공도 레이싱용의 자동차를 소유하고 있지 않았기 때문에 처음에는 초대를 거절했지만, 노부히코를 비롯한 사이타마 연합이 급하게 공수해 온 스즈키 카푸치노(EA11R)를 보고[1] 생각을 바꿔 난입하게 된다.
빗길 다운힐에 경차 스포츠카라는 조건을 십분 활용해 그 동안 후지와라 타쿠미가 AE86을 이용해 다른 차량에게 승부수를 띄웠던 것과 똑같은 방식으로 코너링 승부를 벌이게 되고, 결국 타쿠미는 타카하시 료스케의 조언[2]을 받아들여 지금까지와의 승부와는 정반대로 블라인드 어택을 추가한 차량의 파워를 이용한 직선로에서의 승부로 승리를 거두게 된다.
그 동안 파워에서 밀리고 코너링에서 이점을 보던 배틀을 해 온 타쿠미는 '이렇게 이겨도 되는 건지 모르겠다'며 굉장히 찜찜해했지만, 룰을 지키는 범위 내라면 무슨 수를 써서도 승리하라는 것이 료스케의 진짜 목적이었기에 어찌 되었건 받아들인다. 또한 사카모토 역시 이 빗길 레이싱을 토대로 뭔가 깨달은 게 있었는지 타쿠미와 이야기를 나누게 되고, 본업인 랠리 드라이버로 돌아간다.
아케이드판에서는 버전2부터 카푸치노와 함께 출전했으며, 그 뒤로는 버전8까지 개근. 아이러니하게도 아케이드판에서의 카푸치노는 빗길에 약한 편인데 원작 고증 문제로 계속 빗길로 출전하고 있다.
작중 최초로 등장한 랠리 드라이버이자 최초로 등장한 렌트카 승부라는 점에서 여러 가지로 기념할 만한 캐릭터이지만, 타쿠미에게 전환점을 주기 위해 도입된 1회성 캐릭터이니만큼 그 뒤로 조명되는 일은 없었다. 다만 아케이드 스테이지에서는 버전3에 타쿠미와의 츠치사카 배틀 스테이지에서 플레이어에게 높은 확률로 조언해 주러 나타나는 등 나름 지분율이 있다.