에그젝스바인

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PTX-DEX エグゼクスバイン (EXEXBEIN)

1 개요

슈퍼로봇대전에 등장하는 퍼스널 트루퍼. 《제2차 슈퍼로봇대전 OG》에서 첫 등장한다. 디폴트 파일럿은 잉그 윗슈. 디자인은 카토키 하지메.

2 상세

에그젝스바인은 마오 인더스트리가 레이오스 플랜(EOT = 이성인의 초기술을 근본적으로 재검토해, 지구측의 최신 기술을 도입함으로써 그 신뢰성과 안정성을 향상시키기 위한 플랜)의 하나, 「EXH 계획」에 의해 개발된 슈퍼 퍼스널 트루퍼다. 「EXH」란「EXTRA HUCKBEIN」의 약자로, 일기당천의 기체...나 양산 시작기가 아니라, 지구연방군 극동방면군 제1독립 특수전대(강룡전대) 같은 고난도 작전을 수행하는 부대에서의 운용을 상정한, 거의 원 오프의 고성능 휘케바인 계열기를 의미한다. 비슷한 콘셉트의 기체로 SRX 및 R 시리즈, 휘케바인 Mk-Ⅲ가 거론되지만, EXH 계획에선 다른 기체와의 합체나 AM 파츠의 병용이 아니라, 단독으로 가능한 한 높은 공격력이나 범용성을 발휘하는 퍼스널 트루퍼, 요컨대 스탠드 얼론의 휘케바인의 집대성적인 기체의 개발을 목표로 삼게 되었다.
우선 결정된 것은 블랙홀 엔진이나 트로니움 엔진 같은 EOT 응용의 초고출력 제너레이터의 탑재와, 기체의 각부에 무장 모듈이나 추가 장갑, 부스터 등 기능 확장ㆍ강화 파츠를 장착하기 위한 기구(EXPS)를 탑재하는 것, 그리고 T-LINK 시스템(염동력 감지 증폭 장치)을 이용한 염동력자용 기체일 것, 다양한 용도를 가진 염동력 응용 병기를 장비하는 것이다. 이것들은 SRX나 휘케바인 Mk-Ⅲ에 필적하는 화력과, 다양한 상황에서의 플렉시블한 기체 운용을 실현화하기 위한 것이다. 그리고 휘케바인 Mk-Ⅲ의 AM 파츠를 조정할 때 이용된 데이터 취득용 퍼스널 트루퍼, 엑스바인(휘케바인 009의 개수기로, 휘케바인 EX로 불린 적도 있다)에 더욱 개수를 가해, EXH의 시험대로 삼기로 결정되었다. 여기에는 세 가지 이유가 거론된다. 우선 엑스바인의 성능과 잠재 능력이 높아, 조정에 따라 휘케바인 Mk-Ⅲ와 맞먹는 성능을 발휘할 수 있는 점. 그리고 각종 테스트나 조정에 이용되었기 때문에, EXPS의 탑재뿐만 아니라 T-LINK 시스템의 탑재나 엔진 모듈의 교체가 간편했던 점. 끝으로, 나중의 실전 투입을 가정해 엑스바인 자체를 강화 개수해 놓은 점이다.

하지만 EXH 계획은 한 사건에 의해 부득이하게 궤도를 수정할 수밖에 없어진다. 갈릴나간이라는 수수께끼의 고성능 퍼스널 트루퍼가 마오 인더스트리의 오를레앙 공장을 습격해, 휘케바인(008L), 휘케바인 Mk-Ⅱ, 휘케바인 Mk-Ⅲ을 파괴한 것이다. 그 결과 스태프들에겐 대파된 엑스바인만이 남겨져(Mk-Ⅱ 3호기는 과거에 지구연방군에 넘겨졌다), 계획은 좌절될 뻔했다. 하지만 갈릴나간의 존재가 스태프들의 대항심을 불태워, 엑스바인을 EXH의 시험대가 아니라 베이스 기체로 삼기로 결정해 계획이 속행되었다. 우선 가장 시급했던 건 엑스바인의 수리였지만, 그 작업 도중 강한 염동력을 발휘한 잉그에 의해 이 기체는 실전에 투입되게 된다. 그 결과에 큰 관심을 가진 스태프들은, 잉그에게 계속해서 엑스바인(애쉬)을 운용하게 함으로써 각종 데이터를 얻어, 달의 마오 인더스트리 본사에서 엔진이나 무장, 등 부분의 대추진력 부스터 유닛 등의 작성을 진행했다. 베이스 기체를 실전에서 운용하는 것은 큰 도박이었지만, 롤 아웃까지의 시간을 최대한 단축시키려면 어쩔 수 없는 일이었다. 또한 나중에 장착되는 각종 파츠들은 강룡전대를 둘러싼 위기 상황에서 짧은 시간에 장착ㆍ조정할 것을 염두에 두었기 때문에, EXPS를 포함해 커넥터의 구조나 접속 방법은 가능한 한 단순화되었다(이 점은 잉그가 전투 중에 에그젝스바인의 파츠를 염동력으로 유도해, 매우 짧은 시간에 애쉬에 장착할 수 있었던 이유 중 하나다).

이렇게 휘케바인 시리즈의 집대성이자 트로니움 엔진과 블랙홀 엔진의 병용을 가능케 한 초고성능기가 탄생해, 「더블 EX」나 「Mk-X」 같은 개발 코드 네임을 거쳐, 최종적으로 「에그젝스바인」이라 불리게 되었다. 이름의 유래는 「EX 엑스바인」이지만, 휘케바인, 휘케바인 EX(엑스바인), 휘케바인 Mk-Ⅱ, 양산형 휘케바인 Mk-Ⅱ, 휘케바인 Mk-Ⅲ에 이은 6번째의 휘케바인으로서, 「젝스(독일어로 '6')」란 의미도 포함되어 있다.

개발 의도대로 이 기체는 봉인 전쟁에서 많은 전과를 세웠다. 안정성이나 운용면에서 문제를 내포하고 있어 앞으로의 조정이 요구되었으나, 봉인 전쟁 이후 T-LINK 시스템의 재조정을 거쳐 잉그가 아닌 파일럿도 탑승할 수 있을 정도로 안정되었다.

3 무장

• 그래비톤 라이플

엑스바인, 애쉬 때부터 사용하던 휴대용 중력 병기로, Mk-Ⅱ의 G 임팩트 캐논을 휴대성을 중시해 간이화한 무기. 휴케바인 Mk-Ⅲ도 동일한 무장을 사용했다. 애쉬와 마찬가지로 게임상에선 ALL 병기.

• T-LINK 슬라이더

양 어깨에 3×2개, 팔에 1×2개, 다리에 2×2개, 허리춤에 1×2개, 백팩에 2×2개로, 총 18개가 장착된 염동력 응용 원격 조작 병기. 초대의 립 슬래셔, Mk-Ⅱ의 차크람 슈터, Mk-Ⅲ의 팽 슬래셔의 계보를 잇고 있다. 소형 중금속 입자포와 염동 필드 발생 장치가 탑재되어 있어, 타격이나 참격뿐 아니라 종횡무진으로 사격하거나, 염동 필드 전개, 그걸 이용한 대상의 포박 등 다양한 용도로 쓰인다. 게임상에서는 6개를 사용해 공격한다.

• T-LINK 세이버

애쉬 때부터 사용하던 실체검과 이를 수납 가능한 스트라이크 실드. 스트라이크 실드는 평소에는 등에 장비하고 있다가, 세이버를 사용할 땐 칼을 꺼낼 수 있게 왼팔로 옮겨 장착한다. 난무계 연출이었던 애쉬의 연출과는 달리, 슬라이더 2개로 적을 몰아오면서 염동 필드로 감싼 세이버를 상대에게 꽂아 폭발시키는 단발계 연출이 되었다. 폭발 후 세이버를 회수하는 모습은 천상천하염동폭쇄검과 G 소드 다이버의 모션을 섞은 듯한 연출. 다만 단발형인 연출의 콘셉트와는 다르게, 애쉬 때와 마찬가지로 여전히 콤보 대응 무기라서 콤보 전용 연출이 있다. 볼 기회는 흔치 않지만 잉그에게 연속 공격 스킬을 달아 주거나, 갈아타기가 가능해진 문 드웰러즈에선 연속 공격 스킬을 가진 파일럿을 태우면 볼 수 있다.

여담으로 고토부키야제 플라모델에선 스트라이크 실드의 연결 부위가 팔의 슬라이더와 같기 때문에 슬라이더를 분리시켜야지 팔에 실드를 장착 가능하다. 그래선지 게임상의 T-LINK 세이버 연출에서 사용하는 슬라이더는 양팔의 슬라이더다. 단, 스트라이크 실드를 왼팔에 장착한 상태에서 슬라이더가 왼팔로 돌아오는 걸 보면 동시 장착이 가능하긴 한 것으로 보인다.

• T-LINK 레볼루터

T-LINK 슬라이더를 전부 분리한 후, 슬라이더들을 오픈 블레이드 모드로 변경해 적 주변을 회전하는 '롤링 포메이션'으로 일제 사격하는 기술. 게임상에선 ALL 병기지만, 그래비톤 라이플과는 다르게 더블 어택은 불가능.

• 블랙홀 버스터 캐논

종반부 그랜드 크리스마스 결전에서 추가되는 무기. 초대 휘케바인의 무장인 블랙홀 캐논의 강화형으로, 특수 중력 필드 안에 슈바르츠실트 반지름이 양자 사이즈인 블랙홀을 발생시켜 그걸 발사한 뒤, 극소 규모지만 초신성 폭발을 일으켜 한정 범위에 물리적인 대미지를 준다. 또한 버스터 캐논 본체에도 보조용 블랙홀 엔진이 탑재되어, 총신 아랫쪽엔 그래비컨 시스템(중력 제어 장치)이 장착돼 있다. 초대의 블랙홀 캐논에 비해 안정성이 향상되어, 다음 탄 발사까지의 간격이 단축되어 있다. 요컨대 블랙홀 엔진 2대, 트로니움 엔진 1대, 사이코 드라이버 클래스 염동력자인 잉그의 힘을 합쳐서 사용하는 엄청난 무장. 중간에 무척 인상적인 컷인이 나오는데, 문 드웰러즈에서 잉그 이외의 파일럿으로 갈아태우면 나오지 않는다.

게임상에선 T-LINK 슬라이더 8개로 토성의 고리처럼 적을 둘러싸는 '새턴 포메이션'으로 염동 결계를 만들고, 하가네에서 사출된 버스터 캐논을 염동력으로 끌어와 마이크로 블랙홀을 발사한다.

무장에서 헤드 발칸은 제거되었고, 기본으로 범용 환장 무기 로슈 세이버, 포톤 라이플을 들고 있는지라 전부 모아 보면 역대 휘케바인 시리즈가 사용하던 무기가 전부 모인다.

4 스토리 외적인 얘기

4.1 최후의 흉조

동력원으로 초대의 블랙홀 엔진과 SRX에 사용된 트로니움 엔진을 사용하며 휘케바인 Mk-Ⅲ에 붙었던 슈퍼 퍼스널 트루퍼의 이름까지 이어받는 등, 이름 그대로 사라진 배니싱 트루퍼들의 유지를 다 떠안게 된 기체. 블랙홀 버스터 캐논을 사용할 땐 대놓고 "휘케바인에게서 이어받은 힘을 보여주겠다!"고 한다.

초대 휘케바인 3형제 중 제일 덜떨어지던 막내(009)가 대폭 개조되어(엑스바인) 제일 강한 3대(Mk-Ⅲ)에 견줄 수 있게 됐더니 박살 나서 급히 개수(애쉬). 결국 둘째 형(008L)의 필살기와 심장, 2대(Mk-Ⅱ)의 무기, 3대(Mk-Ⅲ)의 심장을 한데 모아 재 속에서 다시 태어난 최후의 흉조. 그야말로 휘케바인 시리즈의 한이 서린 기체라 할 만하다. 거기다 무장인 T-LINK 슬라이더의 운용법은 휘케바인 Mk-Ⅱ의 아종인 베르겔미르의 식스 슬레이브의 흔적까지 들어가 있다. 여기에 더해 조보크와 바르마의 기술이 모두 적용된 하이브리드 기체이며, 여기에 사이코 드라이버로 추정되는 잉그의 힘까지 더해졌기 때문에 지구연방군 소속 기체 중 가장 그랑존에 근접한 기체다.

스토리상으로나 연출로나 역대 휘케바인의 끊어질 뻔한 계보를 잘 이어받고 존중하는 모습을 보여주었기에, 휘케바인 파괴 이벤트로 상한 마음을 달래 줬다며 호의적인 반응을 보이는 팬들이 많다. 반면 파일럿이 료우토 히카와 등 지금까지 휘케바인 시리즈와 깊이 관련된 인물이 아니라, 외전 코믹스에만 존재하다 게임으로 갑툭튀한 잉그라는 점을 못 미더워하는 반응도 있었으며, AM 건너와 복서를 활용할 수 있는 다른 흉조의 계보를 원하는 목소리도 높았다. 이는 슈퍼로봇대전 OG THE MOON DWELLERS에서 다른 파일럿으로 갈아타기가 가능해지고, 엑스바인 타입 R, L이 참전함과 더불어 AM 복서와 건너를 쓸 수 있게 되면서 해결되었다.

4.2 게임에서의 성능

슈퍼 퍼스널 트루퍼란 이름대로 휘케바인 복서와는 다른 형태의 소형, 고성능화한 SRX. 특기와 맞먹는 수준의 장갑치를 자랑하던 복서와는 달리 준수하긴 해도 PT 레벨에 불과한 장갑을 지녔지만, 특수 능력으로 G 테리터리보다 연비도 좋고 경감 대미지량이 더 높은 염동필드 S에 분신까지 달려 생존성이 굉장히 뛰어나다. 거기에 자체 운동성도 아군 최고 수준에, 파일럿 잉그에게 염동력, 저력까지 있어 실질적으로 필중을 건 보스급이 아니면 맞을 일이 없다. 무장도 달리 원, 중, 근거리를 가리지 않는 데다 화력은 특기에 버금가고 범용 무기까지 장착 가능한 만능기.

4.3 기타

블랙홀 버스터 캐논의 연출에서 잉그의 옷이 날아가며 알몸(정확히는 허리 위만 보이지만)이 되는 장면이 있는데, 이 바람에 잉그에게 전라남이라는 별명이 붙었다.(…)

박살 난 기체를 이어 붙여 만든 기체가 엔진을 두 개 탑재해 강화되는 전개는, 기동전사 건담 00의 건담 엑시아 리페어에서 더블오 건담으로 갈아타는 장면을 연상시킨다. 온몸에 비트 무기를 달고 있어서 프로비던스 건담, 건담 AGE-FX 등을 떠올리는 사람도 많지만, 밴시 노른 디스트로이 모드의 "XC 사용 형태"가 에그젝스바인과 실루엣이 흡사해서, 공개 당시 에그젝스바인이냐며 팬들에게 한 소리 듣기도 했다. 타 작품의 영향이라기 보다는 휘케바인이나 R 시리즈의 설계 사상과 무장을 이어받은 기체이니, OG 세계관의 중심이 되는 EOT 두 종류를 몽땅 박아 넣은 집대성이라 보는 게 정확하겠지만.