五崙터널 / Orwn Tunnel
1 개요
오륜터널은 부산광역시 금정구 오륜동에 위치한 터널이다. 번영로가 개통된 1980년에 개통하였으며, 도시고속도로인 번영로를 구성한다. 대한민국에서 몇 없는 쌍쌍굴 형태의 터널이며[1], 터널 진입 전 도로가 분기되었다가 통과 후 다시 하나로 이어진다.
번영로 중 유일하게[2] 정기 노선버스가 통과하는 터널이기도 하다.
2 구조, 규모
편도 2차선의 쌍쌍굴 형식[3], 총 길이 520m
3 특장
- 이 터널은 길이 두 갈래로 나뉘는데, 어느 방향으로 가도 상관없다. 통과 후 다시 합류하기 때문이다.
- 1ㆍ2차로에서 경부고속도로를 타고 서울(혹은 정관산업로를 경유하여 정관신도시) 방향으로, 3ㆍ4차로에서 구서동(혹은 해운대, 광안리, 남포동) 방향으로 가려고 무리하게 차로를 변경할 필요가 없다.[4]
4 트리비아
근처에 부산의 대표적인 월경지[7]수원지인 회동수원지가 이 터널 근처에 있다. 따라서 이 터널이 건설될 무렵 환경오염을 우려했던건지 환경단체들의 거센 반발이 있었다고 한다.길이 여기밖에 없으니 뚫었을 뿐.. 때문에 주말엔 등산객들이 많이 찾는 것 같다. 회동수원지 근처엔 개좌산, 아홉산 등 여러 산들과 오륜동이 위치해있다.
- ↑ 터널이 끝나는 부근에서 머지않아 경부고속도로 시점인 구서IC로 이어지기 때문에 차로를 많이 만들어야 할 필요성이 있어서 쌍쌍굴 형태로 건설하였다. 지금 기술로는 터널을 크게 뚫을 수 있으나 그 당시 80년대의 기술로는 불가능하였기 때문에 쌍쌍굴 형태로 건설되었던 것이다.
- ↑ 정확히 말하자면 전 시간대 통틀어서 상시 운행하는 버스 노선.
- ↑ 쌍굴식 터널이 4개 병렬 형식으로 있다. 내측에 두 터널은 번영로를 구성하고 있고 외측에 두 터널은 추후 컨테이너배후수송도로(수영강변대로)로 이어지는 램프이다.
- ↑ 무리하게 차로를 변경하려고 하면 교통사고를 유발할 수 있으므로 가급적이면 하지 말아야 한다.
그런데도 무리하게 차선바꾸는 얌체 운전자들이 많다 - ↑ 동래역에서부터 구서역까지 중앙대로로 그대로 질주하면 된다.
- ↑ 금정구 부곡동과 서동을 연결하는 고갯길.
- ↑ 도시고속도로인 번영로와 회동수원지로 가로막혀서 중앙대로 방면으로 나가려면 한참을 빙빙 돌아나가야 한다. 실질적 월경지..