이니셜D 아케이드 스테이지 8 인피니티

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아케이드 스테이지 Ver. 7 AA X	→	아케이드 스테이지 Ver. 8 ∞	→	이니셜D 아케이드 스테이지 ZERO

꿈은 끝나지 않는다.

주제곡은 m.o.v.e의 Outsoar the Rainbow.

1 개요

게임 이니셜D의 아케이드 시리즈 8번째 버전으로, 통칭 버전8. 부제는 인피니티(∞)

버전7에서 더 이상 후속작이 나오지 않을 것처럼 별다른 홍보도 하지 않고 있다가 2014년 1월에 갑자기 발표가 났고, 약 2개월 정도의 로케테스트를 거친 이후 2014년 7월 17일에 일본어판이 정식 출시되었다. 이후 9월 말에 해외판이 발매되었고, 10월 8일에 대한민국에도 정식 발매되면서 마지막 보급이 끝났다.

2 대한민국에서 버전 8을 즐길 수 있는 오락실

현재 전국에 28곳.

천호 펀존 오락실은 1시간 10000원에 대여가 가능. 단 인터넷을 끊고 오프라인으로 하기 때문에 공도최속전설과 타임어택만 가능하다.
따라서 팀 포인트, D코인, 스크린샷등의 온라인 컨텐츠는 이용 불가능.

해외판과 일본 내수용 기기는 카드가 서로 호환이 안된다. 따라서 어떤 버전에서 만들었는지 확인을 하고 사용하도록 하자.
구별방법은 해외판 카드의 경우 이름 밑에 면허증번호(免許証番号, License number)가 써 있으며, 번호 옆에 EXP라고 표시가 되어있다.
반면 일본 내수용 기기에서 만든 카드는 면허증번호가 없고 EXP 표시도 없다.
+B 버젼은 츠쿠바(눈) 츠치사카(눈) 플레이가 불가능하다.

2.1 해외판(EXP)

• 서울 구로 펀잇
• 서울 영등포 타임스퀘어 Action
• 서울 천호 펀존
• 서울 연신내 게임빌리지
• 서울 신촌 펀시티
• 경기도 일산 게임토피아

2.2 일본 내수용

내수용 기기는 네트워크 연결이 불가능

• 부평 R.libaba 게임센터
• 부천 ATTACK
• 부천 BigBang
• 의정부 게임빌리지
• 서울 코엑스 CUBE ZONE
• 서울 강남 펀시티
• 서울 강변 펀잇
• 서울 건대 펀시티
• 안양 아이존 게임플렉스 평촌점
• 광주 유스퀘어 노라존 오락실
• 광주 동구 갤러리존 게임장
• 광주 첨단 락휴 게임랜드
• 경남 창원시 의창구 봉곡동 티라노 오락실
• 인천 논현동 칼리오페 게임랜드
• 인천 주안동 토탈게임장노래방
• 충북 청주 게임스타
• 충남 천안 PLUS 게임월드
• 수원역 짱오락실
• 대구 동성로 타이토 스테이션(구 청소년게임장)
• 대구 영남대 빅게임장
• 부산 남포동 헐리우드
• 용인 이마트 죽전점
• 분당 서현 타이토스테이션 카드는 버6가 구동중인 옆건물 서현게임파크에서 버전8 카드를 판매하니 구매하여 사용하자 그럼 뭐해 천원인데
• 안산 게임빌리지
• 군산 조이플라자
• 군산 게임스타
• 대전 스타리그
• 울산시 남구 신정동 공업탑 게임사령부

3 변경/추가점

3.1 추가 요소

• 추가 차량 및 라이벌

메이커	차량	라이벌
TOYOTA	셀리카 GT-FOUR (ST205)	미키
NISSAN	스카이라인 25GT-터보 (ER34)	카와이 아츠로
	GT-R 니스모 (R35)	-
MITSUBISHI	랜서 에볼루션 5 RS (CP9A)	에보5의 남자
	랜서 에볼루션 6 T.M.E (CP9A)	에보6의 남자
MAZDA	유노스 로드스터 (NA6CE)	스에츠구 토오루
SUBARU	BRZ S (ZC6)	-

오리지널 차량은 닛산 GT-R 니스모와 스바루 BRZ가 전부이고, 대부분 이전 컨텐츠를 부활시켰다.

• 추가 코스

난이도	코스
상급	모미지라인
	하코네

3.2 물리엔진

기본적으로는 버전7과 큰 차이는 없다.
다만 그립 주행이 강세였던 버전7과는 다르게 코너링에서의 테일 슬라이드가 조작하기 용이하게 바뀌면서 어느정도 구버전의 특징도 반영해놓았다.
특히 저단 가속력이 역대 최고로 높다. 출발시 1단 가속력이 워낙에 좋아서, rpm이 요동쳐도 1단 최고속도에 다다르기 까지 어느정도 트랙션이 불안정했던 이전 버전들과 달리 rpm이 레드존을 찍는 속도와 최고속도에 도달하는 속도가 같다. 따라서 출발시 변속 타이밍을 칼같이 맞춰야 하는 특이한 버전.
다만 기어비 자체는 낮게 설정되어 있어서 코스별 최고속도는 의외로 낮다. 그리고 최고속도에 도달할수록 RPM이 올라가는 속도가 더뎌진다. 이것을 한계점이라고 한다.
아키나에서 다시 도랑을 적극적으로 활용할 수 있게 되었다. 적극적으로 사용하는 곳은 다운힐 기준 1섹션 2번째 헤어핀, 4연헤어핀, 고속도랑과 마지막 도랑. 무작정 때려박아도 되지만 바퀴를 살짝 걸쳐서 페널티를 거의 받지 않게 타는 것이 제대로 된 활용법.
또한 부스터가 상당히 약화되었다. 버전7과 비교하면 상당히 격차가 큰 편이다. 따라서 이전 버전처럼 벽에 박으면서 상대와 치고 박는 싸움을 하는것은 불가능해졌고 실력차이가 극명하게 드러나기 때문에 실력차가크면 시작부터 끝까지 상대방 뒤꽁무니만 보다가 배틀이 끝나는 경우도 부지기수.
다만 드리프트에도 버프를 걸어주기 때문에 차량을 갓 풀튠한 초보자들도 배틀에서는 드리프트 하기가 수월하다. 하지만 결국 후반에 가서는 타임어택 기록이 빠른 사람이 유리해지는 시스템이기 때문에 기본적인 컨트롤과 테크닉을 익혀두지 않으면 대전 모드에서의 승리가 어렵다. 연습하자.

3.3 내비게이션

전통적인 화면 좌측 하단의 미니맵 뿐만 아니라, 이니셜D 사상 최초로 게임화면 상단에 방향 안내문구가 표시된다! 아마도 옆동네 레이싱게임을 의식한듯.

3.4 타코미터

타코미터도 7의 괴랄한 디자인에서 다시 준수한 형태로 복귀했다. 타코미터 바늘이 완전히 표시되고, 타임도 다시 수치로 표시되는 등. 게임 내에서 변경이 가능해졌다.
타코미터는 기본 타코미터를 포함 총 10가지가 있다.
이 중 2개는 공도최속전설 모드에서 입수 가능하고, 나머지 7개는 프로젝트D 미션 완료보상으로 얻을 수 있다.
특히 이전까지는 타코미터가 화면 우측 하단에 고정되어있었으나 이번 버전에서는 타코미터마다의 특성이 강해서 위치와 작동 방식이 제각각이다.
또한 소수의 타코미터를 제외하고는 속도에 따라서 속도계의 텍스트 색이 바뀌며, 100km/h미만은 붉은색, 100km/h~149km/h는 노란색, 150km/h~209km/h까지는 파란색, 210km/h부터는 백은색으로 점차 밝아지는 효과를 가지고 있다.

다만 프리우스는 전용 속도계를 사용하기 때문에, 타코미터를 변경해도 표시가 되지 않는다.

* 인피니티
파일:0B-lSFjKxRQvUYURCclplWDEtRlE.jpg
기본 타코미터. 버전7의 괴랄한 디자인을 수정해서 구버전과 비슷한 느낌으로 회귀했다.

* 더블에이스 크로스

버전7 버전의 타코미터. 괴랄한 디자인이지만 그래도 본편의 타코미터라고 넣어줬다. 특징은 버전7과 다를게 없다.다만 남은 시간이 표시되던 부분은 페달 계패량 계측기로 변경. 획득법은 공도모드의 사이드와인더 편 5화를 클리어하면 획득할 수 있다. 인피니티도 해당되는 사항이지만, 레브 리밋트 표시가 따로 점등되는게 아니라 계기판 자체가 점멸한다.

* 와이드
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUSHlSNkdGNUVNNW8?.jpg
타코미터가 화면 중앙 하단에 위치하는 특이한 형식의 계기판. 또한 속도계도 RPM 게이지 옆에 따로 표시된다. 공도최속전설의 아키나 스피드 스타즈편 5화를 클리어하면 획득할 수 있다. 실질적으로 제일 처음 얻는 커스텀 타코미터.

* 퓨쳐
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUTzBsNVlUOE9FdDA?.jpg
토요타86의 계기판을 그대로 따온 타코미터로, 형태는 와이드와 비슷하지만 위치는 우측 하단. 프로젝트D 미션 LV1 C를 달성하면 획득할 수 있다. 바늘이 잔상을 남긴다는 특징이 있다.

* 포뮬러
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUTnUzN19Obk5wc3c?.jpg
말그대로 F1머신에 탑재되는 전자식으로 설계된 유이한 타코미터. S2000의 계기판이 모델로 추정되며, 중앙정렬인데 묘하게 y축 좌표가 높아서 다른 타코미터에 비해 시야에 거슬리는 편이다. 프로젝트D미션 LV2 A를 달성하면 획득한다.

* 싱글

버전7의 계기판을 사이버틱하게 바꾼듯한 버전. 특이하게도 속도계와 레브 리밋트가 그래프 게이지 형태로 표시된다. 프로젝트D미션 LV3 B 달성시 획득.

* 클래식
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUREptYUU1SzBEYlk?.jpg
와이드, 포뮬러와 마찬가지로 중앙 정렬방식에 속도계 별개 표시. 레트로 머슬카에서 볼법한 디자인이 특징. 프로젝트D미션 LV2 C를 달성하면 획득.

* 사이버
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUSlRvYjlHTEJnMDQ?.jpg
포뮬러와 같이 전자식이지만, 우측 정렬에 좀 더 아담한 사이즈. 레브 리밋트는 기어 표시등에 점멸되며, 속도계가 숫자판과 그래프 게이지로 별도로 표시된다. 프로젝트D미션 LV3 C를 깨야 얻을 수 있기에 가장 얻기 어렵다. 덕분인지 이런 타코미터가 있는지도 모르는 사람이 태반(...).

* 이니셜D5
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUcmFNTDVINU5uWTQ?.jpg
프로젝트D미션 LV2 B 달성시 획득 가능. 버전5에 쓰였던 그 타코미터 맞다. 페달 계패량 계측기는 추가되었으나 드리프트 점멸등은 존재하지 않으므로 드리프트 성공 여부는 보기 어렵다.

* 이니셜D3
파일:/host/0B-lSFjKxRQvUa3M2LUJnYTlpQkk?.jpg
깨알같은 세가 롯소
프로젝트D미션 LV3 A 달성시 획득 가능. 버전3 타코미터이며, 버전5 타코미터와 마찬가지로 그때 그 시절의 특성을 다 가지고 있다.
다만 실제로 게임에서 이 타코미터를 사용하면, 하단의 세가롯소 글자는 나오지 않는다.

3.5 승급전, 강등전

레이서 클래스가 전작과 같은 체계로 돌아왔고, 버전4,5에 있었던 승급전과 강등전이 다시 생겼다. 6,7까지는 레이서 클래스의 게이지가 일정 이상으로 쌓이거나, 일정 이하로 깎일 경우 자동으로 클래스(레벨)가 승급/강등이 되었지만, 이번 버전에서는 게이지가 끝까지 올라가거나 제일 밑에까지 떨어지면 그 다음 게임에서 승급전/강등전을 하게 되는 것으로 변경되었다.

만약 승급전이나 강등전에서 패배했을 경우, D코인을 사용해서 재도전하는것도 가능하다. 어느 단계든 소비 D코인은 24개

3.6 D코인

신기능. 일종의 현질로서, 기존에는 게임을 하면서 얻는 드라이버즈 포인트를 통해 튜닝이 가능했는데, D코인을 사용하는 것으로도 마찬가지로 튜닝이 가능하다. 파츠 1개에 D코인 5~6개가 소모되며, D코인은 75개에 5코인 같은 방식. 스텝이 높아질수록 요구되는 D코인도 많아진다. 로케테스트 당시 이 튜닝 화면에서 남은시간이 ∞가 되는 바람에 그자리에서 차량 한대 풀튠이 가능했고, 이 때문에 시간이 많이 잡아먹어서 플레이 한 사람이 적었다.

그 외에도 승강전 패배시 재도전이나 아이템 슬롯머신 사용, 전국대전에서 최대 3개까지 트랙을 밴하는 골라내기 기능, 타임어택에서 고스트 불러내기 등 다양한 옵션을 사용할 수 있다.

10개의 도장을 찍으면 디코인 1개를 주는 시스템이 있는데, 1크레딧당 도장 하나로, 10크레딧에 디코인 하나를 얻을 수 있다.

최대 999개까지 충전 가능하고, 구입한 뒤 2달이 지나면 사라진다. 가격은 12개에 동전(500원) 2개, 40개에 동전 6개, 75개에 동전 10개다.
Spec-1 모두를 튜닝하려면 D코인 40개, Spec-2는 113개, Spec-3는 236개, Spec-4는 313개, Spec-5는 818개의 D코인이 필요하다.

3.7 컨티뉴 티켓

하루에 한 번 '컨티뉴 티켓'을 받을 수 있다. 티켓은 다음날부터 사용 가능하며 유효기간은 일주일.

1주간 게임을 하지 않으면 컨티뉴 티켓은 삭제되며, 게임을 한 다음날부터 사용할 수 있다.

3.8 프로젝트D 미션

버전7에 있었던 프로젝트D 미션이 이번에도 존재한다.
조건들은 7에 비해 많이 쉬워진 편.

레벨 1
달성 조건	공도최속전설 팀 사이드1개 클리어	공도최속전설 초일류 1개	공도최속전설 초일류 5개
	타임어택 브론즈 1코스	타임어택 실버 5코스	전국대전 10승
	전국대전 1번 플레이	전국대전 5번 플레이	타임어택 골드 3개
	공도최속전설 팀 사이드 3개 클리어	점내대전 라이벌 3명	점내대전 10번 플레이
	타임어택 브론즈 3코스	전국대전 5승	공도최속전설 팀 사이드 10개 클리어
보상	8000 포인트	10000 포인트	타코메타(퓨처)

레벨 2
달성 조건	공도최속전설 팀 사이드 20개 클리어	공도최속전설 초일류 20개	이벤트 1회 입상
	타임어택 실버 10개	타임어택 골드 5개	전국태그대전 5번 플레이
	전국대전 20번 플레이	전국대전 20승	태그배틀 파트너 10명
	점내대전 10승	점내대전 라이벌 10명	태그공도 10개 클리어
	공도최속전설 초일류 10개	공도최속전설 팀 사이드 30개 클리어	공도최속전설 팀 사이드 54개 클리어
보상	타코메타(포뮬러)	타코메타(버전5)	타코메타(클래식)

레벨 3
달성 조건	타임어택 플래티넘 3개	이벤트 3회 입상	전국대전 50승
	공도최속전설 라이벌 사이드 11개 클리어	공도최속전설 초일류 30개	태그배틀 30승
	전국대전 30승	타임어택 플래티넘 5개	점내대전 라이벌 30명
	태그공도 2회 클리어	전국대전 40승	태그배틀 파트너 30명
	태그배틀 15승	태그공도 3회 클리어	공도최속전설 인피니티랭크 100
보상	타코메타(버전3)	타코메타(싱글)	타코메타(사이버)

3.9 칭호

'칭호' 시스템이 추가되었다. 칭호는 스토리 모드를 진행해 나가거나, 대전모드를 즐기거나 하는 등 게임을 진행하면서 얻거나, 팩토리 메뉴에서 D코인 5개를 소비해서 슬롯을 돌려 입수할 수 있다. 게임 플레이로 얻는 칭호는 그 획득 난이도 순서대로 배경색이 타임어택의 랭크처럼 '동색-은색-금색-백금색-에메랄드색'으로 달라지게 된다.

4 모드

4.1 공도최속전설

스토리 모드에도 많은 변화가 생겼다. 전작까지는 플레이어가 도전자 가 되어 원작에 등장하는 캐릭터들을 하나하나 이겨나가는 방식이었다면, 이번 작에서는 플레이어가 원작에 등장하는 팀에 가입한다는 설정으로 스토리 모드가 진행이 된다.
공도최속전설은 크게 '팀 사이드' '라이벌 사이드' '인피니티 사이드' 의 3개로 구성되어 있다.

4.1.1 팀 사이드

기본적인 스토리 모드로, 플레이어가 원작 내에 등장하는 팀들에 가입했다는 설정 하에 라이벌들과 대결이 가능한 모드이다.
에피소드마다 각각의 미션이 설정되어 있는데, 첫 플레이에서는 미션을 설명해주지 않고(클리어 후 리절트 화면에서 보여줌) 그 에피소드를 클리어한 뒤 다시 플레이할 때 로딩 화면에서 미션의 내용과 그에 대한 조언을 보여준다.
이 미션 성공 여부에 따라 결과가 이류(미션 실패), 일류(미션 성공), 초일류(미션 조건보다 훨씬 좋은 성적으로 성공)의 3단계로 나뉜다.

가끔씩 팀사이드를 진행하던 도중, 내수판 기기든 해외판 기기든 전국대전이 잡히는 일이 있다. 하지만 이는 전국대전이 아니고 가짜전국대전(...)이다. 이 가짜전국대전은 실제처럼 최대 1크레딧 3판을 할수 있으며, 자신이 맵을 선택할 수 없다.

라이벌을 따돌려라 - 40m 이상 앞선 채로 골인하면 일류, 100m 이상 앞선 채로 골인하면 초일류.
라이벌에게 떨어지지 말고 이겨라 - 80m 이상 멀어지지 않고 승리하면 일류, 40m 이상 멀어지지 않고 승리하면 초일류.
벽에 부딪히지 마라 - 코스별로 제한 횟수가 각기 다르게 정해져 있음.
컵의 물을 쏟지 마라 - 3할 이상의 물을 남기면 일류, 8할 이상+골드~플래티넘 이상의 타임으로 완주하면 초일류.
지정된 타임을 달성하라 - 그 에피소드에서 요구하는 타임을 만족하면 일류, 골드~플래티넘 이상의 타임으로 완주하면 초일류.
XX를 실신(감동)시켜라 - 완주 전까지 1번 이상 실신(감동)시키면 일류, 총 3번 실신(감동)+골드~플래티넘 이상의 타임으로 완주하면 초일류.
핸들을 너무 많이 돌리지 마라 - 게이지를 1개 이상 남기고 클리어하면 일류, 2개 이상 남기고 클리어하면 초일류.
상대에게 추월당하지 않고 이겨라 - 한번도 추월당하지 않고 완주하면 일류, 한번도 추월당하지 않은 채 골인 시점에서 90m 이상(분타 챌린지에서는 100m 이상) 앞선 채 완주하면 초일류 와
4번 이상 추월당하지 않은 채 클리어하면 일류, 2번 이상 추월당하지 않은 채 클리어하면 초일류 로 나뉜다.
블라인드 어택을 구사하라 - 블라인드 어택을 1번 성공하면 일류, 2번 이상 성공하면 초일류.
시뮬레이션3로 승리하라 - 3섹션에서 추월하면 일류, 4섹션에서 추월하면 초일류.
노브레이킹 주행을 사용하라 - 코스별로 제한 횟수가 각기 다르게 정해져 있음.
XX를 성공시켜라 - 코스별로 횟수가 각기 다르게 정해져 있음.

4.1.2 라이벌 사이드

팀 사이드의 모든 스토리를 '일류' 이상으로 클리어 하면 라이벌 사이드가 등장한다.
라이벌 사이드는 타쿠미와 케이스케가 아닌 원작에서 그들과 배틀을 했었던 라이벌의 입장에서 플레이하는 미션으로, 플레이어는 풀튠된 라이벌 차량을 운전하여 타쿠미나 케이스케를 이겨야 한다.
라이벌 사이드는 전부 원작에 등장했던 배틀들을 재현한 것이 특징. 예를 들면 아키나 눈길에서 미키 선배의 셀리카를 몰고 타쿠미를 이겨야 한다던가, 이로하자카에서 스도 쿄이치의 에보3을 타고 시뮬레이션3로 타쿠미를 이긴다던가, 모미지라인에서 카와이 아츠로의 ER34를 몰고 케이스케를 이기는 등의 원작을 재현한 다양한 미션들이 존재한다.
또한 팀 사이드의 경우 배틀 시작 전에 3D모델링이 된 캐릭터들이 나와서 이런저런 브리핑을 해주지만, 라이벌 사이드는 만화책 장면들을 가지고 브리핑을 하는것이 특징. 물론 대사도 성우들이 그대로 읽어준다.
난이도는 팀 사이드보다 훨씬 어려우며 미션 클리어 조건도 까다로운 경우가 많다.

4.1.3 인피니티 사이드

팀 사이드를 전부 클리어하여 엔딩을 보게 되면, 인피니티 사이드라는 것이 열리는데, 총 6개로 구성되어 있으며 매주 월요일마다 미션들이 바뀐다. 이 주간미션을 전부 일류 이상으로 완수하면 분타 챌린지가 출현하는 방식.
이 모드에서는 인피니티 랭크라는 것이 있어서, 처음엔 1로 시작해서 일류 클리어는 1, 초일류 클리어는 2씩 상승하는데(분타 챌린지는 2배), 랭크가 20이 되면 '하늘을 달리는 천마'라는 칭호와 함께 '비상(飛翔) 아우라'가 생긴다. 랭크 100 달성시 타쿠미와 같이 날개가 사라지지 않게 되며, 250 달성시 주위에 깃털이 휘날리는 이펙트가 추가된다. 500 달성 및 S클래스 이상을 만족하면 진(眞) 비상 아우라로 변하며, 날개가 더욱 커짐과 동시에 펼쳐지는 소리 및 이펙트가 더욱 화려해진다.
인피니티 랭크는 999까지 올릴 수 있으며, 999에 도달하면 미션을 클리어해도 더 이상 랭크가 오르지 않는다.

4.2 타임어택

전반적으로 버전 7과 유사하나(빗길을 고를 수 없다)
환경설정에서 코스 가이드를 켜면 기본적인 라인 및 브레이킹 포인트를 안내해 주며,
D넷이 연결된 기기의 경우 완주 후 재도전시 D코인 3개를 소비해서 자신의 주행을 고스트로 참고할 수 있다.

기록에 따른 랭크, 특히 최고 랭크인 '스페셜리스트'의 획득 난이도가 크게 상향되었으며,
대체로 그 코스에 대한 완벽한 이해도 및 정확한 라인, 드리프트를 모두 요구하는 등 전반적으로 매우 높은 획득 난이도를 자랑한다.
(반면 플래티넘 이하의 컷은 꽤 여유로운 편으로, 5스펙을 마친 차량만 가지고 있으면 골드 정도는 그리 어렵지 않게 획득할 수 있다.)

또한, 각 코스별로 스페셜리스트를 따면 특정 칭호를 획득할 수 있으며, 전 코스에서 골드 이상, 플래티넘 이상, 스페셜리스트를 획득할 때마다 각각 '타임어택 매니아', '궁극의 완성형', '신의 영역'이라는 칭호를 획득할 수 있다.

각 코스별 스페셜리스트 컷과 그 획득 난이도는 다음과 같다.

아키나 호수 : 양 방향 2분 7초 000 이내
우스이 : 양 방향 2분 41초 000 이내
묘기 : 다운힐 - 2분 32초 000 이내, 힐클라임 - 2분 38초 000 이내
아카기 : 다운힐 - 2분 33초 000 이내, 힐클라임 - 2분 40초 000 이내
아키나 : 다운힐 - 2분 55초 000 이내, 힐클라임 - 3분 4초 000 이내
이로하자카 : 다운힐 - 2분 52초 000 이내, 리버스 - 3분 1초 000 이내
하코네 : 다운힐 - 2분 58초 000 이내, 힐클라임 - 3분 7초 000 이내
츠쿠바 : 아웃바운드 - 2분 45초 000 이내, 인바운드 - 2분 46초 000 이내
사다미네 : 다운힐 - 2분 46초 000 이내, 힐클라임 - 2분 51초 000 이내
츠치사카 : 아웃바운드 - 2분 32초 000 이내, 힐클라임 - 2분 34초 000 이내
모미지라인 : 양 방향 2분 32초 000 이내
하포가하라 : 아웃바운드 - 2분 47초 000 이내, 인바운드 - 2분 49초 000 이내
나나마가리 : 다운힐 - 2분 33초 000 이내, 힐클라임 - 2분 38초 000 이내
나가오 : 다운힐 - 2분 50초 000 이내, 힐클라임 - 2분 58초 000 이내
츠바키라인 : 다운힐 - 2분 57초 000 이내, 힐클라임 - 3분 5초 000 이내
아키나 눈길 : 다운힐 - 3분 12초 000 이내, 힐클라임 - 3분 20초 000 이내

(괄호 안은 2015년 7월 기준으로 그 코스에서 스페셜리스트를 획득한 유저의 숫자)

쉬움 (1000명 이상)
하포가하라(양방향), 츠쿠바(양방향), 아키나 눈길(양방향), 나가오(힐클라임)

보통 (300~1000명)
아키나호수(양방향). 묘기(양방향), 아키나(다운힐), 이로하자카(리버스), 하코네(힐클라임), 사다미네(다운힐)
츠치사카(인바운드), 나나마가리(양방향), 나가오(다운힐), 츠바키라인(양방향)

어려움 (100~300명)
아카기(양방향), 아키나(힐클라임), 모미지라인(양방향)

극악 (100명 이하)
우스이(양방향), 이로하자카(다운힐), 하코네(다운힐), 사다미네(힐클라임), 츠치사카(아웃바운드)

특히 극악으로 분류된 코스의 난이도는 상상을 초월하며, 2016년 6월 24일 현재, 저 코스들에서 스페셜리스트를 따낸 한국 유저는 하코네 다운힐에서 2명, 우스이 반시계에서 1명뿐이다.

4.2.1 팀 타임어택 코스

이번작부터는 우리나라에서도 D.net 이 사용가능함에 따라 팀 타임어택 코스에도 도전 가능하다.
팀 타임어택 코스에 도전하기 위해서는 팀에 가입이 되어 있어야 한다.
매달 3개의 코스가 주어지며, 3개 코스기록의 합이 제일 빠른 순서대로 팀 타임어택 순위를 매긴다.
주의할 점은 반드시 인터넷이 연결된 기계에서 기록을 세워야 팀 타임어택 코스 기록으로 인정이 되며,
기존에 그 코스 기록이 있다 하더라도, 새로 달려야 팀 타임어택에 반영이 된다.

4.3 전국대전

기본적으로는 전작과 동일하지만 싱글 플레이와는 다른 몇 가지 차이점이 있다.

4.3.1 레이서 클래스

전작에 있었던 매칭 그레이드가 없어졌기 때문에,
레이서 클래스에 따라 상대방을 찾아주고,
레이서 클래스가 높아져야 코스 선택의 폭이 넓어진다.
전작의 경우 매칭 그레이드가 OPEN+에 도달해야 모든 코스가 선택 가능해졌지만,
이번작에서는 레이서 클래스가 B에 도달해야 모든 코스를 선택할 수 있고, A에 도달해야 코스 랜덤선택이 가능하다.

4.3.2 특별 승급

전국대전에서 레이서 클래스를 한번에 A3으로 올려주는 경우가 있는데 이를 특별 승급 이라고 한다.
사람마다 특별 승급이 일어난 때가 제각각이라 정확한 조건은 밝혀지지 않았다.
연속 승리에 상관 없이, 거리 차가 많이 나거나 완주 타임이 플래티넘 초상위권-스페셜리스트일 경우 발생하는 경우가 있다.

4.3.3 스크롤 주법

전국대전에서는 인터넷 렉을 이용한 스크롤 주법이라는 기술이 있다.

이 기술을 사용하기 위해서는 드리프트가 중요하다. 기본적인 원리는 전작들과 동일한 드리프트를 해서 스크롤 보너스를 얻고, 후반에 서로 터트리는 방식.

후행차는 부스터가 있기 때문에 부딪쳐도 속도가 확 깎이지 않고, 선행차보다 기어비를 3KM정도 보너스로 받는다. 덕분에 후행차는 헤어핀 같은 곳에서 지르기 역전을 노려볼 수 있고, 차량 풀튠을 했다는 가정 하에 몇백미터라는 엄청난 차이로 지는 경우가 많이 사라졌다.
대신, 선행차도 드리프트 시 노란 등, 그러니까 스크롤보너스를 많이 받을 수 있는 확률이 늘어난다.

신주법이 있긴 있는데 전작들처럼 드리프트를 왕창 해서 끝나자마자 보너스를 왕창 받는 것이 아니고, 차곡차곡 모아서 후반에 후행차가 따라오지 못할 만큼 보너스를 터트리는 식이다.
후행차가 3KM의 기어비 보너스를 받고 뒤에서 돌파를 시도하기 때문에, 후행차를 막으면서 드리프트를 치는 것이 핵심.

우스이 배틀영상. 노란등을 띄우기 위한 드리프트, 후반에 스크롤 보너스가 터지는 장면이 나와있다. 배틀 시작은 1:00부터.

4.4 레이서 이벤트

매달 2개에서 3개의 이벤트가 정기적으로 열리며, 내용에 있어 전작과 큰 차이점은 없다.
참가에 제약이 없는 일반적인 이벤트 부터,
메이커, 차종, 구동방식등에 참가제한을 두는 이벤트도 존재한다.
이벤트의 종류를 막론하고 BGM은 선택불가. 랜덤으로 하나가 선택된다.

전작과의 차이점이라면,
전작에서는 이벤트에 참여하면 하루에 하나씩 도장을 찍어주고,
5개, 10개를 찍을 때 마다 캐릭터 배경(My frame)을 받을 수 있었지만,
이번 작에서는 전체순위 1000등안에 들어가는 랭크인(Rank in)을 해야 캐릭터 배경을 받을 수 있게 되었다.
입상(Prize cutoff)을 하면 스티커3개중에 하나를 받을 수 있는 건 전작과 동일.
따라서 이벤트 상품이 2개가 된 것.
정리하면,
입상만 하면 스티커만 받을 수 있고, 랭크인을 하면 스티커와 캐릭터 배경을 받을 수 있는것이다.

4.4.1 배틀

전국대전으로 진행되는 이벤트이며, 지정된 코스에서 배틀을 하는 이벤트.
코스만 고정이고, 주행방향/날씨/시간대 는 전부 랜덤이다.

상대방보다 앞서 있으면, 체크포인트를 지날 때 마다 포인트를 받을 수 있으며,
기본은 100점이고, 1미터당 1점씩 가산되어 최대 150점까지 받을 수 있다.
승리했을 경우 체크포인트에서 얻은 포인트와 승리 포인트를 받을 수 있다.
이 포인트 합계로 순위를 매겨 입상과 랭크인을 결정한다.

승리수는 최대 3연승까지이며,
레이서 클래스가 높아질수록 이겼을 때 받는 승리 포인트가 많아진다.
또한 전국대전으로 진행되기 때문에, 이벤트에서 얻은 승수는 코스별 승리수에 반영이 된다.
다만 경험치를 받을 수 없기 때문에 레이서 클래스의 변화는 없으며, 마이 캐릭터 게이지도 얻을 수 없다.

4.4.2 타임어택

지정된 코스를 달려 타임을 측정하고, 빠른 순서대로 순위를 정하는 이벤트.
배틀과는 달리 주행방향/날씨/시간대가 지정되어 있다.
타임어택 기록은 기존 기록 유무와 관계없이 이벤트 모드에서 달려야 이벤트 참가 기록으로 인정된다.
배틀 이벤트와 동일하게, 이벤트 모드에서 기록 갱신을 하면 내 타임어택 기록 갱신으로 인정이 된다.

4.4.3 원 찬스 챌린지

말 그대로 딱 한번만 도전할 수 있는 이벤트.
보통 타임어택 이벤트로 진행이 된다.
기본적인 내용은 타임어택 이벤트와 동일하지만, 도전기회가 1번이라는 것이 차이점.

4.4.4 드리프트 컨테스트

그리고 이번 작에서 새로 생긴 이벤트.
이 이벤트는,
코스의 지정된 채점 구간에서 드리프트를 하면 점수가 올라가고, 벽에 부딪치거나 역주행을 하게 되면 점수가 떨어진다.
각 구간마다 얻은 점수를 전부 더한 점수가 총점이 되며, 가장 높은 총점 5개를 더해 순위를 매기는 방식.
점수표시가 5개밖에 없어서 5번밖에 참가를 못한다고 생각할 수 있는데,
다른 이벤트들과 머찬가지로 참가횟수에 제한은 없다.

이 이벤트에서만 쓸 수 있는 꼼수가 하나 있는데,
채점 구간에서 기어를 1단에 놓고 핸들을 좌우로 흔들면서 엑셀과 브레이크를 번갈아 연타를 하면,
평소에 달리면서 드리프트를 하는 것 보다 점수를 훨씬 많이 얻을 수 있다.
단순히 입상만을 노린다면 평소처럼 달려도 상관은 없지만,
랭크인을 노린다면 저 방법대로 달려야 순위권에 들어가는 것이 가능하다.

4.5 태그 배틀

역시 전작과 동일하게 파트너와 함께 컴퓨터를 이기는 '관동최속프로젝트'(Operation Kanto) 와 온라인으로 전 세계의 태그팀과 대결하는 '전국태그대전'(Online Tag Battle) 그리고 오락실에 기계가 4대 연결되어 있으면 가능한 '점내태그대전'(In-Store Tag Battle) 의 3 가지 게임 모드가 있다.

4.5.1 특징

태그배틀 모드에서는 레이서 클래스의 변화가 없이 태그 배틀 레벨이라는 것을 사용한다.
레벨에 따라서 오오라를 얻을 수 있으며, 만렙 인 99에 도달하면 프라이드 포인트를 쌓을 수 있다.
레이서 클래스의 변화가 없는 대신 전작에 있었던 매칭 그레이드를 사용한다.
매칭 그레이드는 두 사람의 레이서 클래스에 따라 정해진다.

4.5.2 관동최속프로젝트

관동최속프로젝트의 경우 버전7의 16화보다 3개 더 늘어난 19화로 구성되어 있다.
이 외에 관동최속프로젝트를 이기면 공짜로 전국태그대전 1판을 더 할 수 있는 것도 전작과 동일.

4.5.3 전국태그대전

전국태그대전은 매칭 그레이드에 맞는 상대를 찾아서 붙여준다.
맞는 상대가 없는 경우에는 매칭 그레이드가 맞지 않더라도 붙여주는 경우도 있다.
전국대전과 다른 점은,
D코인을 사용하여 특정 코스를 선택하지 못하게 하는 기능은 사용할 수 없으며, 코스선택시 랜덤선택이 없다.
이 외에 부스터 분배를 비롯한 기타 사항은 전작과 동일.

4.5.4 점내태그대전

점내대전과 동일하다.
2명씩 짝을 지어 태그팀을 만들고, 점내태그대전 메뉴를 선택하면 점내태그대전을 즐길 수 있다.
점내태그대전에서도 태그 배틀 레벨을 올릴 수 있다.

4.6 점내대전

옆자리의 플레이어와 1:1로 대결할 수 있는 모드이다.

태그대전과 마찬가지로 디코인을 사용하여 특정 코스를 선택하지 못하게 하는 기능은 사용할 수 없다.

점내대전만의 특이사항으로는, 같은 상대에게 2연승 이상 할 경우 상대방에게 추가 부스터가 붙는다.
상대방 정보창 아래에 BOOST +1 이렇게 표시가 되고 최대 +5까지 올라간다.
패배하여 연승이 끊기거나, 상대가 바뀌거나 컨티뉴를 하지 않고 나가면 추가 부스터가 사라진다.

5 배경음악

・BREAKIN' OUT / ACE
・NOTHING'S GONNA STOP US TONIGHT / ANNALISE
・COME ON BABY / FASTWAY
・SUNLIGHT / KAIOH
・PRAYER / DUCKY CHIX
・YOUR LOVE IS LIKE A MEDICINE / MEGA NRG MAN
・WHEN THE SUN GOES DOWN / KEN BLAST
・SUPER DRIVER / DANIEL
・KISS / BAMBOO BIMBO
・FAR FROM THE LIGHT / LEO RIVER
・THE RACE OF THE NIGHT / DAVE RODGERS
・NONSENSE SENSATION / PAUL HARRIS
・HEART'S ON FIRE / DAVID DIMA
・ADRENALINE / ACE
・NEVER SAY NEVER / MANUEL
・I JUST WANNA STAY WITH YOU / DREAM FIGHTERS
・BURN INSIDE / TAKENOBU & KUNOICHI @SEGA
・OUTSOAR THE RAINBOW / M.O.V.E
・RAISE UP / M.O.V.E

이전버전과는 다르게, BGM을 변경하면 미리듣기가 나온다.

6 그 외 기타

ZERO 로케테스트 종료 시점 기준 버전8의 각 차량의 코스별 한계치 연구는 사실상 끝난 상황으로, 대략적인 성능 차이를 알고 싶다면 참고자료를 살펴볼 것.