인천 버스 순환51-1

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인천광역시 지선순환버스
순환31순환51-1순환91순환92


파일:Screenshot 2016-10-03-17-17-00-1.png

1 노선 정보

인천광역시 지선순환버스 51-1번
기점인천광역시 연수구 송도1동(송도공영차고지)종점인천광역시 남동구 논현1동(논현초등학교)
종점행첫차05:30기점행첫차-
막차23:00막차-
평일배차13~17분주말배차13~17분
운수사명인천교통공사인가대수10대(예비 1대)
노선송도공영차고지 - 인천가톨릭대 - 지식정보단지역 - 테크노파크역 -현대아이파크, 해돋이도서관- 송도1동주민센터 - 해양경비안전본부 - 신송고등학교 - 캠퍼스타운역 - 현대백화점프리미엄아울렛 - 테크노파크IT센타 - 박문중학교 - (주)창원 - 에몬스가구 - 김미현골프장 - 미추홀외고 - 우체국사거리 - 소래포구역 - 소래마을 - 논현초등학교 - 논현11단지정문 - 논현12단지 - 논현13단지 - 논현11단지단풍마을 - 이후 역순

2 개요

인천교통공사에서 운행하는 지선순환버스 노선으로, 총 운행거리는 22.3km다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조.(순환51-1번)

3 역사

  • 2011년 5월 30일에 '동춘역 - 동막역' 구간이 연장되었다.
  • 2012년 5월 14일에 순환방향에 따라 원인재 방향은 51-1번으로, 한화지구 방향은 51-2번으로 분리되었다.

3.1 2016년 버스 대개편

  • 2016년 7월 30일 버스 개편에서 배차간격은 유지되나, 상당한 변경이 있을 예정이다.
  • 51-1번 변경 내용: 호구포역에서 남동공단 북측~신연수, 논고개길사거리~수인선과 나란히 갔던 구간이 폐선된다. 송도에서 논현으로 갈 때 공단2단지사거리~논고개길 사거리(태흥철강-영림산업, 이영화학-영림입업 정류장)을 지금과 동일하게 가다가, 에몬스가구, 김미현골프장을 지난 이후 에코메트로11단지 해안가까지는 지금과 그대로 간다. 그 뒤 소래포구역을 한바퀴 돌아 에코메트로5단지, 12단지 동측을 거쳐 다시 되돌아가는 것으로 또다시 바뀌었다.
송도구간은 동춘역 밑으로 캠퍼스타운역 아래까지 직진해서 센트럴로로 꺾어서 연세대 국제컴퍼스 남단, 글로벌캠퍼스, 캠퍼스타운역, 신송고, 풍림아파트단지를 지나 테크노파크역, 지식정보단지역, 웰카운티, 인천가톨릭대, 인천대정문을 거쳐 송도공영차고지로 들어간다.
추가적으로 본래 노선변경이 같이 있을 예정이던 51-2번 변경분까지 그대로 바뀌어 흡수되면서 배차간격은 13~19분으로 좁혀진다.

3.1.1 대체 교통편

51-1.PNG

남동타워앞과 한전오봉영업소 앞길로 68번이 경유한다.

보르네오가구 동측 정류장에는 대체 노선이 지나가지 않아, 보르네오 남측 정류장 내지 LG물류센터로 가서 524번을 타야 한다.

대창철강에서는 3-2번, 68번을 타면 동춘역으로 갈 수 있다.

호구포역 이북 논현주공2단지, 동보아파트, 다이아트론, 풍납기계 정류장에서 신연수역 방향으로 524번이 다닌다.

공단회관 정류장 이용자들은 다이아트론 정류장으로, 화성보일러 정류장 이용자들은 풍납기계 정류장으로 이동해서 타야 한다. 그러나 신연수역 방향에서 공단회관, 다이아트론 정류장으로 가던 이용자들은 524번을 타고 남동공단을 한바퀴 돌아 서울기술, 동보아파트 정류장에 내려서 걸어가는 방법 외에는 없다. 화성보일러 정류장 이용자들은 풍납기계 정류장에 내려서 걸어가야 한다.

사리울중, 미추홀외고 근방에서 동춘동으로 타던 이용자들은 51-1번 타던 정류장 말고 51-1번과 파랑버스가 같이 서는 정류장에서 6-1번을 타면 동춘동 쪽으로 갈 수 있게 된다.

4 특징

  • 인천교통공사에서 운행하고 있는 순환 노선 중 몇 안되는 실제 순환하는 노선이었으나, 개편으로 실제로 지선순환 타이틀을 단 노선 중 순환하는 노선은 순환31번만 남게 되었다.
  • 송도국제도시에서 남동인더스파크를 경유하여 한화지구로 운행. 특히 미추홀외고, 사리울중, 고잔고등학교 등 여러 학군이 모여있는 한화9단지 쪽을 경유하기 때문에 등.하교시간대에 만석이 된다.
  • 2016년 7월 19일부터 일부 차량에 간선 도색이 적용되었다. 이 차량들은 7번으로 이동하였다.
  • 일부 차량이 순환91번과 같이 자체 도색을 한 차량으로 운행되고 있다. 송도경제자유구역청을 경유한다는 의미로 경제자유구역 전용 도색을 입힌 것.
    • 버스는 개편이전 순환91번에서 운행되던 4919~4922, 순환81번의 4923, 순환51-2번의 4924~4928, 총 10대로 운행하며 전 차량이 자일대우버스 BS090이다. 개편 전 운행하던 차량들은 7번에서 운행되고 있다. 인천 70바 4945 차량이 가끔 운행되고, 측면 행선판과 LED를 키지 않는 점으로 보아 순환91번순환92번, 그리고 51-1번의 예비차로 보인다. 4945 차량은 현대 그린시티 CNG이다. 4919호 차량 외부에는 순환91번에서 운행했던 흔적이 확연하게 보인다. 이후 완전히 제거했다면 수정바람.
  • 전차량이 자일대우버스 BS090이다. 현대버스좀 넣어줘
  • 나중에 이 버스는 순환51번으로 바뀔 가능성이 있는 노선이 될 수 있다. 이유는 순환51-2번의 폐선에 따라 본 노선으로 환원하게 될 수도 있다.

5 차량

  • 인천 70바 4919~4928 (자일대우 BS090 CNG 09년식)
  • 인천 70바 4945 (현대 그린시티 CNG 10년식)[1]

6 연계 철도역

  1. 예비차