인천 버스 7

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섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 간선버스
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204	222	223	300	700-1	700-2	721	754	760	760-1	770-1

1 노선 정보

인천광역시 간선버스 7번
기점		인천광역시 서구 청라3동(청라동문굿모닝힐)	종점		인천광역시 남구 도화동(인화여자고등학교)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		14~19분	주말배차		14~19분
운수사명		인천교통공사	인가대수		14대
노선		청라 동문 굿모닝힐 - 청라3동주민센터 - 해원중학교 - 청라 휴먼시아 - 중흥 S 클래스 - 청라 자이 - 루원시티(가정역) - 아나지고개 - 효성119안전센터 - 갈산역 - 부평구청역 - 원적산터널 - 가좌동 홈플러스 - 인천의료원 - 도화오거리 - 제물포북부역 - 인화여자고등학교

2 개요

인천교통공사에서 운행하는 순환 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 44.5㎞다. 전체 정류장 목록

3 역사

3.1 2016년 개편 이전

• 1980년대에 6번에서 분리신설하였다. 당시에는 금곡동에서 만수 3단지까지 운행하는 장거리 노선이었다.

• 2009년에 '간석오거리 - 만수 3단지' 구간이 단축되었다.

• 후에 42번과 '간석오거리 - 만수 3지구' 구간을 맞바꿔서, 검단 - 간석오거리역으로 단축되었다.

• 2011년 6월 7일에 동암역에서 회차하는 것으로 변경되었다. 동시에 차량 1대가 7-1번으로 차출되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 2012년 5월 22일에 동암역 방향 한정으로 승학로를 거쳐 가던 것이 서곶로 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 2012년 9월 13일에 다시 승학로 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2012년 10월 29일에 동암역 방향 한정으로 승학로를 거쳐 가던 것이 승학로 + 서곶로 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2014년 1월 24일부터 양촌산업단지로 들어가게 되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2014년 11월 24일에 양촌산업단지 회차구간이 반대방향으로 바뀌었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일) 그리고 금곡동 막차가 23시 반에서 23시로 빨라졌다.

3.2 2016년 개편

• 2016년 7월 30일 버스 노선 대개편 때 노선이 완전히 뒤바뀜과 동시에 영풍운수에서 인천교통공사로 이관되었다. 이는 영풍운수의 금곡동차고지 철수 및 석남동차고지 일원화에 의한 조정, 그리고 대개편 때 폐선되는 순환43번, 순환81번, 순환82번의 차량들을 이 노선에 배치했다. 인천교통공사와 영풍운수가 차량 재배치를 하지 않으므로 7번에는 중형차량이 투입되고 대형차량과 저상버스는 다른 노선에서 운행한다. 배차간격은 14~19분으로 조정되었다.

• 폐선 구간 :

• 서구 : 양촌산업단지~금곡동~검단사거리~완정역~백석고~검암역~서인천고,대인고~공촌사거리~서구청~루원시티 예정지~서경백화점~강남시장~석남고가사거리, 금강탱크터미널~서인천가구단지(정류장번호 42017)~백범로 가좌동 구간

• 부평구 : 백범로 구간~벽돌목사거리~동암역~십정초~선린감리교회~십정사거리

• 신규 운행구간

• 서구 : 청라복합환승센터~동문 굿모닝힐, 한양 수자인~유보라, 힐스테이트, 해원중, 우미 린 아파트~호반 베르디움 한바퀴 돌아 올라가서 경제로로 진입~남광 하우스토리, 린 스트라우스, 광명 메이루즈~웰카운티, 서해 그랑블~청라 자이~봉수대로 잠깐 경유 후 루원시티로 진입~뉴서울아파트, 대우하나아파트~아나지고개, 원적산터널~석남고가~거북시장~예화여고~서인천가구단지(42028)~인천교, 인천의료원

• 계양구 : 아나지고개~아나지로(유승아파트, 새말사거리)~부평나들목 앞

• 부평구 : 부평나들목~갈산역~부평구청역~부평경찰서,부평우체국~원적산터널

• 남구 : 인천의료원~도화오거리~제물포역 북측~도화동 신협, 송림고개~인천교

• 동구 : 도화동 신협~동산고~송림오거리~송림고개. 가좌동에서 내려올 때 도화오거리와 제물포역부터 먼저 지나고 송림오거리와 송림고개를 나중에 경유하면서 한바퀴를 돌고 가좌동으로 올라간다.

3.2.1 대체 교통편

1. 김포시 양촌산업단지 입구, 학운초교, 이젠, 대포서원 입구, 원님마을, 벗님마을, 양촌산업단지 입구, 저수지 입구 / 서구 금곡동, 좌동마을, 좌동마을 입구, 스포월드 골프연습장, 검단 하나아파트, 온누리병원, 검단파출소 :

-7번과 77번이 동시에 날라가는 고로, 주로 90번 버스에 의존해야 한다. 그 외 신설 43-1번, 700-1번, 70번, 김포 1번 버스로도 해당 구간을 이용할 수 있다.

-검단파출소 이남 당하동, 검암동, 공촌사거리 이북까지는 90번 버스로 대체가 가능하나, 공촌사거리 이남 연희동, 루원시티, 서경백화점, 강남시장 등으로 가려면 700-1번을 타거나 검단1동주민센터까지 이동 후 903번으로 환승해야 하거나, 검단사거리역에서 인천2호선을 이용해야 한다.

-양촌단지~완정역 예정지 구간 사이로 신설되는 43-1번을 이용할 수 있다.

2.서구 검단1동주민센터, 완정초, 마전 탑스빌, 마전초, 동아아파트, 완정사거리, 보은병원, 당하탑스빌, 엘리지안 타운, 백석고가, 백석동 태평아파트, 백석중고, 한들마을 입구, 검암역 입구, 검암사거리, 서인천고, 대인고, 공촌사거리 정류장 :

-해당 정류장 길로 인천 2호선이 통과한다. 검단사거리역, 마전역, 완정역, 독정역에서 검암역 이용객들은 인천2호선을 이용할 수 있다. 검암역 이남의 연희동, 가정동, 석남, 신현동, 가좌동으로도 인천 2호선으로 검바위역, 아시아드경기장역, 서구청역, 가정역, 가정중앙시장역, 석남역, 서부여성회관역, 인천가좌역, 가재울역에 내려서 갈 수 있다. 다만 9호선급으로 예상되는 극한의 혼잡도를 견딜 자신이 있다면 타라

-검단1동주민센터~공촌사거리 한정으로 90번 버스, 70번, 700-1번 버스로 대체 이용이 가능하다. 공촌사거리 이남 연희, 가정, 신현, 석남동 방향으로는 700-1번 버스, 903번 버스를 타면 되겠다. 완정역 예정지~루원시티 사이 구간 한정으로는 13번 버스로 대체할 수 있다. 검단1동주민센터~대인고까지 추가로 신규 43-1번도 대체 가능노선이다.

3.서구 연희동주민센터, 서구청, 한전 서인천지점, 심곡 극동아파트, 한국전력, 루원시티사거리, 루원시티, 하늘채 아파트, 신현쇼핑, 성민병원 정류장 :

-해당 연선으로 인천 2호선이 지나간다. 검단, 검암, 석남동 남측, 가좌동으로 갈 사람들은 인천 2호선을 타는 방법이 있다. 그 외 903번과 700-1번으로도 대체가 가능하다.

-루원시티~성민병원 정류장 구간에서 가좌동 백범로 일원과 십정동으로 가려면 103번 좌석버스를 이용하면 된다.

4.서구 현대서비스, 중앙사료 / 부평구 근로자문화센터, 강인여객, 십정시장 입구, 동암역, 십정초등학교, 십정고개, 선린감리교회, 십정사거리 정류장 :

-103번 시내버스를 타면 서인천가구단지, 거북시장, 석남고가사거리, 강남시장, 서경백화점, 루원시티까지 갈 수 있다.

3.3 2016년 개편 이후

• 2016년 9월 27일부터 래핑차량 2대가 운행한다. 그 중 4904호는 뽀로로가, 4914호는 코코몽이 래핑되어 있다. 관련 기사 관련 게시물

4 특징

4.1 2016년 개편 이전

• 서구에서 남동구 쪽으로 가기에 좋은 노선이며, 조금 우회하긴 하지만 선형이 비교적 깔끔한 편이었다. 과거 존재했던 77번이나 현재까지도 운행하는 903번의 급행형 노선이라고 봐도 무방할 정도.

• 예전부터 '간석 래미안 · 금호 어울림 - 가정오거리 · 루원시티' 구간이 103번과 100% 중복되어 경쟁 중에 있었다. 그런데 강인여객의 화끈한 투자와 과도한 차량 업그레이드(BH115E → AERO SPACE LS), 좌석버스 요금 동결로 인한 요금격차 감소 덕분에 승객들은 자주 오고 차급도 좋은 103번을 더 선호하기 시작했다. 결국 영풍은 비 좌석, 비 선진 이외에 업계 최초로 시내일반버스에 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석버스를 투입하였다. 메인 노선인 77번만 밀어주던 영풍 입장에서 콩라인인 7번에 의외로 강하게 푸쉬해 준 셈. 하지만 준공영제 시행 이후에는 강인과의 경쟁도 사라졌다.

4.2 2016년 개편 이후

• 전 차량이 중형버스이다. 이는 영풍운수가 운행하던 차량들이 전부 타 노선으로 이동하면서 인천교통공사가 운행하던 순환버스 차량이 전부 재도색 후 이 노선에 투입되었기 때문이다. 사실상 기존 7번이 폐선되고 인천교통공사가 7번이라는 노선을 신설하는 것과 같다고 봐야 하는 변경사항이다.

• 일부 차량에는 올레 와이파이가 있다.

• 2016년 현재 모든 차량이 2009년식 BS090 CNG 차량(인천 70바 4904~4918)이다.

• 워낙 굴곡이 심하고 일부 노선과 중복되는 것이 많아서 개편전 7번보다 수요가 더 없다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 제물포역
• 서울 지하철 7호선 : 부평구청역
• 인천 도시철도 1호선 : 갈산역, 부평구청역
• 인천 도시철도 2호선 : 가정역