인천 버스 7000

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

1 노선 정보

인천광역시 광역버스 7000번
기점인천광역시 서구 청라1동(중흥S클래스1차)종점서울특별시 강서구 등촌1동(마포중.고교)
종점행첫차05:00기점행첫차05:00
막차22:20(청라 출발, 공휴일)/23:00(청라 출발, 평일/토)
23:40(가정오거리 출발, 공휴일)/00:10(가정오거리 출발, 평일/토)		막차00:30(공휴일)/01:00(평일/토)
평일배차50분주말배차40~50분
운수사명삼화고속인가대수3대
노선중흥S클래스1차 - 청라웰카운티1차 - 중흥S클래스2차 - 청라자이 - 가정오거리 - 유승아파트 - 명현중 - 경인교대후문 - 작전역 - 코오롱아파트 - 작전1동주민센터 - 이마트계양점 - 태화.한진.대동아파트 - (오정대로 직통) - 오정주공휴먼시아 - 신월5동주민센터 - 화곡역 - 화곡시장 - 강서구청 - 마포중.고교

2 개요

삼화고속에서 운행했던 광역버스 노선이다.

3 역사

  • 2010년 6월 1일에 신설되었다. 삼화고속 공지사항 인천경제자유구역(IFEZ) 청라지구의 교통대책 중 하나인 청라~강서구(화곡역~가양역/마곡나루역) BRT의 임시 대체 운행노선 성격으로 신설되었다. 초기에는 가정오거리에 있던 삼화고속 서인천영업소에서 출발했다.
  • 이후 루원시티 개발에 따라 영업소가 폐쇄되면서 2010년 11월 3일에 청라국제도시까지 연장되었다.
  • 기름값과 수요부족을 이유로 2012년 5월 5일에 운행을 중단했다. 삼화고속 공지사항 이후 사실상 폐선되었고, 차량은 9510번 증차에 사용되었다.
  • 폐선 이후 그 동안 지지부진 미뤄져왔던 청라-강서 간 BRT 사업이 2013년 중반 즈음부터 시행하는 것으로 가닥이 잡히면서 윤곽이 드러나기 시작했는데, 사업 적자를 메우기 위해 요금이 2200원 선으로 결정되었다고 한다. [[[기사] 실질적으로 7000번과 똑같은 요금이 적용된 셈.
  • 2013년 7월에 BRT 노선인 7700번이 개통되면서, 결과적으로 7000번 노선이 부활한 셈이 되었다.

4 특징

  • 선형 자체는 그야말로 완벽했다. 개통이 되지 못했던 '효성동 - 가정동 - 청라국제도시' 구간을 제외하면 봉오대로 전 구간을 이용했다. 따라서 청라지구 및 작전역에서 환승하는 계양택지지구 주민들이 화곡역과 가양역으로 가장 빨리 갈 수 있는 수단이었다.
  • 하지만 배차간격이 60분으로 매우 좋지 못했던 데다가 광역버스라서 요금도 성인 기준 카드 2200원, 현금 2500원이었다. 간선버스 노선에 15분대 간격으로 굴려도 시원찮을 노선인데...
  • 청라~강서구 BRT의 대체노선으로 신설된 만큼, BRT가 예정대로 개통된다면 노선이 없어질 가능성이 매우 높았다. 하지만 그 전에 폐선.

5 연계 철도역

폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다.