일제사격

一齊射擊
상부의 지시에 따라 지정된 다량의 화기를 정해진 목표에 동시에 사격하는 것. 보병을 제외하면 포병 등 포를 다루는 병과에서 주로 쓰였다. 아래에서도 등장하는 해군에서도 함포를 일제사격하곤 했으나 최근에는 함포의 입지가 좁아지면서 일제사격도 그 의미가 퇴색되었다.

1 개인화기

일제사격 자체는 화기가 등장하기 전 인간이 장거리 사격 무기인 활과 쇠뇌를 쓰기 시작하던 시절부터 이미 등장한 개념이지만 일반적으로 일제사격은 전열보병이 활약하던 시기부터 소총 등 보병의 개인화기가 연사력을 갖추지 못했던 시기 내내 보병대의 주요 화력투사 수단으로 쓰였다. 그러나 이후에 보병의 화기가 연사력을 갖추고 정확하며 빠른 사격이 가능해지면서 보병의 화력투사 수단으로서의 의미는 많이 퇴색되었다.

2 전함의 함포

2.1 범선 시대

broadside

나폴레옹 시대의 대포는 제조기술이 후달려서 같은 9인치 대포라도 크기가 약간씩 달랐고, 포탄 또한 그러했기 때문에 포강과 포탄 사이의 틈, 유극이 너무 커서 화약의 밀어내는 힘이 탄에 전부 전달되지 않아 탄의 위력이 많이 낮았다. 물론 이거 맞으면 사람이고 말이고 그냥 날아가지만 구조물 타격에는 문제가 있었다.

특히 이 시기 전함들은 모두 나무를 주재료로 썼기 때문에 해전이 벌어지면 포를 쏘면 적함에 구멍만 뻥 뚫리고 마는 경우가 많았다. 게다가 나폴레옹 전쟁때 숙련된 사수들이 대포를 장전하는데는 약 2분이 걸릴 정도로 시간이 소요되었으며, 포격이 그치고 나면 숙련된 병사의 경우 외벽에 뚫린 구멍을 보수하는데도 그렇게 큰 시간이 걸리지 않았다. 한마디로 말해서 돛대가 부러질 수준으로 엄청난 포탄을 단시간내에 맞지 않는다면 포격전에서 빠져나간 다음에 얼마 있지 않아서 현지에서 응급수리를 한 다음에 다시 전열에 복귀해줄 수 있었다.

당시의 대포는 적함에 충격을 줘서 적 승무원이나 교전능력을 상실하게 하는게 목적이었는데도 실제로는 그냥 구멍만 뚫리고 끝인 경우가 많았다. 일단 포탄이 나무로 만들어진 벽을 뚫으면서 많은 파편을 발생시키긴 했지만 나무 조각은 밀도가 너무 낮았기에 치명상을 입히기가 매우 힘들었다. 당시 대포의 기술수준으로는 1~2차 대전 시기와 달리 수면 밑의 함체를 타격할 수 없었고 대포의 사각도 조절할 수 없었기 때문에 흘수선을 타격할 수도 없었다. 그렇다고 흘수선에 대포를 설치한다면 포구로 물이 들어온다. 실제로 3단포갑판을 갖춘 대형 전열함의 경우 파도가 심하거나 하면 맨 밑의 포문들을 열수가 없어 전투력이 제한되기도 했다고 한다.

게다가 전열함이라도 대포를 다량 탑재하는 데는 비용과 자재 및 기술상의 문제가 많았다. 현재까지 남아 있는 유명한 빅토리호(트라팔가 해전당시 넬슨 제독의 기함)도 3단포갑판을 가지고 있지만 범선시대 최강의 해군국이던 영국 해군에서도 3단전열함은 얼마 없었고 대부분의 전열함은 프랑스의 테메레르급같이 2단포갑판을 가진 74문함들이었다고 한다. 여담으로 4단전열함도 있었는데 사상최대의 전열함은 스페인의 산티시마 트리니다드 함으로 트라팔가 해전에서 영국해군에게 나포되었다가 예인도중 폭풍우로 인해 침몰했다.

한마디로 말해서 쏠 수 있는 대포의 숫자도 크게 제한되는 상황에서 이걸 드문드문 발사하면 적함에는 거의 타격을 못준다는 이야기다. 따라서 측면에 설치된 수많은 대포를 순차적으로 또는 한번에 발사함으로써 적함 측면에 설치된 포를 날려버리거나 적함 자체를 걸레짝으로 만드는 전술이 만들어졌다. 한마디로 말해서 야전에서는 수리할 수가 없을만큼 커다란 손실을 일으키려는 게 일제사격의 진정한 목적이었다.

그럼에도 불구하고 상호간의 포격으로 침몰하는 배는 많지 않았다고 한다. 이따금 후끈하게 달궈진 포탄이 화약고에 직격하거나 근처에 불을 붙이면 시밤쾅 하는 경우도 있었지만 이건 격침시킨 쪽에서도 '불행한 사고'라고 표현할 정도로 매우 드문 일이었다. 나포해야 더 돈이 되거든

소설 혼블로워와 오브리-머투린 시리즈를 보면 당시의 해전에 대한 생생한 묘사를 통해 일제사격의 위력을 알 수 있다.

2.2 근대의 철갑선 등장 ~ 2차대전

BB-61 USS 아이오와의 일제사격

salvo

전탄발사와 비슷하나 세부적인 부분에서 약간 다르다.

해상의 포격전은 대략 러일전쟁 직전 무렵까지도 범선 시대부터 흔히 사용된 독립 사격(independent firing) 방식을 사용하고 있었다.

이것은 각 포탑의 포술사관이 발사한 포탄의 탄착을 관측하고 차탄의 조준을 수정하는 방식인데, 함포의 사정거리가 짧아 탄환의 명중지점을 목측할 수 있던 시절에는 효과가 있었지만 기술의 발달로 함선의 속도가 빨라지고 함포의 사정거리가 길어지면서 원거리에 있는 적함을 발견하고 사격 후 그 정보를 바탕으로 오차를 수정할 동안에 적함이 한참 이동해있는 경우가 빈번해졌기 때문에 이와 같은 방식을 사용하기가 어려워졌다. 그래서 드레드노트급 전함 이전의 구식전함들은 주포를 근거리에서 치명타를 먹이는 수단으로 사용하는 역설적인 상황이 발생했다.

이에 대신 등장한 것이 일제사격으로, 4문 이상의 함포를 동시에 발사하는 방식을 사용하게 되었다. 이때는 각 포탑 선이 아닌 함교에서 발사를 통제하게 되며 조준 수정 또한 각 포탑이 아니라 기함의 포술장이 맡게 된다.

여기에 협차(straddle)사격이라는 방식을 동원해 명중율을 올리는데, 이것을 일제사격과 조합하면 전함등의 대형선박이 3-4척 들어갈 정도의 작은 구역에 주포탄이 밀집해서 떨어진다. 이렇게 되면 해당 구역내에 적 함선이 들어가거나, 적 함선이 해당 구역내에 들어가도록 편차를 조정하면 확률적으로 최소한 1-2발 이상의 주포탄이 적 함선에 명중하며, 최상의 경우에는 4-5발 이상의 주포탄이 동시에 명중돼서 적 함선이 전투력을 일시에 상실하고 불타면서 떠돌아다니는 표적으로 전락하게 된다. 즉 일종의 맵병기가 되므로 함포의 명중율을 비약적으로 올릴 수 있었다.

또한 일본군의 경우 러일전쟁에서 함대결전 경험을 얻은 이후 일제사격은 비효율적이라는 이유로 1908년도에 발행된 함포사격술 교본에서는 아예 이 일제사격을 없애버리기도 했다. 그리고 이 일제사격 대신 사용되기 시작한 것이 교호(交互)사격으로, 한번의 사격에 발사가능한 함포중 절반만을 발사하고, 이 사격의 결과를 관측한 뒤 그 결과를 반영하여 나머지 절반의 함포를 발사하는 방식. 한마디로 범위로 공격하기보다는 좀 더 직접적인 명중률을 올리기 위한 방식이었다고 할 수 있으며, 태평양전쟁 당시 일본군의 '일제사격(斉射)'은 기본적으로 이 교호사격을 가리킨다.

2.3 제2차 세계대전 이후

현재는 함선의 주포 자체의 구경이 소형화되고 자동장전장치를 채용해서 분당 발사율이 높아졌으며, 함포 자체가 상륙작전 지원용이나 근거리나 중거리에서 고속정 같은 작은 적의 기습을 방어하는 역할을 더 많이 수행하게 되었으며, 최종적으로 조준 및 착탄수정을 레이더와 각종 전자장치가 수행하기 때문에 일제사격방식은 구시대의 유물이 되었다. 또한 현대 군함들의 함포는 소구경인 57~130mm가 주류이고 이런 소구경 함포들은 레이더를 비롯한 전자장비가 없던 초보적인 광학기기와 계산법만을 사용하던 19세기 시절에도 명중률은 6천미터에서 40%대였다. 좀더 좋은 관측/계산 장비를 사용하면 동일 사거리에서 70% 이상의 명중률이 나오는데, 이런 소구경포들은 확률적 계산에 의지하는 일제사격법이 없어도 상당히 높은 명중률이 나온다는 이야기.

게다가 현대 군함들이 장비하는 함포는 고작 포탑 1기의 단장포가 주류이고 연장포탑 1기를 사용하는 경우조차 드문 편이다. 따라서 일제사격을 하고 싶어도 못하며, 현대의 군함은 함포의 위력을 발사속도를 늘리고 유도포탄을 도입하는 방법으로 대체한다.