| 이름 | 제임스 사이먼 월리스 헌트 (James Simon Wallis Hunt) |
| 생년월일 | 1947년 8월 29일 ~ 1993년 6월 15일 |
| 국적 | 영국 (잉글랜드) |
| 활동 연도 | 1973년 ~ 1979년 |
| 레이스 | 93회 |
| 챔피언 | 1회 (1976년) |
| 우승 | 10회 |
| 포디움 | 23회 |
| 폴 포지션 | 14회 |
| 레이스 최고속 랩타임 | 8회 |
| 1976년 포뮬러 원 드라이버 월드 챔피언 | ||||
| 1975 - 니키 라우다 | → | 제임스 헌트 | → | 1977 - 니키 라우다 |
영국 국적의 전 포뮬러 원 드라이버. 1976년 월드 드라이버 챔피언쉽 우승.
F3 등에서 커리어를 쌓다가 1973년 헤스케스 소속으로 F1 데뷔. 하위권 팀 소속으로 3년 동안 실력을 인정받았고 1975년 네덜란드 그랑프리에서는 생애 첫 우승컵을 든다.
1976년 맥라렌으로 스카웃되어 에메르손 피티팔디의 빈자리를 채운다. 그리고 페라리의 니키 라우다와 함께 F1 역사상 가장 치열했고 가장 극적이었던 명승부를 연출한다.
당시 니키 라우다가 애초에 워낙 잘 하기도 했고[2] 이제나 저제나 유명한 페라리의 '정치력'으로 고생을 많이 했다. 스페인 그랑프리 우승기록을 몰수당한 것이 대표적인 사례. 이탈리아 그랑프리에서는 이탈리아 마샬들의 노골적인 견제와 텃세로 아예 스타팅 그리드에 나오지도 못할 뻔 했다.
아무튼 라우다가 독일 뉘르부르크링에서의 최악의 사고로 인해 레이스를 할 수 없던 동안 착실히 포인트를 쌓았고, 시즌 마지막 일본 그랑프리에서 라우다가 레이스를 포기할 정도의 악천후 속에서 끝끝내 3위로 레이스를 끝마친 덕에 1976 시즌 챔피언에 등극한다. 2위 라우다와의 격차는 단 1점 차이.
그러나 1977년 이후 3년 더 F1에서 활약했지만 이렇다 할 성적은 내지 못한다. 어찌보면 하위권 팀에서 갑툭튀에서 맥라렌 머신을 몰게 되고, 한 시즌 크레이지 모드로 돌입해서 세계 챔피언 자리에 등극하고, 그리고 바람같이 사라졌던 극적인 행보 덕분에 더욱 팬들에게 강렬한 인상으로 남아 있는 셈이다.
한편으로는 수려한 외모와 능수능란한 잠자리 스킬(...)로 F1의 플레이보이로도 유명한 인물이다. 항상 빠지지 않는 수식어가 5000명의 여자와 검열삭제한 남자. 시즌 챔피언을 결정짓는 1976년 일본 그랑프리, 폭우로 레이스가 지연되는 상황에서 다른 사람 같았으면 초조하게 레이스를 기다렸겠지만 헌트는 그 와중에 일본 미녀를 꼬셔서 개러지에서 땀을 빼고 있었더라는 일화도 있다(...) 70년대에 F1 드라이버 하면 누구나 떠올렸던 개성 강한 이미지를 가장 충실히 현현한 인물이기도 하다. F1에 관심이 없는 사람들에게도 수지 밀러와 리차드 버튼이 얽혔던 이혼 스캔들로 유명하다.
은퇴 이후에는 해설위원으로 활약하며 특유의 거침없는 언변으로 거성 스타일의 해설로 인기를 끌었다. 1993년 45세의 이른 나이에 심장마비로 사망.
영화 러시 : 더 라이벌에선