| JR 히가시니혼의 일반철도 | ||||
| 나리타선 | ||||
| 사쿠라 방면 시스이 | ← 6.7 km | 나리타 | → 6.9 km | 마츠기시 방면 쿠즈미 |
| 나리타선 (공항 지선) | ||||
| 시종점 | 나리타 | → 9.8 km | 나리타 공항 방면 공항 제2빌딩 | |
| 나리타선 (아비코 지선) | ||||
| 아비코 방면 시모사만자키 | ← 5.1 km | 나리타 | 시종점 | |
| JR 히가시니혼 | ||||
| 나리타선 | ||||
| 치바 방면 시스이 | ← 6.7 km | 나리타 | → 6.9 km | 쵸시 방면 쿠즈미 |
| 나리타선 (공항 지선) | ||||
| → 9.8 km | 나리타 공항 방면 공항 제2빌딩 | |||
| 나리타선 (아비코 지선) (조반쾌속선 직통) | ||||
| 아비코 방면 시모사만자키 | ← 5.1 km | 나리타 | 시종착 | |
| 소부 쾌속선 (나리타 익스프레스) | ||||
| 도쿄 방면 요츠카이도 | ← 21.5 km | 나리타 | → 9.8 km | 나리타 공항 방면 공항 제2빌딩 |
| 케이세이 전철 | ||||
| 케이세이 본선 (오시아게선 경유 아사쿠사선, 케이큐 본선·공항선·쿠리하마선 직통) | ||||
| 케이세이우에노 방면 코즈노모리 (KS-39) | ← 2.6 km | 케이세이나리타 (KS-40) | → 7.1 km | 나리타 공항 방면 공항 제2빌딩 (KS-41) |
| 히가시나리타선 (시바야마 철도선 직통) | ||||
| → 7.1 km | 히가시나리타 방면 히가시나리타 (KS-44) | |||
成田駅 / Narita Station
| JR 히가시니혼 成田 なりた | |
|
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Narita |
| 한글표기 | 나리타 |
| 소재지 | 치바현 나리타시 하나자키초 839 千葉県成田市花崎町839 |
| 개업일 | 1897년 1월 19일 |
| 케이세이 전철 京成成田 けいせいなりた | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Keisei-Narita |
| 한글표기 | 케이세이나리타 |
| 역번호 | KS-40 (케이세이 본선) |
| 소재지 | 치바현 나리타시 하나자키초 814 千葉県成田市花崎町814 |
| 개업일 | 1925년 12월 24일 |
[1]
나리타역
[2]
케이세이나리타역
1 개요
일본 치바현 나리타시에 위치한 JR 히가시니혼 나리타선의 역이다. 환승 가능한 케이세이 전철 본선과 히가시나리타선의 역인 케이세이나리타역도 이 문서에서 함께 소개한다.
분명히 노선은 나리타선 하나인데, 3갈래로 갈라진다. 이것은 마츠기시 방면, 나리타 공항 방면, 아비코 방면이 모두 나리타선이라는 이름을 쓰고 있기 때문이다.공항 지선은 그렇다 쳐도 아비코 지선은 따로 나눠도 될 듯
역 주변은 나리타시의 중심지로, 나리타시청, 센터호텔 나리타, 훼미리마트, 로손, 맥도날드, 사이제리야, 도토루커피, 교자의 오쇼, 치바교통 본사 등이 있다.
그리고 여기가 나리타산신쇼지(成田山新勝寺)라는 절에서 가장 가까운 역이다. 새해 참배객 순위에서 메이지진구에 이어 2위를 차지할 정도로 참배객이 많이 찾는 곳이다. 케이세이전철 케이세이 본선 자체도 바로 도쿄에서 이 나리타산신쇼지로 가는 열차를 만들 목적으로 부설된 것이고, 나리타공항 개항 이전까지는 스카이라이너의 전신인 카이운고(開運号) 라는 특급열차가 우에노에서 이 역까지 운행했었다. [1]
여담으로, 케이세이나리타역의 경우 히가시나리타선의 역 문서 중 마지막으로 작성된 문서이다.그래봤자 2갠대 뭘
2 역 및 승강장
2.1 JR 히가시니혼 나리타역
3면 5선식 승강장으로, 단선 1개와 쌍섬식 승강장이 합쳐진 형태이다. 행선지는 조금 복잡한 편이지만, 대체로 도쿄 방향 쾌속은 1, 2, 3번, 치바 종착 각역정차는 2번, 나리타 공항 방면은 3번, 아비코 방면은 5, 6번 승강장이다. 나리타 익스프레스가 일부 정차한다.
2.1.1 완급결합
본선·공항 지선
| N' E X | 사쿠라 | ← | 나리타 | → | 공항 제2빌딩 | ||
| 통근쾌속 | 시스이 | ← | 나리타 | 시종착역 | |||
| 쾌 속 | 시스이 | ← | 나리타 | → | 공항 제2빌딩 | ||
| 보 통 | 시스이 | ← | 나리타 | → | 쿠즈미 공항 제2빌딩 | ||
2.2 케이세이 전철 케이세이나리타역
京成成田駅 / Keisei-Narita Station
3면 3선식 승강장으로, 2번선과 3번선, 4번선과 5번선은 선로를 공유한다. 시티 라이너 및 모닝 라이너는 3번선에 정차한다.
나리타 공항인줄 알고 잘못 내리는 승객들이 가끔 보인다. 그래서인지 '케이세이' 나리타를 강조하는 역무원이나 차장들이 있다. 케이세이 본선 특급을 타면 한국어로 친절하게 "나리타 공항으로 가실 손님께서는 내리지 마시고 그대로 승차하시기 바랍니다."라는 안내방송이 나온다.
2.2.1 완급결합
| 모닝 라이너 | 케이세이사쿠라 | ← | 케이세이나리타 | ← | 공항 제2빌딩 | ||
| 이브닝라이너 | 케이세이사쿠라 | → | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 | ||
| 쾌 속 특 급 | 케이세이사쿠라 | ← | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 히가시나리타 | ||
| 특 급 | 코즈노모리 | ← | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 히가시나리타 | ||
| 통 근 특 급 | 코즈노모리 | ← | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 히가시나리타 | ||
| 쾌 속 | 코즈노모리 | ← | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 히가시나리타 | ||
| 각 역 정 차 | 코즈노모리 | ← | 케이세이나리타 | → | 공항 제2빌딩 히가시나리타 | ||
- ↑ 카이운고는 나리타공항 개항과 함께 스카이라이너에 흡수되는 형태로 소멸.