나리타선

成田線 / Narita Line

• 일본 철도 정보/노선 관련 정보

본선용 209계

아비코 지선용 E231계지선 주제에 본선보다 좋은 차가 들어간다 그 본선 차량도 원래는 더 똥차가 들어갔는데 케이힌토호쿠선의 209계 숙청으로 들어갔다는 거

노선도

1 개요

• 영업거리 : 119.1km
  • 본선(사쿠라-나리타-마츠기시) 75.4km
  • 아비코 지선(아비코-나리타) 32.9km
  • 공항 지선(나리타-나리타공항) 10.8km
• 궤간 : 1,067mm
• 역수 : 27
• 전력공급 : 직류 1500V
• 최고속도
  • 사쿠라-나리타 쾌속 우등열차 120km/h, 보통열차 110km/h
  • 나리타-마츠기시 85km/h
  • 나리타-나리타공항 쾌속 우등열차 130km/h, 보통열차 120km/h
  • 아비코-나리타 95km/h
• 신호방식 : ATS-P, ATS-SN

일본 치바현에 소재한 JR 히가시니혼의 간선 노선이다. 꽤나 복잡한 노선인데, 사쿠라-나리타-마츠기시, 아비코-나리타, 나리타-나리타공항 3개 구간을 모두 '나리타선'으로 묶는다.JR 히가시니혼답지 않은 기행 3개의 노선은 각각의 항목에서 따로 설명한다.

1.1 본선

소부 본선 사쿠라역에서 북쪽으로 분기하여, 나리타역을 거쳐 다시 소부 본선의 마츠기시역에 합류한다. 이 구간은 소부 본선보다 13.4km 길며, 대부분의 열차가 치바역 또는 쵸시역을 시종착역으로 한다. 따라서 소부 본선 구간을 이용하는 열차와의 구분을 위해 소부 본선에서도 '나리타선'임을 안내한다. 또, 쾌속 열차, 에어포트 나리타 등은 도쿄역을 경유, 요코스카 방면으로 직결운행하기도 한다. 나리타역 이후로는 배차간격이 확 줄어, 아비코 지선보다도 편수가 적다. 카시마선으로 직결운행하는 열차도 있다.

1.2 아비코 지선

지선 내 운전, 조반쾌속선과의 직결 운전을 위주로 하며, 정작 나리타선 본선과의 직결운행은 이루어지지 않는다. 통칭 아비코 지선이라고 하며, 조반선과 묶어 조반 나리타선이라고 하는 경우도 있다. 원래대로라면 아비코 방면이 하행이지만, 실제 운행은 나리타 방면이 하행, 아비코 방면이 상행으로 안내된다. 전 구간이 단선이다.

2007년~2008년 연말연시, 2008년의 골든위크와 여름휴가철에는 에어포트 조반이라는 쾌속열차가 운행되었다. 우에노역을 출발, 조반쾌속선과 같이 운행하다가 아비코역에서 아비코 지선에 진입, 아비코 지선의 모든 역을 통과해 버린 다음에 나리타역에서 스위치백해 공항 지선으로 들어가는 열차였다. 2008년 8월 이후로 운행된 적은 없었다.

1.3 공항 지선

• 나리타 국제공항/철도

1991년 당시 운수대신이었던 망언제조기 도지사양반의 지시로 건설이 중지된 나리타 신칸센의 노반을 활용하여 케이세이 본선과 동시 개업하였다. 개업 당시에는 나리타 공항역만 운영되었지만, 1992년 공항 제2빌딩역도 개업하였다. 이 노선을 운행하는 정기열차는 나리타 익스프레스, 에어포트 나리타(상행에서는 쾌속) 등이 있다. 모든 열차가 소부 본선과 직결운행한다.

참고로 공항 지선은 JR 히가시니혼 소유가 아니라 나리타 공항 고속철도라는 회사 소유이며, JR 히가시니혼은 제 2종 철도사업자 자격으로 이 노선을 운행한다.

2 역사

1897년, 나리타 철도가 도쿄와 나리타 신쇼지를 이을 목적으로 사쿠라역에서 나리타역까지의 구간을 개통하였다. 1920년 나리타 철도가 국유화되면서, 나리타-아비코 구간도 나리타선으로 편입되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 속하게 되었으며, 1991년에는 공항 지선이 개업하였다.

3 역 목록

2013년 9월 27일 지선을 포함한 모든 역의 문서가 작성되었다.

3.1 본선

역명	영업거리	승강장	환승 노선
↑ 소부 본선 (치바, 도쿄 방면)
사쿠라 佐倉	0.0	쌍섬식	¶JR 히가시니혼 소부 본선(나루토 방면)
시스이 酒々井	6.4	상대식
나리타 成田	13.1	3면 5선	¶JR 히가시니혼 나리타선(아비코 지선, 공항 지선) ¶케이세이 전철 본선, 히가시나리타선(케이세이나리타)
↙ 공항 지선 (나리타 공항 방면)
쿠즈미 久住	20.0	상대식
나메가와 滑河	25.5	상대식
시모사코자키 下総神崎	31.6	상대식
오토 大戸	36.1	섬식
사와라 佐原	40.0	쌍섬식
카토리 香取	43.6	섬식	¶JR 히가시니혼 카시마선
스이고 水郷	47.5	섬식
오미가와 小見川	52.7	상대식
사사가와 笹川	57.7	상대식
시모사타치바나 下総橘	62.9	단선
시모사토요사토 下総豊里	66.2	상대식
시시바 椎柴	71.0	상대식
마츠기시 松岸	75.4	2면 3선	¶JR 히가시니혼 소부 본선(요카이이치바 방면)
↓ 소부 본선 (쵸시 방면)

3.2 아비코 지선

역명	영업거리	승강장	환승 노선
↑ 조반쾌속선 직결 (우에노 방면)
아비코 我孫子	0.0	4면 7선	¶JR 히가시니혼 조반선(조반쾌속선)(토리데 방면)
히가시아비코 東我孫子	3.4	상대식
코호쿠 湖北	6.3	섬식
아라키 新木	8.9	섬식
후사 布佐	12.1	상대식
키오로시 木下	14.0	상대식
코바야시 小林	18.3	상대식
아지키 安食	23.2	상대식
시모사만자키 下総松崎	27.3	상대식
나리타 成田	32.9	3면 5선	¶JR 히가시니혼 나리타선(본선, 공항 지선) ¶케이세이 전철 본선, 히가시나리타선(케이세이나리타)

3.3 공항 지선

역명	영업거리	승강장	환승 노선
↑ 본선 (치바, 도쿄 방면)
나리타 成田	0.0	3면 5선	¶JR 히가시니혼 나리타선(본선, 아비코 지선) ¶케이세이 전철 본선, 히가시나리타선(케이세이나리타)
호리노우치 신호장 堀之内信号場	-	-
공항 제2빌딩 空港第2ビル	9.8	섬식	¶케이세이 전철 본선, 나리타공항선
나리타 공항 成田空港	10.8	섬식	¶케이세이 전철 본선, 나리타공항선