목차
1 이탈리아어 단어
Quattro
이탈리아어로 숫자 4를 의미한다.
마세라티의 콰트로포르테의 콰트로가 여기서 나온 단어이다.
2 스페인어 단어
Cuatro
스페인어로 숫자 4를 의미한다.
3 동명이인
- 마법소녀 리리컬 나노하 시리즈 - 콰트로(마법소녀 리리컬 나노하 시리즈)
- 기동전사 Z 건담 - 크와트로 바지나
- 신기동전기 건담 W - 카토르 라버바 위너
- 나이트런 - 콰트로(나이트런)
4 동음이의어
4.1 아우디의 기계식 AWD 시스템
Audi quattro®
당신이 알고 있던 4륜구동이 아니다. 최신 콰트로 시스템이다.[1]
어원은 1. 아우디의 상징과도 같은 시스템이다. 1980년부터 쓰이기 시작했고 1981년부터 1985년까지 4년 동안 WRC에서 24번의 우승을 가져가 유명해졌다. 승용차에 4WD를 채택한 것은 스바루로 아우디가 최초는 아니지만, 콰트로의 성공 이후 경쟁사들이 앞다퉈 4륜구동 시스템을 승용차에 사용하는 것을 연구하게 된다.
세로배치 전륜구동을 기반으로 하여 토센 디퍼렌셜(~5세대)이나 크라운 기어(6세대)를 이용하는, 전자장비를 쓰지 않은 순수한 기계식 동력배분 시스템이다. 대체로 특수목적 차량이 아닌 이상 스바루의 대칭형 AWD와 함께 일반 승용차의 구동 시스템 중에서 가장 뛰어난 것으로 평가받는다. 스키 점프대를 올라가는 그 유명한 광고도 콰트로(+ 특수 타이어, 특수 세팅)의 힘이다.
아우디는 이 시스템에 자부심이 강한 모양인지 자사의 차량들 중에는 이름에 콰트로가 들어가는 것도 있다. 올로드 콰트로, 르망 콰트로 컨셉 등.
흔히 '기계식'이라 하면 '전자식'보다 떨어지는 것처럼 느끼기 쉬운데, 그렇지 않다. 오히려 전자적으로 개입하는데 필요한 시간 없이 기계적으로 즉각즉각 반응하기 때문에 반응속도가 대단히 빠르므로 4바퀴의 접지력을 매우 효율적으로 이용할 수 있다.
대신 복잡하고도 튼튼한 기어가 많이 들어가므로 시스템이 크고 무거워지며, 구동력의 배분 범위가 크지 않다는 단점이 있다. (BMW의 X-Drive와 같은 전자식 시스템은 이론적으로는 한 바퀴에 구동력을 100% 몰아줄 수도 있다. 그럴 일은 거의 없지만.) 그리고 무엇보다 비싸다. 때문에 경량 스포츠카인 아우디 TT는 할덱스사의 가로배치 전륜구동 기반 전자식 4륜구동 시스템이 달려 있으며 슈퍼카인 아우디 R8에는 비스커스 커플링 식의 전자식 4륜구동 시스템이 달려 있다. 물론 이것도 콰트로 이름을 붙여서 판다.
엔진을 세로로 놓는 특성상 아우디의 콰트로가 아닌 일반 FF 모델에서는 팁트로닉 자동변속기 대신 멀티트로닉 CVT를 장착하였으나, 2014년 7월에 멀티트로닉의 단종이 발표되었다. 운전재미를 위해 멀티트로닉 대신 S-트로닉(DSG)으로 바꾼다고 한다. 물론 콰트로에는 팁트로닉이 계속 달린다.
여담으로 대한민국 아우디 대부분에는 콰트로 옵션이 장착되어있다. 아우디에서도 한국 대상 콰트로 마케팅을 대대적으로 했고 사계절이 지나치게 뛰어난 기후상황도 한 몫 했다.
4.2 씨티카드의 상품명
씨티카드의 신용카드 상품. 신세계리볼빙 계열로 1에서 유래한 것인지 모두 네 종류의 카드가 나와 있다. 각각 쇼핑, 주유, 엔터테인먼트, 인터넷 특화이며, 저렴한 연회비에 괜찮은 혜택과 양호한 전월 실적 조건으로 빈약하기 짝이 없는 씨티카드 라인업을 볼만하게 채워준다.
4.3 Borland에서 개발한 스프레드시트 소프트웨어
1988년 처음 발매됐을 때는 Quattro였으나 1990년부터는 Quattro Pro로 이름이 바뀌었다.
도스시절의 로터스 1-2-3을 기억하는 사람이라면 이 프로그램에 대해서도 들어본 적이 있을 것이다. Quattro라는 이름은 로터스 1-2-3보다 한 발 앞서겠다는 의미로 지은 것이라고 한다.