| 도쿄 메트로 | |||||
| 도자이선 ( 츄오·소부선 각역정차 직통, 토요 고속선 직통) | |||||
| 나카노 방면 이다바시 (T-06) | ← 0.7 km | 쿠단시타 (T-07) | → 1.0 km | 니시후나바시 방면 타케바시 (T-08) | |
| 한조몬선 (도큐 덴엔토시선 직통, 도부 이세사키선 경유 이세사키선·닛코선 직통) | |||||
| 시부야 방면 한조몬 (Z-05) | ← 1.6 km | 쿠단시타 (Z-06) | → 0.4 km | 오시아게〈스카이트리〉 방면 진보초 (Z-07) | |
| 도쿄 도 교통국 | |||||
| 신주쿠선 (케이오선 경유 사가미하라선·타카오선 직통) | |||||
| 신주쿠 방면 이치가야 (S-04) | ← 1.3 km | 쿠단시타 (S-05) | → 0.6 km | 모토야와타 방면 진보초 (S-06) | |
九段下駅 / Kudanshita Station
| 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국 九段下 くだんした | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Kudanshita |
| 한글표기 | 쿠단시타 |
| 역번호 | T-07 (도자이선) |
| Z-06 (한조몬선) | |
| S-05 (신주쿠선) | |
| 소재지 | 도쿄도 치요다구 쿠단미나미1초메 6-1 東京都千代田区九段南一丁目6-1 (도쿄 메트로) |
| 도쿄도 치요다구 쿠단키타1초메 13-19 東京都千代田区九段北一丁目13-19 (도쿄 도 교통국) | |
| 개업일 | 1964년 12월 23일 (도쿄 메트로) |
| 1980년 3월 16일 (도쿄 도 교통국) | |
4번 출입구
도자이선 승강장
한조몬선(오시아게 방면)과 신주쿠선(신주쿠 방면)의 승강장
역 입체도
1 개요
일본 도쿄도 치요다구에 위치한 도쿄 메트로와 도쿄도 지하 고속전차의 역이다. 각각 도자이선, 한조몬선과 신주쿠선이 지난다. 주소상으로는 도쿄 메트로는 쿠단미나미 1초메, 도영 지하철은 쿠단키타 1초메이다. 신주쿠선의 부역명은 '니쇼가쿠샤대학'이다.
도자이선의 승강장은 지하 2층에 있으며 바로타 구조를 가지고 있지만 한조몬선, 신주쿠선과 막장환승하기 위해선 개찰구를 통과한 후 계단을 내려가야 한다.
한조몬선과 도영 신주쿠선은 지하 4층의 쌍상대식 승강장을 공유하며 한조몬선 오시아게역 방면과 신주쿠선 신주쿠역 방면에 한해 개념평면 환승이 가능하다. 원래는 운영주체 구분을 위해 가운데 승강장을 40센티미터 두께의 벽으로 막아두고 있었으나 불편한 환승 동선과 승강장 폭이 좁아져 위험하다는 점 등이 지적되었고 '바보의 벽(バカの壁)'이라 불리기도 했다. 결국 양사는 2011년 12월부터 벽을 허무는 공사를 개시했고 2013년 3월 16일을 기해 승강장이 연결되어 평면 환승이 가능해졌다. 또한 이로써 이 역은 도쿄 메트로, 도영 지하철, 도큐 전철, 도부 철도, 케이오 전철 등 5개 회사의 열차를 한 곳에서 볼 수 있는 여러모로 굉장한 곳이 되었다.
역 주변은 도쿄의 도심지인지라 여러 가지 시설이 있는데, 주요 시설로는 일본무도관, 인도 대사관, 이탈리아 문화회관, 니쇼가쿠샤대학, 과학기술관, 치요다 구청 등이 있다. 이외에 자금셔틀재일본조선인총연합회 본부도 이 근처에 있으며, 악명높은 야스쿠니 신사도 이 역 근처에 위치한다.
이 역의 이름을 9단 아래라고 엮어서 철도 테마인 beatmania IIDX 23 copula에 8.5단(...)이 생겼다는 드립도 나왔다. 위화감이 없다
2 역 및 승강장
도자이선은 상대식 승강장, 한조몬선은 쌍상대식 승강장 중 3,4번선을 사용하며, 신주쿠선은 쌍상대식 승강장의 5,6번선을 사용한다.