| 태백선 | |||||
| 제천 방면 추 전 | ← 6.0 km | 태 백 | → 3.0 km | 백산 방면 문 곡 | |
| 급행여객열차 | |||||
| 태백선 무궁화호 | |||||
| 청량리 방면 고 한 | ← 15.0 km | 태 백 | → 8.8 km | 정동진 방면 동백산 | |
太白驛 / Taebaek Station
| 태백역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Taebaek |
| 한자 | 太白 |
| 중국어 | 太白 |
| 일본어 | テベク |
| 주소 | |
| 강원도 태백시 서황지로 79 (舊 황지동 257) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 강원본부 |
| 태백선 개업일 | 1962년 12월 10일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1984년 1월 1일 |
| 역등급 | 관리역(3급 / 코레일 강원본부) |
 |
| 역사외부 |
 |
| 역사안쪽 |
태백선의 철도역. 강원도 태백시 서황지로 79 (舊 황지동 257번지)에 위치해 있다.
1962년에 처음 개업했을 때에는 황지역(黃池驛)으로 개업했다. 태백선 개업 당시 태백역은 현재의 동백산역을 가리켰던 것. 1984년 12월 1일에 태백역으로 개명했다.
이 역이 개업할 당시에는 강원도 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이어서 굉장히 사람이 많았다. 게다가 전국에 무연탄을 공급하는 역할을 했기에 탄광근로자의 여객수요에 화물역으로도 굉장히 중요한 위치였다. 괜히 "태백에 가면 개도 돈을 물고 다닌다"라는 말이 나온 게 아니다.
하지만 1980년대 후반 석탄산업 합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광근로자의 여객수요가 끊겨버리면서 2013년 현재에는 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고 여행코스 자체에 이 역 정차 및 중식이 포함된 경우다. 한때는 중부내륙순환열차도 정차했으나 노선변경으로 인해 지금은 오지 않는다.
버스 환승면에서는 대단히 좋은 역. 바로 옆에 태백시버스터미널이 있다.
한국철도 100주년 기념 스탬프가 위치한 역이기도 하기에 철도 동호인이라면 한 번은 가야 되는 곳 중 하나.