八戸線 / Hachinohe Line
1 개요
- 영업거리 : 64.9km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 25
- 전력공급 : 없음
- 최고속도 : 85km/h
JR 히가시니혼의 노선 중 하나로(지방교통선), 아오모리현 하치노헤시의 하치노헤역과 이와테현 쿠지시의 쿠지역을 잇는다. 하치노헤-사메 구간에는 '우미네코레일 하치노헤 시내선(うみねこレール八戸市内線)'이라는 애칭이 붙어 있다. 케센누마선, 오후나토선, 야마다선, 산리쿠 철도 등과 함께 '산리쿠 종관철도'를 이루는 노선들 중 가장 북쪽에 있는 노선이다.
1894년 일본 철도가 시리우치-하치노헤 구간을 부설한 것이 시초이며, 1906년 국유화된 이후 1909년 '하치노헤선(八ノ戸線)'으로 개칭하였다가, 다시 1924년 '하치노헤선(八戸線)'으로 개칭하였다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다. 2011년 도호쿠 대지진으로 전 구간이 피해를 입었다가, 다음 해 3월 17일 전 구간 운행이 재개되었다.
운행하는 보통열차는 지역운송에 특화되어 있으며 전 구간 운행 열차와 하치노헤-사메 구간운행열차로 크게 나뉜다.하치노헤 마을 비전철 이와테 은하철도선과 아오이모리 철도선 직통 차량도 있으나, 코즈야/산노헤→사메 방면으로만 운행한다.
2 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승 노선 |
| 하치노헤 八戸 | 0.0 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센 ¶아오이모리 철도 아오이모리 철도선 |
| (하치노헤 화물) (八戸貨物) | 1.7 | - | |
| 나가나와시로 長苗代 | 3.4 | 단선 | |
| 혼하치노헤 本八戸 | 5.5 | 섬식 | |
| 코나카노 小中野 | 7.3 | 단선 | |
| 무츠미나토 陸奥湊 | 9.0 | 섬식 | |
| 시로가네 白銀 | 10.3 | 단선 | |
| 사메 鮫 | 11.8 | 2면 3선 | |
| 무츠시라하마 陸奥白浜 | 17.5 | 단선 | |
| 타네사시카이간 種差海岸 | 19.6 | 단선 | |
| 오쿠키 大久喜 | 21.8 | 단선 | |
| 카네하마 金浜 | 24.8 | 단선 | |
| 오자 大蛇 | 25.8 | 단선 | |
| 하시카미 階上 | 27.5 | 상대식 | |
| 카도노하마 角の浜 | 29.5 | 단선 | |
| 히라나이 平内 | 32.1 | 단선 | |
| 타네이치 種市 | 34.2 | 단선 | |
| 타마가와 玉川 | 38.1 | 단선 | |
| 슈쿠노헤 宿戸 | 40.0 | 단선 | |
| 리쿠츄야기 陸中八木 | 43.1 | 상대식 | |
| 우게 有家 | 45.8 | 단선 | |
| 리쿠츄나카노 陸中中野 | 48.4 | 단선 | |
| 사무라이하마 侍浜 | 54.4 | 단선 | |
| 리쿠츄나츠이 陸中夏井 | 61.7 | 단선 | |
| 쿠지 久慈 | 64.9 | 섬식 | ¶산리쿠 철도 키타리아스선 |