JR 히가시니혼의 일반철도 | ||||
도호쿠 신칸센 | ||||
도쿄 방면 니노헤 | ← 30.9 km | 하치노헤 | → 36.1 km | 신아오모리 방면 시치노헤토와다 |
하치노헤선 | ||||
시종점 | 하치노헤 | → 3.4 km | 쿠지 방면 나가나와시로 | |
JR 히가시니혼 | ||||
도호쿠 신칸센 | ||||
도쿄 방면 니노헤 | ← 30.9 km | 하치노헤 | → 36.1 km | 신아오모리 방면 시치노헤토와다 |
홋카이도 신칸센 | ||||
도쿄, 센다이, 모리오카 방면 니노헤 | ← 30.9 km | 하치노헤 | → 36.1 km | 신하코다테호쿠토 방면 시치노헤토와다 |
아오이모리 철도 | ||||
아오이모리 철도선 (이와테 은하철도선 직통) | ||||
메토키 방면 키타타카이와 | ← 4.9 km | 하치노헤 | → 6.9 km | 아오모리 방면 (하치노헤 화물 1.7km) 무츠이치카와 |
하치노헤선 | ||||
시종착 (하루에 한 편성씩 코즈야/산노헤에서 직통) | → | 하치노헤 | → 3.4 km | 쿠지 방면 나가나와시로 |
八戸駅 / Hachinohe Station
JR 히가시니혼, 아오이모리 철도 八戸 はちのへ | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Hachinohe |
한글표기 | 하치노헤 |
소재지 | 아오모리현 하치노헤시 시리우치마치 타테다 2-2 青森県八戸市大字尻内町字館田2-2 |
개업일 | 1891년 9월 1일 (JR) |
2010년 12월 4일 (아오이모리 철도) |
(출처)
목차
1 소개
아오모리현 하치노헤시에 위치한 도호쿠 신칸센과 아오이모리 철도의 역. JR 히가시니혼은 도호쿠 신칸센과 하치노헤선을 운영하고 있으며, 아오이모리 철도는 기존 JR 히가시니혼의 도호쿠 본선을 양도받아서 아오이모리 철도선을 영업하고 있다. 2002년 12월 1일에 도호쿠 신칸센이 개업했으며, 2010년 12월 3일까지 시종착역의 기능을 했다. 2010년 12월 4일 신아오모리역 개업 이후 아오모리까지의 도호쿠 본선 전 구간이 아오이모리 철도선으로 넘어갔으나, 이 노선에서 갈라져 나가는 오미나토선과 하치노헤선은 넘어가지 않고 남아 있다.
2 역 및 승강장 구조
2.1 JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센 하치노헤역
(출처)
쌍섬식 승강장이다.
↑ 니노헤 | |||||||
ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | 13 | 14 | ㅣ |
시치노헤토와다 ↓ |
11·12 | ■ 도호쿠 신칸센 | 상행 | 모리오카 · 센다이 · 도쿄 방면 |
13·14 | 하행 | 신아오모리 · 키코나이 · 신하코다테호쿠토 방면 |
2.2 JR 히가시니혼 하치노헤선, 아오이모리 철도 아오이모리 철도선 하치노헤역
재래선은 2개사가 함께 3면 5선을 사용하고 있다. 승강장만 공유할 뿐 아니라 개찰구도 공유한다. 다만 역 관리는 아오이모리 철도가 담당한다. 이 역까지는 청춘 18 티켓의 특례로 아오이모리 철도를 이용할 수 있지만 이 역에서 모리오카역 방면으로 내려가는 아오이모리 철도선/IGR 이와테 은하철도선의 열차는 청춘 18 티켓으로 이용할 수 없다. 홋카이도&동일본 패스를 쓰도록 하자.
3번선과 4번선 사이의 중선은 화물열차가 사용하며, 2번선은 직결열차가 사용한다.
↑ 키타타카이와 | |||||||||||||
1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ | ㅣ | ||
나가나와시로 ↓ | 무츠이치카와 ↓ |
1·2 | ■ 하치노헤선 | 하행 | 혼하치노헤 · 사메 · 하시카미 · 리쿠츄야기 · 쿠지 방면 |
2·3·4·5 | ■ 아오이모리 철도선 | 상행 | 산노헤 · 메토키 · 니노헤 · 모리오카 방면 |
하행 | 미사와 · 노헤지 · 코미나토 · 아사무시 온천 · 히가시아오모리 · 아오모리 · 오미나토 방면 |
3 완급결합 (아오이모리 철도선)
시모키타 | 시종착역 | 하치노헤 | → | 오미나토 방면 시모다 | |||
쾌 속 | 시종착역 | 하치노헤 | → | 아오모리 방면 시모다 | |||
← | 아오모리 방면 무츠이치카와 | ||||||
보 통 | 모리오카 방면 키타타카이와 | ← | 하치노헤 | → | 아오모리 방면 무츠이치카와 |