| 도호쿠의 대중교통 | |||||
| JR 히가시니혼 | |||||
| 센다이 시 교통국 | 센다이 시 지하철 | 센다이 시영 버스 | |||
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(2001년 폐지) | (2007년 폐지) | ||||
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| 버스사업자 | 토와다 관광철도 | ||||
青い森鉄道 / Aoimori Railway
노선도(원본)만악의 근원이 둘 다 요기잉네
| 아오이모리 철도 青い森鉄道 | |
| 파일:Aotetsu.png | |
| 설립 년도 | 2001년 |
| 영업 지역 | 일본 도호쿠 (아오모리현) |
| 보유 선로 | 121.9km |
| 주요 주주 | 아오모리현, 아오모리시 |
| [1] | |
| 파일:Attachment/아오이모리 철도/moly.gif | |
| 마스코트인 모-리- |
1 개요
일본의 제3섹터 철도회사.
청춘 18 티켓으로 홋카이도를 한 번에 못 가게 하는 만악의 근원(2)
도호쿠 신칸센 모리오카 ~ 하치노헤 구간 개통에 맞춰 병행 재래선인 도호쿠 본선의 아오모리현 구간인 메토키역 ~ 하치노헤역 구간을 JR 히가시니혼으로부터 이관 받았다. 이후 신아오모리역까지 도호쿠 신칸센이 완전히 개통되자 나머지 토막인 하치노헤역 ~ 아오모리역 구간도 이관 받았다.
제2종 철도 사업자로, 노선 설비 등은 아오모리현에서 이관 받아 관리중이다. 도호쿠 본선의 제3섹터 구간 관제와 소속 차량의 정비는 IGR 이와테 은하철도에게 이관했다.
JR에서 운영하는 노선이 아닌데도 JR패스, 청춘18티켓을 사용할 수 있다. 단, 조건은 메토키, 하치노헤, (노헤지)[1], 아오모리를 제외한 다른 역에서는 승하차 금지. 근데 철덕이 아닌 이상 저 구간에서 신칸센 타지 누가 보통열차를 타겠어? 그러나 침대열차는 이 특례가 적용되지 않기 때문에 과거 호쿠토세이나 카시오페아가 운행하던 시절의 추가요금은 같다. 역시나 침대특급도 철덕이 아닌이상 탈 리가 없지만 물론 홋카이도 신칸센 때문에 도호쿠 본선을 운행하는 침대특급은 전부 사라졌다.
2 아오이모리 철도선
青い森鉄道線 / Aoimori Railway Line
| 青い森鉄道線 Aoimori Railway Line / 아오이모리 철도선 | |
| 운영기관 | 아오이모리 철도 |
| 영업거리 | 121.9km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 26 |
| 전기 | 교류 20000V 50Hz 가공전차선 방식 |
| 신호방식 | ATS |
| 최고속도 | 110km/h |
주력차량인 아오이모리 701계 전차 마스코트 해맑아
아오리모리 철도가 JR 히가시니혼으로 이관받은 도호쿠 본선의 아오모리현 구간으로, 메토키역 ~ 아오모리역을 잇고 있다. 제3섹터 노선 중에서는 가장 긴 노선이다. 원래는 홋카이도 치호쿠 고원철도가 가장 길었지만, 2006년에 폐선되며 그 타이틀은 큐슈 신칸센 병주구간인 히사츠 오렌지 철도에 4년 7개월간 넘어가 있다가, 2010년 12월 도호쿠 신칸센 신아오모리 연장개업 때 타이틀을 빼앗아왔다. 이 타이틀은 별일 없으면 앞으로도 쭉 유지될 예정 산인 신칸센 같은게 들어서서 시마네현 전 구간의 산인 본선이 제3섹터화 되면 또 모른다 이게 2031년 개통된다
IGR 이와테 은하철도선과 직통하여 모리오카 ~ 하치노헤간을 잇는 운행계통이 있으며, 하치노헤선[2]이나 오미나토선과 직통하는 계통도 있다. 아침 시간대에는 오우 본선 신아오모리역에서 출발하는 운행계통도 있다.
전 구간을 직통운전하는 열차는 없다. 그나마 가장 길게 운행하는 열차는 06시 20분에 출발하는 산노헤발 아오모리행 2561M-565M[3] 열차.
2.1 아오이모리 철도선 역 목록
| 아오이모리 철도선 | |||
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| ↑ IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선 | |||
| 0.0 | 메토키 目時 | 상대식 | ¶IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선(직결운행) |
| 5.5 | 산노헤 三戸 | 2면 3선 | |
| 9.5 | 스와노타이라 諏訪ノ平 | 2면 2선 | |
| 14.8 | 켄요시 剣吉 | 2면 2선 | |
| 18.2 | 토마베치 苫米地 | 상대식 | |
| 21.0 | 키타타카이와 北高岩 | 2면 3선 | |
| 25.9 | 하치노헤 八戸 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 하치노헤선 |
| 27.6 | 하치노헤 화물 八戸貨物 | - | ¶하치노헤 임해철도 하치노헤 임해철도선 |
| 32.8 | 무츠이치카와[4] 陸奥市川 | 2면 2선 | |
| 37.0 | 시모다 下田 | 2면 3선 | |
| 42.2 | 무카이야마 向山 | 섬식 | |
| 46.9 | 미사와 三沢 | 2면 3선 | |
| 53.5 | 코가와라 小川原 | 상대식 | |
| 57.4 | 카미키타초 上北町 | 2면 3선 | |
| 64.3 | 옷토모 乙供 | 2면 2선 | |
| 70.9 | 치비키 千曳 | 상대식 | |
| 77.3 | 노헤지 野辺地 | 3면 5선 | ¶JR 히가시니혼 오미나토선 (하치노헤 발 쾌속 시모키타 직결) |
| 83.8 | 카리바사와 狩場沢 | 2면 2선 | |
| 88.5 | 시미즈가와 清水川 | 상대식 | |
| 94.5 | 코미나토 小湊 | 2면 3선 | |
| 98.3 | 니시히라나이 西平内 | 상대식 | |
| 104.7 | 아사무시 온천 浅虫温泉 | 2면 3선 | |
| 111.2 | 노나이 野内 | 상대식 | |
| 112.7 | 야다마에 矢田前 | 상대식 | |
| 114.7 | 코야나기 小柳 | 상대식 | |
| 116.1 | 히가시아오모리 東青森 | 섬식 | |
| 117.5 | 츠츠이 筒井 | 상대식 | |
| 120.0 | 아오모리 신호장 青森信号場 | - | |
| 121.9 | 아오모리 青森 | 3면 6선 | ¶JR 히가시니혼 오우 본선, 츠가루선 |