1 개요
AGCO 사의 직렬7기통 엔진
안타깝게도 흔히 볼수는 없는 기통수이다. 실린더수가 애매하다보니 5기통처럼 입지가 그렇게 있는 편도 아니고 6기통 이상 넘어갈 경우 크랭크축이나 캠축의 길이가 너무 길어져 저속용(특수목적)용 엔진에서만 볼수 있다.
이러한 이유로 5기통은 그나마 자동차에 적용할만 하지만 7기통은 엔진 크기가 너무 커져서 승용차에는 부적합하다. 그럼 8기통이랑 10기통은 어떻게 적용한거야 그건 V형이잖아
이처럼 성형엔진에서 그 모습을 많이 볼 수 있다.
2 같이 보기