1 개요
triple engine 이라고도 하며 실린더가 3개인 엔진을 말한다.
구조상 V형 배치는 할수 없으며 직렬형만이 존재한다.
2 L3형
3개의 실린더를 직렬료 배치하여 이륜자동차 와 최근 다운사이징에 힘입어 1.6리터 엔진 이하의 배기량 엔진에서 그 모습을 간간히 볼수 있으며, 1리터 이하의 엔진은 대부분 3기통 엔진을 사용하는 모습을 볼수 있다.
한국에는 대우 마티즈, 대우 티코나 2016년 현재 나오고 있는 경차인 기아 모닝, 쉐보레 스파크에서 그 모습을 볼수 있으며 이륜차에서는 트라이엄프나 야마하 MT-09, XSR900에서 3기통 엔진을 볼수 있다. 네이키드 모델인 것을 보면 저RPM토크가 좋아서 시내주행하기 딱이라서 그런듯 하다.
동배기량 대비 토크가 높지만 출력이 낮으며 과거 대우 마티즈와 현대 아토스의 경우를 생각하면 된다. 4륜자동차에 들어가는 최소한의 실린더 개수이며 그 이하로 낮아지면 진동 엔진NVH를 잡기가 힘들어진다.
3기통으로 나오는 엔진 대부분이 배기량이 워낙 작아서 배기음이라 할것도 없지만 얼핏들으면 6기통 엔진의 배기음과 비슷하게 들린다. 점화순서는 1-2-3이다.
3 작동
야마하 MT-09 (직렬)