1 개요
엔진 실린더가 8개 달린 엔진을 뜻하는 말로 머슬카의 상징같은 엔진이다. 실린더가 8개라서 보통 배기량이 일반적으로 4000cc 이상의 배기량을 보여주며 가끔씩 8000cc가 넘어가는 엔진도 보인다. 때문에 국내에선 배기량별 세금으로 인해 보기 어렵다.
2 L8형
사륜차용으로 등장한 적이 있다. 뷰익이나 폰티악 등에서 나온 적이 있으며 이를 봐선 미국인의 8기통 사랑을 알 만하다.
점화순서는 1-6-2-5-8-3-7-4다.
3 V8형
대부분 8기통 엔진이라면 V형 엔진을 의미한다.
시판중인 국산차에서는 쌍용 체어맨과 제네시스 EQ900과 기아 K9에서만 볼수 있으며, 특히 미국 메이커는 유구한 역사를 가진 8기통 메이커가 있다. 대표적으로 Hemi 엔진이나 GM의 Small Block시리즈 참고로 Big Block도 있다 포드 V8도 유명하다.
오일쇼크 이전 7~8리터급 배기량의 엔진도 고성능 트림이나 대형차 한정이긴 하나 자주 보였다. 물론 지금도 GM LS7 (7,000cc), 닷지 SRT-10 (8,400cc. 이놈은 8기통이 아니라 10기통이다.) GM Performance Chevrolet 527 (9,400cc) 등의 대배기량 엔진들이 생산되고 있으나 73년 이전처럼 중형차에도 8기통 엔진이 들어가지는 않는다.
현재 친환경 크리를 맞아서 자연흡기 8기통 엔진은 대부분 6기통 과급기로 다운사이징되는 경향이 있어서 숨만 겨우 헐떡이고 있는 안습한 상태. 그래도 자연흡기 10~12기통을 적용하던 차종들이 8기통 과급기로 다운사이징 되니... [1] 돌고 돈다
미국한 V8은 대부분 OHV 형식의 엔진인데 이게 생각보다 부피가 엄청 작아서 2리터 DOHC 엔진과 맞먹는다. 따라서 양덕들을 보면 혼다 S2000 이나 마쓰다 MX-5 등의 1.6~2리터 급의 스포츠카에 쉐보레 콜벳에 장착되는 5.7리터 LS1 엔진을 때려박는 일을 서슴치 않는다.
두부집 차도 피해갈수 없다
1.8 DOHC vs 5.7 v8 OHV
미국식 8기통은 저회전 고토크 위주이지만 반대로 유럽을 넘어가면 고회전 V8을 볼수 있다...라기보다 OHV가 아닌 OHC엔진일뿐...
다만 포드의 경우는 다른 미국메이커와는 달리 8기통에 OHC엔진 적용에 적극적인 모습을 보였으며 5세대 머스탱 한정으로 미국내 동배기량 8기통 엔진에서는 출력이 가장 높았었다.
대형트럭에도 V8 엔진이 쓰이는경우가 있는데 스카니아에서 주로 사용하고있다.
점화순서는 다양한데, 현대 타우 엔진은 1-2-7-8-4-5-6-3이다.
4 F8형
5 같이 보기
- ↑ 뭐 그래도 미국은 포드 수퍼듀티같은 7.3L 디젤 V8을 얹은 픽업들이 더럽게 많이 돌아다니고 포드 머스탱같이 5.0 V8을 얹은 머슬카들도 흔한 나라여서 미국의 V8사랑은 영원하다. 무엇보다 미국 차들은 미국 내수시장만 신경쓰는 특징이 있어서 (...) 딱히 엔진 크기나 배기량을 줄이려고 하지 않는다.