1 개요
Twin Engine 이라고도 하며 사륜차에도 볼수 있고 배기량이 600cc가 넘어가는 범용엔진이나 이륜차 등에서 볼수 있다.
사륜차에서는 피아트 500이 Twin Air 이라고 하는 직렬 2기통 엔진을 사용한다.
2 V-Twin
단어그대로 실린더 두 개를 V형으로 배치한 방식이다. 동 배기량 대비 다기통엔진보다 최고 출력은 못하지만 회전력이 높다.
특히, 할리 데이비슨 의 경우 색다른 크랭크 위상차로 인해 배기음이 다르다. 성능상 이득은 없으나 특유의 고동감으로 많은 팬들을 만들었다.
할리이외에도 두카티가 V-Twin 엔진의 선두주자이기도 하다.
3 L-Twin
피아트의 Twin Air 엔진
I-Twin이라고도 한다.
두 개의 실린더를 직렬로 배열한 방식으로 과거에는 많이 볼 수 있는 엔진이지만 현 세대 기준으로 피아트와 원가절감의 타타 나노에서만 볼수 있다고 해도 무방할정도로 사륜자동차에선 보기 힘들다
실린더가 단 두 개이다 보니 아무래도 진동과 소음에 약한 면모를 보이고 풍부한 배기음을 얻을 수 없어서 심심할 수 있다.
이륜차에서는 아직도 많이 사용 중이다.
4 F-Twin
BMW R1200
F는 Flat 의 약자로 수평대향형 엔진을 의미한다. Boxer 엔진이라고도 표현하기도 한다.
플렛 트윈엔진은 BMW가 대표적이라고 할수 있는데 위 사진처럼 이런 식으로 생겼다.
5 작동
할리 데이비슨 스포스터 1200 촉매는 빼지맙시다 V-twin(병렬)
두카티 몬스터 1200 V-Twin(병렬)
BMW GS1200 F-Twin(복서)
야마하 MT-07 L-Twin(직렬)