SM6편성(카모메) 열차. ICE와 비슷하게 생겼기 때문에 잘 모르는 사람은 신칸센과 혼동하기도 한다.
1 개요
885계 전동차는 JR큐슈의 간선형 전기동차로, 카모메와 하얀(시로이)소닉 등급에 투입되고 있다.
2 열차 사양
| 열차형식 | 간선 특급형 전동차 |
| 구동방식 | 전기 동력분산식 |
| 급전방식 | 교류 20000V 60Hz |
| 제작회사 | 히타치 제작소 |
| 도입연도 | 2000년 |
| 제어방식 | VVVF-IGBT |
| 최고속도 | 130km/h |
| 운행노선 | 가고시마 본선, 나가사키 본선(카모메), 닛포 본선(소닉) |
| 편성 량수 | 6량 |
| 전동차 비 | 1:1 (3M3T) |
3 성능 및 외관
1차분(SM1~7)과 2차분(SM8~11)[1]으로 나뉘며, 1차분은 카모메에, 2차분은 하얀 소닉[2]에 투입된다.
본래 2차분은 5량편성으로 도입했으나, 6량으로 증편했다고 한다. 또한 싱글암 팬터그래프를 사용중이며, 틸팅이 가능한 틸팅열차이기도 하다.
4 차내 설비
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| 특실 시트 | 일반석 시트 |
보통석은 2+2 배치를 사용하며 그린석은 2+1 시트를 사용중이다. 1차분은 저렇게 검은색 시트를 사용하며, 2차분은 빨간색 시트를 사용한다.
참고로 내부에 자동판매기가 설치되어 있다.
6량 1편성으로 총 11개 편성이 재적중이며, 모든 차량이 미나미후쿠오카 차량기지(南福岡車両区)에 소속되어 있다.