가나자와역


JR 니시니혼의 일반철도
호쿠리쿠 신칸센
타카사키 방면
신타카오카

39.6 km
가나자와
27.2 km
시종점
츠루가 방면
코마츠
호쿠리쿠 본선
마이바라 방면
니시카나자와

3.7 km
가나자와시종점
JR 니시니혼
호쿠리쿠 신칸센
도쿄 방면
신타카오카

39.6 km
가나자와
27.2 km
시종착
츠루가 방면
코마츠
호쿠리쿠 본선
후쿠이 방면
니시카나자와

3.7 km
가나자와시종착
나나오선
시종착가나자와
2.6 km
와쿠라온천 방면
히가시카나자와
IR 이시카와 철도
IR 이시카와 철도선
시종착가나자와
2.6 km
쿠리카라 방면
히가시카나자와
호쿠리쿠 철도
아사노가와선
시종착호쿠테츠가나자와
0.6 km
우치나다 방면
나나츠야

金沢駅 / Kanazawa Station

JR 니시니혼, IR 이시카와 철도
金沢
かなざわ

역정보
영어표기Kanazawa
한글표기가나자와
소재지이시카와가나자와시 키노신보마치 1-1
石川県金沢市木ノ新保町1-1
개업일1898년 4월 1일
호쿠리쿠 철도
北鉄金沢
ほくてつかなざわ

역정보
영어표기Hokutetsu-Kanazawa
한글표기호쿠테츠가나자와
소재지이시카와가나자와시 호리카와신마치 1-11
石川県金沢市堀川新町1-11
개업일1926년 5월 18일

1 개요

일본 이시카와가나자와시에 위치한 JR 니시니혼IR 이시카와 철도의 역이다. 호쿠리쿠 신칸센호쿠리쿠 본선의 종점이며, IR 이시카와 철도선의 기점이다. 2015년 3월 13일까지는 호쿠리쿠 본선의 중간역이었으며 신칸센 개통과 동시에 토야마 방면의 호쿠리쿠 본선은 IR 이시카와 철도선으로 전환되었다. 그와 동시에 특급 선더버드, 시라사기, 오하요 익스프레스, 오야스미 익스프레스, 다이나스타 등의 종착역이 되었고, 신설된 노토 카가리비의 시발역이 되었다.

딱히 분기하는 노선은 없으나 호쿠리쿠 지방에서 제법 규모있는 도시인 가나자와의 중심역이기 때문에 승객은 많다. 또 노토 반도로 가는 나나오선의 경우 기점역은 츠바타역이지만 운행계통상 이 역에서 시종착한다. 또한 편의상 밑에 같이 설명하는 호쿠리쿠 철도의 호쿠테츠가나자와역과 환승이 가능하기도 하다. 역 광장에서 지하로 내려가면 환승이 가능하다.

역 주변은 가나자와의 중심지로, 각종 금융 기관과 상업 시설이 많다. 단, 이시카와 현청과 가나자와 시청은 이 역에서 멀리 떨어져 있다.

미디어에서의 출현은 꽃이 피는 첫걸음에서 잠시 나오기도 했고, 애니메이션 센티멘탈 져니에서는 가나자와가 배경인 9화에서 가나자와역을 바라보면서 "(가나자와에) 곧 신칸센이 들어오지요?"라고 말하는 대사가 있는데, 센티멘탈 져니가 방영된 시기는 1998년이다(...)
센티멘탈 져니 작중의 '곧 신칸센이 들어온다'는 대사로부터 가나자와역에 실제로 신칸센이 들어오기까지는 이후 15년 이상의 시간이 더 걸렸고, 마침내 신칸센이 가나자와역에 개통하던 2015년 3월경에 이 대사를 회상하며 감개무량해하는 일본의 트위터리안들이 있을 정도였다.

이 역은 4번 승강장이 특이한 구조인데[1] 이유는 기동차를 위해서라고 한다. 근데 기동차는 이 승강장을 많이 쓰지 않잖아?

2 접속 노선 일람

3 역 및 승강장 구조

3.1 JR 니시니혼, IR 이시카와 철도 가나자와역

신칸센
플랫폼노선목적지
11~1417px-Shinkansen-W.png 호쿠리쿠 신칸센도야마·도쿄 방면

신칸센의 역은 쌍섬식 승강장이다.

일반열차
플랫폼노선목적지
1·2 호쿠리쿠 본선후쿠이·오사카·마이바라 방면
3·5 호쿠리쿠 본선후쿠이·오사카·마이바라 방면
23px-Ir_ishikawa_logo.png IR 이시카와 철도츠바타·쿠리카라 방면
나나오선 직결하쿠이·와쿠라온천 방면
4·6·723px-Ir_ishikawa_logo.png IR 이시카와 철도츠바타·쿠리카라 방면
나나오선 직결하쿠이·와쿠라온천 방면

호쿠리쿠 본선 및 IR 이시카와 철도선의 역은 전체 3면 7선이며, 나나오선 계통의 열차는 주로 4, 7번 승강장에서 출발한다.

3.2 호쿠리쿠 철도 호쿠테츠가나자와역

섬식 승강장이다.
  1. 다른 승강장보다 돌출되어있으며 지붕이 없다.