강철의 왈츠/전차 소녀

강철의 왈츠의 차량의 종류 설명.

1 강철의 왈츠/전차 소녀 편집 및 보는 방법

1.1 참고

국가	이름				2D Live	O X
★등급	전차명				CV	O X
특기 1	공격	a	관통	d	명중	g
특기 2	내구	b	장갑	e	회피	h
특기 3	은폐	c	정찰	f	사거리	? (??)
사용 탄종	m	n	o	p	구경	?? mm
엔진	xx 저항,
차체	xx 저항,
습득	연구	a(??), b(??), c(??), d x ?, N? 도면 x ?, e (장착 부위, S?) x 1, 은화 ?,000, 소대장 레벨 ?

슬롯1	슬롯2	슬롯3	슬롯4	슬롯5	슬롯6	슬롯7	슬롯8
q	r	s	t	u	v	w	x

국가 ㄱㄴㄷ순

25px독일	:ㄷ	독일
25px미국	:ㅁ	미국
25px소련	:ㅅ	소련
25px영국	:ㅇ	영국
	:ㅇ	일본
	ㅈ	중국
25px프랑스	:ㅍ	프랑스
	: ㅎ	한국

등급

★	:1	1성
★★	:2	2성
★★★	:3	3성

★
2D Live(움직이는 일러)
O:존재하고 움직임(LIVE2D지원,2성이상)
X:존재하고 안움직임(LIVE2D미지원,1성포함) or 일러없음(커밍순소녀)

CV(캐릭터 음성)
O: 소리난다 (음성지원)
X: 소리안난다 (음성미지원)
1.3.1 패치부터 전차소녀 정보 화면에서 왼쪽 상단 돋보기를 누르고 첫대면 화면에서 성우 확인이 가능하다
물론 국내성우가 확인되면 추가바람...

특기
특기가 두개인경우 세번째 칸 배경색 지워주세요

사용탄종 도감순

25px철갑탄	:AP	철갑탄
25pxAPCR	:CR	APCR
25pxAPDS	:DS	APDS
25px유탄	:HE	유탄
25px로켓탄	:RP	로켓탄
25pxHEAT	:AT	HEAT
25pxHESH	:SH	HESH

설비 도감순

포좌	:ㅍㅈ	포좌
개량	:ㄱㄹ	개량
외신	:ㅇㅅ	외신
내창	:ㄴㅊ	내창
내벽	:ㄴㅂ	내벽
포각	:ㅍㄱ	포각
특수	:ㅌㅅ	특수

빈칸은 비워주세요
스텟은 레벨 1 등급 1기준
사거리는 스톡 기본탄 기준 (탄종 표시)

미확인이나 정확하지 않은건 ? 물음표 표시해주세요

이름이 패치에 따라 변하고 있으니 바뀐 전차명과 이름이 있을 경우 수정해주세요

1.2 수정안#1

소속

이름

2D Live

CV

특성A	공격	관통	명중
특성B	내구	장갑	회피
특성C	은폐	정찰	사거리

설비 슬롯

#1

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

획득

드랍

메톨 폭파

군항

연구	조건 #1	조건 #2	조건 #3
소재	도면	설비	은화

엔진	장비명
기술등급	회피	스텟C	스텟D
	기능A	기능B

방어	장비명
기술등급	장갑	회피	스텟C	스텟D
	기능A		기능B

차체	장비명
기술등급	내구	명중	스텟C	스텟D
	기능A	기능B	기능C	기능D

포탄	장비명
기술등급	내구	명중	스텟C	스텟D	사거리
탄종구분	기능A	기능B	기능C	옵션a	옵션b

1.3 <예시> Tiger Henschel

25px독일	소피 비트만				2D Live	O
★★	Tiger Henschel 초기형				CV	X
기공 3	공격	474	관통	224	명중	60
간호 1	내구	780	장갑	259	회피	45
	은폐	40	정찰	55	사거리	1600 (APCR)
사용 탄종	25px일반 탄	25pxAPCR	25px유탄	25pxHESH	구경	88 mm
엔진	얼음 저항, 풍사 저항
차체	적설 저항, 관목 저항, 습격 저항
습득	연구	Panzer IV Ausf. D(★★,35), Panzer III Ausf. E(60), 비밀 프로젝트 x 98, N3 도면 x 16, 외과장갑 (3) x 1, 은화 491,000, 소대장 레벨 30

슬롯1	슬롯2	슬롯3	슬롯4	슬롯5	슬롯6	슬롯7	슬롯8
포좌	개량	개량	외신	외신

2 종류

강철의 왈츠는 중전차, 중형전차, 경전차, 자주포, 장갑차, 구축전차의 6클래스로 나뉘어져 있다.

클래스 구성이 이 게임을 해봤으면 제법 익숙한 구성일것이다. 게임에서의 역할도 비슷하다고 보면 된다.

2.1 중전차

다른 전차소녀들이 맞아야 할 탄을 대신 맞고 버티는 탱커

중전차는 두꺼운 장갑과 높은 체력 그리고 낮은 은폐를 갖고 탱킹으로 살아남으며 꾸준히 딜링도 동시에 하는 종류이다. 이에 따라 전투 지속력이 굉장히 높다는 장점을 가지고 있다. 게다가 반응장갑등 각종 장갑을 달아주면 계속 두둘겨 맞는데 체력이 안다는 괴상한 현상이 발생한다. 하지만 그렇다고 무턱대고 중전차만 갔다가는 팀 시야에서 완전히 밀려 컷인도 못띄우며 거의 농락 수준으로 줘맞고 리타이어 당하기 때문에 1~2대 정도 탱킹을 맡고 그 뒤를 경전차나 장갑차로 시야 보조를 맞추는게 좋다. 다른 클래스와 다르게 어그로를 끌수록 상대적으로 이득이기 때문에 은폐가 낮을 수록 좋다. 몇몇 중전차는 은폐 보너스를 가진 차체나 엔진등 부품을 장착할수 밖에 없기 때문에(대표적인 예로 처칠 시리즈) 이 경우엔 은폐 수치가 높은 중전차에 은폐 수치를 낮춰주는 설비를 장착해주거나 중전차를 두 대 운영해야 안정적인 탱킹이 가능하다. 물론 굳이 처칠 시리즈 같은 중전차를 쓰지 않더라도 안정성을 추구한다면 중전차 2대를 쓰는 것이 좋긴 하다.

또한 타 직군보다 히든스텟의 영향을 더 많이 받는다.
강철의 왈츠의 전차소녀들이 가진 히든스텟 3가지는 화재확율, 크리티컬 확율, 레벨업시 성장수치에 영향을 주는데, 앞에서 총알받이로 나서는 경우가 많은 중전차 직군은 히든스텟이 낮을 경우 타 죽거나(...), 치명타로 순식간에 방어능력을 상실하게 된다.
그나마 화제확율은 소화기 설비로 보조 할수 있다지만, 균질도 쪽은 올릴 방법이 없으니 '방어 스텟', '지형' 과 함께 탱커를 선택할 때 필히 체크해야한다.

2.2 중형전차

딜러, 탱커 둘 다 가능한 적응력 좋은 유틸러

중형 전차는 딜링, 탱킹, 정찰 딱 중간정도의 성능을 보여준다. 어느 상황에서도 밥값을 할 수 있지만 이를 반대로 말한다면 어중간하다는 느낌을 가지고 있다. 하지만 중형전차의 최대 장점은 바로 지형 적응력 대체로 어떤 지형이든지 무난하게 플레이 가능하며 지형 적용 패널티도 적은 수치이기 때문에 대체로 지형이 들쑥날쑥한 특수 던전에서 굉장히 좋은 효율을 낸다. 다만 기술 연구를 하고 장비를 달아 줘야 지형 적용 효과를 받기 때문에 기술개발이 불가능하거나 각종 자재가 부족한 초반엔 구린 느낌을 받을 수 있다.

2.3 경전차

정찰 셔틀이자 무시할수 없는 숨은 딜러.

경전차는 초반엔 위장과 정찰 성능이 높은 편이나 사거리와 관통력 부족으로 장갑차 정도나 겨우 잡는 정도이며 후반 2,3성이 되면 부족했던 사거리와 관통성이 어느정도 확보가 되지만 그러함에도 성능은 정찰좀 하면서 가끔 양념을 칠 수준밖에 안된다. 그러나 중형전차처럼 지형효과에 따른 디버프를 받지않는 지형이 많다는 이점때문에 자주포,구축전차댁을 사용시 자주포와 구축전차가 디버프로 힘을 쓰지 못하는 지형에서 부족해지는 딜링을 땜빵하는 역할을 하며 경우에 따라선 자주포,구축전차보다 더 많이 딜을 때려박기도 한다. 아예 AMX-13계통처럼 경전차로 위장한 구축전차라고 평가받는 경전차도 있는 마당이니 말이다(....) 거기에 높은 명중률과 중형전차보다 더 빠른 회피는 접근,격투전의 턴에서 선빵에서의 우위를 얻을수 있게 하지만 격투전에서는 아무리 명중,회피가 높아도 죽창러탑승보병의 대전차전보단 빠를수 없다(....) 그래도 장갑 연구를 중형 전차와 공유하기 때문에 자주포나 장갑차보단 오래 버티는듯 하지만 후반가서는 저피탐성과 회피로 못피한것을 1~2대 버티는 정도. 그래도 저피탐성덕분에 생존성자체는 좋은편이다.

2.4 자주포

강력한 화력을 가진 우수한 딜러

구축전차와 함께 양대 딜러 차종. 유탄류를 주력으로 사용하는 높은 공격력이 특징이다. 특성상 같은 자주포에 대한 대포병 사격과 우수한 장거리 투사 능력이 뛰어나다. 다만 모든 차종 중 장갑차와 함께 가장 낮은 내구성을 가졌다.

주력이 유탄임에서 오는 단점인 근거리 명중 패널티를 제외하면 범용성이 뛰어나다. 더불어 높은 화력을 가졌기 때문에 초-중반에는 최강의 딜러로써 군림한다. 하지만 근-중거리에서의 매리트가 전혀 없고, 오히려 패널티가 있기 때문에 구축전차의 포텐이 터지는 후반에는 딜러로써 밀린다. 그래도 화력이 그리 밀리는 건 아니고, 평원 등의 장거리에서 안정적인 화력 투사가 가능하다는 장점은 여전하다.

자주포가 가진 장거리 유탄은 근거리에서 명중 패널티를 가진다. 다수의 자주포들이 근거리용 탄종들을 가지고 있기 때문에 적절히 바꿔서 극복할 수 있다. 물론 구축전차, 장갑차에 비할 바는 못 된다.

2.5 장갑차

격추전 킬러

장갑차는 좋은 정찰과 위장 수치으로 팀 정찰 싸움에 큰 기여를 하며 장거리에서는 높은 회피로 적의 공격 턴을 낭비시키고 초근접전에서는 공격력이 밥값을 하는 수준이다. 대부분의 2성 이상 장갑차는 내창 슬롯이 있기 때문에 보병창을 달면 높은 회피와 맞물려서 격추전까지 보병 전력을 수송할수 있다! 격추전까지 살아남은 대전차 보병 공격력은 격추전 단계의 여왕이라고 할 정도의 파괴력을 보여준다. IFV 하지만 사거리와 관통력은 그야말로 괴멸적이기 때문에 전장의 교전거리를 정확하게 측정해야 한다. 예외로 미국의 대전차자주포는 이 카테고리로 분류된다.

또한 Sd.Kfz.251/1 은 로켓탄을 사용하는 장거리 포격 전차(흔히 말하는 워킹 스투카)인데 LAV(1월 패치로 장갑차로 변경)로 분류된다.

그 외 하프트랙의 경우엔 보병창을 2개나 달 수 있기 때문에 고렙의 보병창 부품을 달아두고 격추단계까지 살아남기만 한다면 최대 6000 가까이의 괴멸적인 보병공격으로 상대를 일거에 쓸어버릴 수 있다.

2.6 구축전차

초반엔 애매하지만 갈수록 재평가 되는 만능 전차

자주포와 함께 양대 딜러 차종. 철갑탄류를 주력으로 근-중거리에 특화돼 있다. 구축전차의 가장 큰 장점은 바로 장갑 관통 능력이다. 이 장갑 관통 능력 때문에 중전차나 중형전차를 잡는데 높은 효율을 보여준다. 자주포, 장갑차 등의 저장갑 딜러도 못 잡는 것은 아니나, 효율은 자주포에 비해 떨어진다. 구축전차는 중전차와 함께 중장 장갑을 쓰므로 딜러 포지션임에도 불구하고 내구도, 장갑이 높은 편이다.

초기의 구축전차들은 관통이 애매하기 때문에 고관통의 특성을 제대로 발하지 못한다. 더불어 대부분의 전차들이 명중이 낮고 때문에 이를 극복하기도 어렵다. 하지만 중, 후반부에 들어서면 이를 극복하면서 자주포 이상의 딜러로 자리매김하게 된다. 설비 등을 통해 자주포급의 공격력과 그 이상의 관통을 가지기 때문에 근-중거리 전장은 모두 구축전차가 가져간다. 결국 자주포의 화력은 빛이 바래고, 장거리의 우세만이 남는다.

또한 로켓탄의 연사, 다련장 스킬 발동 확율이 상향 패치되면서, 전차 야수측(혹은 대전 상대)의 도탄 현상이 늘어 남에 따라 메인 탱커외에 탄 튐 현상을 대신 맞아줄 고기방패 탱커가 필요함에 따라 보조 탱커겸 딜러 역할로 활용하는 유저가 늘어나는 추세이다.

2.7 특전차

특수한 목적을 가진 전차들이 필요하다면 고려해보자.

3월 21일 패치 이후로 생긴 전차 소녀들. 연구 목록에서 오른쪽 상단에 따로 분류된 특전차에서 확인할 수 있다. 특전차들은 이벤트 맵에서 얻을 수 있는 인식표라는 특수 아이템과 함께 만들 수 있는데 이 인식표 드랍량이 많지 않아 만드는데 꽤나 어려울 것으로 보인다. 거기에 재료 중에는 반드시 설비(장착 아이템)가 끼어 있기 때문에 아이템 구하기도 번거로운 편. 대다수가 레벨 4 이상의 아이템을 요구한다. 참고로 헌터스 희무단으로도 드랍된다.

다만 특전차라고 무조건적으로 보통 전차보다 좋다는 것은 아니다. 개중에는 좋은 전차도 많지만 재료로 쓰이는 도면의 레벨이 높은 전차일수록 강하다는 경향을 따라가는 편이다. 즉, N4 도면을 쓰는 보통 전차가 N3 도면을 쓰는 특전차보다 성능상 우위일 가능성이 크다는 이야기. 물론 특전차들은 전부 3성 전차들이고 스펙도 동급의 전차 중에서는 평균 이상을 찍는 경우가 많으므로 성능을 추구하는 사람들이 만들어서 나쁠 것은 없다. N3 도면으로 3성 전차를 만든다는 것도 꽤나 메리트가 있는 이야기라서... 앞에서 설명한대로 N3 특전차가 N4 보통 전차보다 무조건적으로 좋은 경우는 많이 없지만, N3 특전차가 N3 보통 전차보다 좋은 경우는 상당히 많다.

현재 한국 서버에 존재하는 특전차는 재료에 따라 N3~N6도면전차로 분류할수있다.. 상술했듯이 전부 3성 전차다. 특전차들을 4종류로 나눠 각각 설명해 보자면 다음과 같다.

N3 도면 특전차는 평균적으로 N3~N4 도면 보통 전차들과 비슷한 성능을 지니고 있다. 아무래도 N3 도면을 먹는 대다수 보통 전차들은 특전차처럼 3성 풀 등급업을 하지 못하기 때문에, 풀 등급업을 염두에 둔다면 N3 보통 전차들은 KV-3나 Tiger Henschel 초기형 같은 몇몇 상급 전차가 아닌 이상 N3 특전차들보다 떨어지는 편이다. 그리고 N4 도면을 먹는 보통 전차들과 비교를 해 보자면 대체적으로는 N4 도면을 먹는 보통 전차들 쪽이 낫지만, 몇몇 하급 N4 보통 전차들보단 N3 특전차 쪽이 낫다고 할 수 있다.

N4 특전차는 평균적으로 3성 전차들 중 중급~중상급 이상의 성능을 가지고 있다. Churchill AVRE나 3호 돌격포 F형처럼 기존 3성 전차들 중 다소 성능이 떨어진다고 평가받는 전차들을 업그레이드한 3성 전차들도 있고 4호 전차 G형이나 38(T) 전차 G형, M3A3 Stuart처럼 2성 전차 라인에서 파생되어 나온 3성 전차들도 있다. 보통 전차들에게도 해당되는 이야기지만 N4 도면 전차들부터 슬슬 제작난이도가 올라가기 시작한다. 필요한 재료의 갯수도 많고 만렙을 달성한 3성 전차, 못해도 만렙 2성 전차 정도는 필요한 차종이 많으므로 미리 어떤 것을 만들어보겠단 계획을 세워두고 필요한 재료들을 마련하는 계획성이 있어야 한다. 이 단계에서부턴 아무 전차나 내키는대로 만들기는 힘들다.

N5 특전차는 평균적으로 3성 전차들 중에서 상위권의 성능을 가지고 있다. 예컨대 TOG2 중전차나 셔먼 파이어플라이, M37 자주포 등은 각자가 속한 차종에서 N4 도면을 먹는 전차들보다는 우월하고 N5 도면을 먹는 전차들과 비슷한 수준. 특히 TOG2 중전차 같은 경우는 내구 및 방어력이 기존 중전차 라인 중 상위에 위치한 티거 E형과 비슷해서 탱커로서의 가치는 충분하다. 물론 두 종류 모두 N6 도면 중전차들에 비하면 살짝 아쉽지만 그래도 N6 도면 중전차의 쪽수가 적기에 중전차 중 상위권 자리는 유지했다. M37 자주포 같은 경우는 게쉬츠바겐 티거나 마틸다 해지호그 같은 N6 도면 자주포 바로 아래에 위치한 N5 도면 자주포들하고 비슷한 수준. 기존 자주포들 중 상위권에 위치하고 있다고 평가받은 M7B2 프리스트를 베이스로 만들어진 차종이기에 성능은 괜찮다.

그리고 N6 특전차는 2016년 6월 현재 Pz.sfl.V(에밀)이나 마틸다 해지호그, 코멧, 블랙 프린스가 존재한다. 성능은 기존의 N6 도면 전차들 수준은 된다. 단점이라면 베이스가 되는 전차소녀들이 코멧을 제외하면 전부 같은 특전차를 요구하는지라 인식표가 매우 많이 필요하다. 그래도 N6 도면인만큼 N5 도면 전차들과 더불어 최상의 스펙을 자랑한다.

정리하자면 특수한 목적을 가진 전차소녀들이 포진되어 있다고 보면 된다.