1 노선 정보
광주시 일반시내버스 10번 | |||||
기점 | 경기도 이천시 율현동(이천역) | 종점 | 경기도 여주시 가남읍 태평리(태평버스정류소) | ||
종점행 | 첫차 | 6:40(평일, 토요일) 6:45(일요일) | 기점행 | 첫차 | 6:10 |
막차 | 21:50(평일, 토요일) 21:45(일요일) | 막차 | 21:50(평일, 토요일) 21:45(일요일) | ||
평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 토요일 20~30분, 일요일 30분 | ||
운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 4대 | ||
노선 | 이천버스공영차고지 - 이천역 - 이천종합버스터미널 - 관고동 - 설봉산입구 - 이천종합버스터미널 - 진리 - OB앞 - 신하3리(부발역) - SK하이닉스 - 대월휴게소 - 신해1리입구 - 태평버스정류소 |
2 개요
경기도 이천시 이천역과 여주시 가남읍 태평버스정류소 사이를 운행하는 노선. 전체 정류장 목록은 여기로
3 역사
8번, 12번에 이어 21번과 함께 신설된 이천시의 고정배차 노선.
고정된 차량 투입 없이 앞에 번호판 꽂고 다니던 28-1번에서 이천종합버스터미널~태평버스정류소 구간을 별도 노선으로 분리 신설하여 감독 지자체를 바꾸고 고정배차 하는 노선으로 바꾼 것이다.
이 노선이 신설됨에 따라 28-1번은 하루에 11회 운행하는 리얼 공영버스가 되었다.
그게 무슨 의미가 있습니까?라는 질문이 나올 법 한데, 도농복합시라서 변동배차 노선이 대부분이던 이천시의 도시 규모가 확장되어 간다는 증거라고 봐 두자.
경강선 전철 개통에 따른 이천시의 시내버스 노선 전면 개편에 따라 2016년 9월 10일부터 본격적인 운행을 시작하였다.
4 특징
이천시의 시내버스 개편에 맞춰 요란한 차량 이동이 있었는데, 노선 고정 없이 투입되는 이천공영버스 4대가 증차되고, 8번에서 운행하던 경기고속 차량들을 이 10번으로 바꿔서 배치하였으며 8번에는 공영노선을 운행하던 대원고속 차량들을 투입하였다.
운행계통이 좀 복잡한데, 이천공영차고지를 출발하여 태평리로 갈 때는 신진리사거리를 거쳐 미란다호텔, 이천종합버스터미널을 정차한 후 관고동, 설봉산입구, 종합복지타운 순으로 이천 시가지를 시계 반대방향으로 운행한 뒤 다시 터미널로 돌아와 신진리사거리를 거쳐 OB맥주 공장으로 향한다. 태평리에서 온 차량이 이천공영차고지로 향할 때에도 신진리사거리를 거쳐 미란다호텔, 이천종합버스터미널, 관고동, 설봉산입구, 종합복지타운 순으로 시계 반대방향으로 운행하는데 여기까지는 하행과 동일하고, 이후에는 이천상공회의소를 거쳐 바로 이천역으로 향한다. 즉 미란다호텔~이천종합버스터미널 구간을 양 방향 모두 동일한 형태로 순환하는 것. 탑승할 때 앞에 놓인 표지판을 잘 보고 탑승하자.
부발읍에서는 양 방향 모두 진우아파트 삼거리에서 신아로로 들어가 부발역과 인접한 신하3리 정류장을 정차한 뒤 다시 경충대로로 나와 운행한다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 경강선 : 이천역, 부발역