대원고속

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출처 : 전국고속버스운송사업조합 홈페이지 회원사 현황 페이지
KD 운송그룹 계열사
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기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스 KD그룹 버스피아

1 개요

기업개요
정식명칭주식회사 대원고속
영문명칭DAE WON EXPRESS CO.LTD
설립일1948년 5월 7일
업종명운수보관(시내, 시외, 고속, 전세버스)업
상장여부비상장기업
기업규모대기업
홈페이지

동탄신도시 주민들의 동네북. 그럼 여기는?

KD 운송그룹 계열의 버스 회사. 경기고속과 마찬가지로 경기도 광주시 면허를 보유하고 있다. 경기고속과 더불어 KD 운송그룹의 양대 축을 담당한다.[1] 대원외고 및 대원학원과는 관계가 없다. 대원씨아이와도 관계없다.

1954년 중앙여객이란 이름으로 설립해 1977년 동양고속이 인수하면서 사명을 남일여객으로 변경한다. 하지만 경영난에 시달려 1984년 경기고속[2]에 회사를 양도한다.[3] 이때 사명이 대원여객운수로 바뀌었다. 1993년 고속버스 인가를 받으면서 사명을 대원고속으로 변경, 지금에 이른다.

경기고속과 마찬가지로 고속버스, 시외버스, 시내버스, 전세버스, 공항리무진 등 각종 버스사업이란 버스사업은 마을버스 빼고 다 한다. 시외버스는 전국구급이고, 시내버스는 광주시, 이천시, 여주시[4], 성남시, 하남시, 화성시, 수원시, 의왕시, 군포시, 안양시, 고양시 심지어 부천시까지 진출한 상태. 광역급행버스도 많은 노선을 운행중이다.

시외버스 주력노선은 경기고속과 마찬가지로 센트럴시티/동서울터미널발 충주/안동행. 이 중 충주행 노선의 경우 몇몇차는 차적이 광주시가 아니라 충주시이다. 한때 충주시 면허 버스에 대원충주고속이란 표기를 한 적이 있는데, 별개의 회사는 아니다.

2006년 용일여객이 부도가 났을 때 용일여객에서 운행하던 시외버스를 통째로 인수했다.[5] 그래서 안성발 수도권노선은 거의 다 대원고속에서 운행하고 있다. 그리고 2010년 7월 동부익스프레스에서 운행하던 강원도권 노선 5개를 인수했다.[6]

전세/관광버스는 대원고속관광이란 스티킹을 한 채 운행한다. 대원관광과는 다르다.

동탄신도시에 직행좌석버스를 운행한 이후 지속적으로 지역 주민들의 민원을 받고 있는데, 1550-2번만 타기 운동, 민원폭탄 등 이래저래 시달리고 있다. 이에 대원고속측에서도 간선급행버스 신설, 1550-2번의 수원대학교 연장 및 단축, M4403번 노선 이원화 등 여러 노력을 해왔다. 이후 서울역으로 가는 M4108번을 신설하기까지 이른다. M버스 두 노선은 성공적으로 정착했지만 뒤탈이 아직까지도 좀 남아있다.

2007년에는, 시내사업부에서 일을 냈는데, 경쟁사 노선이 줄어드는 데 한 몫을 하기도 했다. 투입된 차량 댓수가 무려 60여대에 이른다.

2011년 3월 뇌물사건에 일으켜 사회적 물의를 일으켰다.관련기사.

2012년에 삼화고속으로부터 고속버스 노선 2개를 인수했는데 인천 - 속초, 대전 - 울산 노선이 바로 그 것.[7] 그 전에 2010년에는 동부익스프레스로부터 또 다른 아웃경기 노선인 대구 - 춘천 노선을 인수하여 대구광역시 고속버스 시장에 진출하였다.

그러나, 2014년 8월 20일. 안산 월피동과 인천 용현동을 잇는 R8855번 시외버스 운행을 중단하여, 현재 해당 노선은 태화상운의 R8856번만이 남았다가 2015년 9월 5일부터 태화상운에서 다시 대원고속에서 운행되어 R8856 대신 R8855로 다닌다. 다시 말해 R8855번이 부활했다. 그러나 수인선에 타격받을걸 예상했는지 폐선되었다.

하지만 KD 특유의 저속운행은 여기에서도 예외가 없으며, 몇몇 승객들은 속도를 정말정말 안 올린다며 아예 대원이 들어가는 시간대를 피하는 듯하다.

2016년 9월 현재, 전국고속버스운송사업조합에 가입되어 있다.[8] 덕분에 전국고속버스운송사업조합에서 경북고속과 더불어 유이한 대우버스 운행업체가 되었다.

2 운행노선

대원고속에서 운행하는 시내버스,시외/고속버스 노선은 다음과 같다.

2.1 시외/고속버스

대원고속이 운행하는 시외/고속버스 노선은 KD 운송그룹/시외버스 노선 항목을 참조.

2.2 광주시 경유

2.2.1 시내버스

2.2.2 좌석버스

  • 114(하남·광주교육청 - 이천터미널)

2.2.3 직행좌석버스

2.3 광주시 미경유

2.3.1 시내버스

2.3.2 좌석버스

2.3.3 직행좌석버스

2.3.4 간선급행버스

2.3.5 경기순환버스

2.3.6 광역급행버스

2.4 폐선된 노선

3 보유 차량

3.1 현재 보유차량

3.1.1 자일대우버스

3.1.2 현대자동차

3.2 과거 보유차량

3.2.1 자일대우버스

3.2.2 현대자동차

3.2.3 기아자동차

4 면허 체계

  • 시내버스 : 경기 77 바 2xxx, 3xxx
  • 공항버스 : 경기 77 바 58xx
  • 시외버스 : 경기 77 바 65xx ~ 69xx, 충북 71 아 23xx[14]
  • 공영버스 : 경기 77 바 8xxx
  1. ↑ 다만 규모는 경기고속이 가장 크다.
  2. ↑ 당시 사명은 경기여객이었다.
  3. ↑ 참고링크
  4. ↑ 이천과 여주에는 시내버스회사가 없어 경기고속, 대원고속에서 시내버스, 공영버스를 운행한다.
  5. ↑ 다만 일부 노선은 성우운수 좌석버스로 변경돼 운행되고 있다. 수원-시화공단 구간 등이 그중에 하나.
  6. ↑ 이로서 대원고속은 코버스와 이지티켓 두 곳에 모두 노선이 등록이 되어있는 시외버스 회사가 되었다.
  7. ↑ 이 중에서 대전 - 울산 노선은 연고지역인 경기도랑 아무 관련 없는 노선이다.아웃경기
  8. ↑ 덕분에 버스 갤러리에서는 HD급 차량인 FX212 출고에 대해서 논쟁이 났었다. 크드가 2011년 이후 FX212을 뽑은 적이 없어서, 1군으로 승격 되었더라도 FX212를 뽑을 일은 거의 없을 거 같으나, 일단 지켜봐야 될 듯.
  9. ↑ 주말에만 운영하며 9번에다가 노선판넬을 붙여서 운행한다. 9번이 돌아서 남한산성에 올라가기 때문에 주말관광객을 위해 만든노선
  10. ↑ 시각표에 따라 노선 및 행선지를 변경하여 운행한다.
  11. ↑ 시각표에 따라 노선 및 행선지를 변경하여 운행한다. 공영버스의 경우 이천시 면허이다.
  12. ↑ 시각표에 따라 노선 및 행선지를 변경하여 운행한다. 공영버스의 경우 여주시 면허이다.
  13. ↑ 선진고속관광 출신으로 경기고속 R3001에 있었다 차돌리기 되어 R8446에 계속있었다 2016년 초에 면허가 아예 말소 되었다.
  14. ↑ 충주시 면허