과천 버스 6

형간전환 직전인 2016년 3월 2일의 모습. 이 차량은 예비차량으로 정규차량이 문제가 생겼을 때 대체투입되는 차량이다.

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2016년 3월 8일의 모습. 증차분으로 들어온 신차량이다. ~~행선판 글꼴이 옛 생각이 나게 한다.~~

1 노선 정보

과천시 일반시내버스 6번
기점		경기도 과천시 중앙동(과천시청)	종점		서울특별시 서초구 양재1동(양재역)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	06:25
	막차	23:00		막차	23:30
평일배차		출퇴근 20분/평시 25분	주말배차		40분
운수사명		과천여객	인가대수		6대(예비 1대)
노선		과천시청 - (→ KT과천지사 → 과천역 → 과천주공8~9단지 →/← 과천여고 ← 과천주공11단지 ←) - 과천성당 - 선바위역 - 광창마을 - 경마장북문 - ~~말두레길~~ -^[1] 삼포마을입구 - 담터 - 돌무개 - 원주암 - 양곡도매시장 - 시민의숲(aT센터) - 양재역

과천시 최초의 유일무이한 시내버스.^[2] 전체 정류장 목록

과천시영버스의 1번 노선이 전신이다. 그 당시에는 시청 - 과천성당 - 선바위역 → 광창마을 → 삼포종점 → 원주암 → 송동마을 → 선바위역(이하 역순)을 1대로 운행했다.

과천시영버스 2번(1번 순환구간의 역순)을 흡수하면서 1대가 증차되었고, 송동마을로 가지 않고 양곡도매시장에서 회차하는 것으로 변경되었다.(시기 미상)

과천시 면허를 가진 최초의 시내버스 회사인 과천여객을 설립하면서, 2016년 3월 7일에 이 노선이 이관되었다. 또한 시내버스로 전환되는 동시에 옛 11-7번처럼 양재역으로 연장하였으며, 3대가 증차되었다. 또한, 삼포종점을 경유하지 않는다. 관련 게시물

중앙로와 양재대로를 거쳐 바로 가는 11-3번, 441번, 917번과 달리 외곽 마을들을 훑고 지나가기 때문에 소요시간이 조금 더 걸린다. 대신 과천시내에서는 착석이 보장되고 선암지하차도 쪽이 막히면 시간 차이도 얼마 안 나고, 화훼단지 쪽이 좀 막히면 6번이 더 빠를 수도 있다.

사실 광창마을, 경마장, 삼포마을, ~~담터 정류장 인근 모 코렁시설,~~ 추사박물관 등이 있는 광창교~원주암 구간은 6번 하나밖에 없는지라 승객이 많은 편이고, 주말만 되면 경마장후문에서 사람들이 엄청나게 많이 타다. 사실상 말두레길 빗자루질 노선.