노량진역/환승통로

1 개요

2009년에 개통된 서울 지하철 9호선과의 환승역이 되었지만, 민자역사를 지을 때까지 환승통로를 만들지 않는다고 했는데, 민자역사 계획이 취소되면서 환승통로를 먼저 공사하게 되었다. 그래서 현재 노량진역에서 환승을 하려고 하면 밖으로 나온 뒤 다른 출구로 들어가야 하는 상황이었으며, 서울메트로, 코레일, 서울특별시도시철도공사 노선도에서도 한동안 따로 분리해서 그려놓는 등(다른 두 회사에서는 합쳐놨다.) 별개 역으로 취급하고 있었다. 그리고 다회용 교통카드로는 정상적으로 환승이 가능하나, 1회용 교통카드나 정기권으로는 환승이 불가능했었다. 이른바 간접환승이다.

환승통로가 없던 시절에는 두 역이 서로 별개의 역으로 운영되고 있는 덕분에 양쪽 노선 모두 안내방송에 이러한 주의사항이 나왔으며, 곳곳에 안내문이 잘 붙어 있었으나, 간접환승 자체가 한국에서는 굉장히 드문 방식이다보니 혼란을 겪는 승객들이 많아 오늘도 두 역의 역무원 및 공익근무요원은 고생하기도 했다.. 9호선 쪽 직원들 입장에서는 자신들의 노선 개통으로 비롯된 일인지라 덜 억울하겠지만, 9호선 개통 이후 수십년 간 잘 있어왔던 1호선 노량진역은 괜히 바빠졌었다.

공사가 완료된 이후 한동안 게이트 밖으로 나가는 승객들이 있어서인지 역무원들이 방송과 손짓으로 밖으로 나가려는 승객들에게 환승통로의 개통을 안내하였다.

2 공사 진행 과정

2011년에 촬영한 공사안내판

2013년 9월 12일 현재 1호선 노량진역 저상 승강장에 환승통로 공사와 관련된 듯한 시설이 있다. 그리고 1호선 맞이방 내에 환승통로 공사가 중단되었음을 알리는 게시물이 사라졌다.

2014년 10월 24일, 1호선 노량진역에서 환승통로 공사가 진행 중이다.

2015년 4월 30일의 모습

2015년 6월 28일의 모습

2015년 8월 두번째 주, 9호선 역사 내에 1호선 환승 안내판이 새로 부착되었다. 다만, 개찰구 안쪽으로 방향이 나있어서 혼동의 소지가 있었는지 1주일도 못 가 다시 떼버렸다. 관련 게시물

2015년 8월 마지막 주, 9호선 역사 내 노선도를 환승통로가 반영된 것으로 새로 교체하였다. 관련 게시물

2015년 9월 21일의 모습

2015년 9월 27일의 모습(1번 승강장)

2015년 9월 28일의 모습(5번 승강장)

1호선 노량진역의 승강장에 지붕이 없어서 환승통로가 무슨 출입구같은 생김새가 되어버렸다(...)

2015년 9월 현재 완공예정 시기는 2015년 10월 초(서울시 측 의견) 혹은 10월 말(노량진역(1호선) 공익근무요원 측 의견)이다. 원래 8월 31일에 완공될 예정(관련 게시물)이었으나 9월 말로 한 번, 10월로 한 번 더 연기되었다. 경의중앙선 효창공원앞역[1] 야당역이 개업할 때 함께 개통될 것으로 보였으며, 실제로 그렇게 되었다.

900px
10월 21일 모습.

900px
10월 28일에는 통로 안쪽이 약간 보였으나 29일에는 완전히 덮은 상태이다. 개통예정일 걸개도 걸렀다.

10월 31일 공식적으로 환승통로가 개통되었다.
환승통로 설계 구조도 중 하나. 물론 민자역사 그런 거 없고, 이 설계도와 현재 구조는 급행선에서 차이가 있다.

3 개통 이후

개통 이후 동작구청 인근 장승배기로수도권 전철 1호선과의 연계가 쉬워져 동작구관악구의 버스 수요들을 흡수하는데 성공했다. 이전에는 동작구청 삼거리와 1호선 노량진역 출구 간 거리가 너무 멀어 연계가 어려웠으나, 환승 통로 개통 이후 9호선 출입구를 통해 빠른 이동이 가능해졌기 때문. 9호선을 안타는데 9호선 게이트를 찍는다!

4 단점

환승통로가 생겨 여러모로 편리해졌지만 몇 가지 문제점이 지적되고 있다.

먼저 9호선에서 1호선 환승시 지하 환승통로에서 1호선 열차들의 실시간 위치를 알 수 없다. 보통 환승역에서는 각 열차의 실시간 위치를 알 수 있도록 벽면에 패널을 붙여놓는데, 노량진역 환승통로에는 아직 그런게 없다. 노량진 1호선은 급행/완행이 모두 정차하는 역이기 때문에, 특히 급행/완행이 모두 정차하는 곳에서 하차할 경우 먼저 오는 차를 확인하면 편리하기 때문에 아쉬움이 남는다. 그러나 대부분의 환승역엔 이러한 패널이 있으므로 차후에 보강될 것 같다. 16년 10월 기준 아직도 안됐다. 뭘 더 공사할 기미가 보이지 않는다

그리고 동인천/천안 급행 열차를 탈 수 있는 플랫폼 쪽으로 올라가는 곳에 에스컬레이터가 설치되지 않았다. 양쪽으로 올라갈 수 있는데 둘 다 계단. 다른 완행쪽 플랫폼엔 에스컬레이터가 있는데 차별대우?좀 아쉽다. 왜 이쪽에 계단만 있는지 이유가 있다면 추가바람

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 노량진역문서에서 가져왔습니다.</div></div>

  1. 2016년으로 연기되었다.