막차

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그 날 마지막으로 오거나 가는 차를 이르는 말로, 마지막차를 줄여서 부르는 말이다. 반대말은 첫차.

보통 새벽 시간대에는 사람들이 밖에 나가는 걸 무서워하는 데다가 집으로 귀가하는 도중 강도나 살인 같은 범죄 피해를 당할 수 있기 때문에 교통 이용 수요가 줄어들게 되므로, 일선 교통 회사에서는 직원들이 심야 운행 중 피로로 인해 안전사고가 일어날까봐 미리 컨디션도 챙기고, 유지비를 절약하자는 차원에서 새벽 시간대에는 열차 운행을 하지 않는다. 그러나 한국에서 교통 수요가 많은 서울특별시에서는 이 새벽 시간대에만 운행하는 심야버스가 다니기도 한다.

만약 집으로 가는 막차를 타지 못 하는 경우 해가 뜰 때까지 더 이상 교통편을 이용할 수 없게 되는지라 꼼짝없이 요금폭탄을 감수하고 심야택시를 이용하거나 찜질방 같은 숙박시설을 이용할 수 밖에 없다. 거기에 월요일이 기다리고 있는 일요일 밤에 막차를 타지 못 해서 집으로 돌아갈 수 없다면, 거기에 핸드폰 배터리가 다 되었다면 이를 겪은 사람의 멘탈은 그야말로...

수도권 전철의 막차 시간은 평일에는 새벽 1시, 주말에는 밤 12시이다. 그리고 천재지변이나 안전사고, 그리고 심야 행사 등으로 인해 시민들이 새벽 시간대의 교통 이용을 많이 해야 할 경우 일선 자치단체에서 막차 시간을 탄력적으로 조절하기도 한다. 실제로 2016년 폭설 및 한파 당시 서울시에서는 김포공항과 연계되는 서울지하철 5· 9호선 및 연계 버스의 막차 시간을 연장하기도 하였다.

그리고 지하철 시간표를 보면, 열차 막차가 일정 목적지까지 도착하고 운행을 종료하는 열차가 지속적으로 오는 걸 확인할 수 있는데, 자세한 내용은 이 곳 참조. 반면, 뉴욕 지하철은 24시간 영업을 하고 있기 때문에 막차 자체가 없다.

또한 버스의 경우 기사들의 귀가 본능(칼퇴근 본능)으로 인해 평소보다 빠른 스피드를 몸소 체험할 수 있다. 보통 막차는 운행시간이 평상시 운행시간보다 10~15분 정도 짧은 편이다. 물론 막차시간대에는 평소보다 도로가 한산해서 그런 것일 수도 있다