부산 버스 222(폐선)

주의. 폐지된 버스노선입니다.

이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

1 노선 정보

부산광역시 시내버스 222번(폐선)
기점부산광역시 사하구 다대1동(동진여객 본사)종점부산광역시 중구 부평동2가(서구청)[1]
종점행첫차추가바람기점행첫차추가바람
막차추가바람막차추가바람
평일배차40~50분주말배차40~50분
운수사명동진여객, 영신여객인가대수2대(영신 1, 동진 1)
운행거리24.2km
노선다대포 ─ 다대동입구↔장림시장↔구평고개↔감천사거리↔고신대병원송도윗길↔남부민동↔충무동 ─ 서구청

2 개요

부산광역시폐선된 시내버스 노선.
운행당시모습

3 특징

2005년에 신설된 것으로 추정. 당시 다대포에서 자갈치역이랑 서구청까지 가장 빠르게 가는 노선이였다. 96번과 96-1번의 다대포<>구평 구간과 61번과 161번의 구평<>충무동교차로 구간을 짜집기해서 만들어낸 시내버스 노선이였다.

운행차량은 동진여객 NSAC차량 2370호와 영신여객의 AC차량 3870호였다. 특징이 있었다면 참고로 동진여객의 2370호는 222번이 신설직전에 출소되서 들어온 NSAC 신차였다! 하지만 동진여객 소속차량 2370호는 얼마못가 96번의 2322호(로얄시티)와 맞트레이드 당하면서 교체되고 만다.

하지만 충무동교차로랑 송도윗길 구간 외에는 뚜렷한 수요처가 없어서 구간수요 없이 운행되었고 운행댓수가 2대뿐이라 배차간격도 영 좋지 못했다. 당시 배차간격은 무려 40~50분에 한대 꼴로 운행되었다!! 이렇게 운행하면 환승을 어떻게 해란말이야[2].. 인가대수는 단 2대뿐이었고 40~50분에 한 대 꼴로 운행하여서 이 노선은 전혀 존재감이 없었다. 때문에 다대포에서 서구청까지 가장 빠르게 갈 수 있는 노선임에도 불구하고 96번을 이용하거나 구평고개에서 61번이나 161번으로 환승해서 갔다. 이런 한계점을 극복하지 못하고 결국 2006년 버스환승제 시행 이후 폐선되었다.

4 대체노선

  1. 회차지점은 서구청환승센터이지만 이 곳은 보수대로를 사이로 중구랑 경계에 맞닿아있기 때문에 실 주소는 중구이다.
  2. 부산 시내버스가 2005년도에 환승할인이 시행되기 시작했다. 배차간격이 긴 노선들은 환승대기시간을 1시간으로 잡아놨지만 이 노선은 1시간보다 더 긴 배차간격이 40~50분이라 한 대 놓치는순간 환승이 불가능하다..
  3. 다만 96-1번은 감천~고신의료원~송도윗길로 가는게 아니라 괴정~서대신동~부산대병원으로 운행한다. 그냥 96번이나 사하15번타고 구평에서 61번으로 환승하는게 가장 좋은 방법이다.